De vermoedens waren er al en bijna een jaar na dato heeft Mercedes het eindelijk toegegeven: het kampioensteam heeft tijdens de wintertests van 2019 doelbewust verstoppertje gespeeld, om de concurrentie zand in de ogen te strooien.
Mercedes pakte in 2019 voor het zesde jaar op rij de wereldtitels bij de constructeurs en de coureurs. Tijdens de wintertests leek het er echter niet op dat dit direct ging gebeuren. Ferrari oogde tijdens de testsessies sterker dan Mercedes, maar tijdens de eerste race in Australië waren het toch de Zilverpijlen die de dienst uitmaakten. Lang ontkende Mercedes echter dat er verstoppertje gespeeld werd tijdens de tests.
Hoofdontwerper John Owens heeft nu toegegeven dat dit wel het geval is. Tegenover Motorsport.com verklaarde hij dat de auto voor de eerste testweek puur en alleen voor dat doel is ontwikkeld. De uiteindelijke auto voor het seizoen 2019 werd pas tijdens de tweede testweek in Barcelona geïntroduceerd. "Alles wat erop wees dat we weer terug bij af waren, of dat we moesten reageren, was helemaal niet waar", aldus Owens.
Concurrentie 'naïef' door kracht te halen uit mindere Mercedes
De hoofdontwerper van Mercedes verbaast zich erover dat de concurrentie kracht haalde uit het feit dat Mercedes er niet sterk uitzag. "Dat leek wat naïef, omdat dit niet de auto was waarmee we naar de races zouden gaan", stelt Owens, die benadrukt dat de bolide voor de eerste testweek puur ontwikkeld werd om bepaalde elementen te testen, zonder dat er gekeken werd naar aerodynamica en snelle rondetijden.
"De eerste test draaide helemaal om het begrijpen en oplossen van problemen. Klopte de geometrie van de ophanging? Hoe zat het met de nieuwe banden? Hoe werkte onze nieuwe motor? Zijn er problemen met het remsysteem? Je bent heel gefocust op het laten werken van een raceauto en nog niet echt op de snelheid. Het plan was vanaf het begin al zo dat we de aerokit tijdens de tweede test zouden toevoegen."
Ouw-sjagerijn
Posts: 16.768
Duitsers.