<< Naar nieuwsoverzicht

Grosjean: "Problemen Haas F1 in 2019 niet gerelateerd aan de banden"

Gepubliceerd op 21 jan 2020 14:57
11
Door: Bjorn Smit

Romain Grosjean beseft dat hij absoluut niet de perfecte coureur is, maar hij ziet één vlak waarop hij naar eigen zeggen wel uitblinkt: het ontwikkelen van een auto.

Grosjean kende in 2019 een lastig seizoen bij Haas F1. Het team werd geplaagd door problemen met haar bolide en eindigde het seizoen uiteindelijk op de negende plaats bij de constructeurs. Lang wees de Amerikaanse renstal naar problemen met het laten werken van de banden als oorzaak van de matige prestaties, maar volgens Grosjean was het probleem niet toe te schrijven aan de banden.

"Uiteindelijk denk ik niet dat het een probleem met de banden was", verklaart de Fransman. "Het was eerder een aerodynamische karakteristiek van de auto, wat inhoudt dat we er op nieuwe banden mee konden leven. Op banden van slechts één ronde oud verlies je al de piek van de grip, waardoor je meer moet vertrouwen op de auto. Dat is waar het voor ons een probleem begon te worden."

"Tot Frankrijk dachten we dat het aan de banden lag", vervolgt Grosjean. "Na de kwalificatie in Paul Ricard zei ik 'kijk jongens, het ligt niet aan de banden, maar aan de auto en de karakteristieken daarvan'. We hebben ieder window qua bandentemperatuur, alle karakteristieken en omstandigheden gehad, maar geen enkele keer werkte het op gebruikte banden. Dus het ligt niet aan de banden."

'Ontwikkelen auto altijd een kracht geweest'

Grosjean denkt dat Haas F1 in 2019 veel aan zijn kennis over het ontwikkelen van een auto heeft gehad. Daarbij verwijst de voormalig coureur van Renault en Lotus naar het werk dat hij voor laatstgenoemde deed in 2014 en 2015. "[Het ontwikkelen] is altijd een kracht geweest. Ik heb veel zwaktes, maar het ontwikkelen van een auto is absoluut een sterk punt geweest."

"In 2014 hadden we bij Lotus een verschrikkelijke auto en we hebben keihard gewerkt, waarna we in 2015 terugkwamen en een redelijke auto hadden. We pakten zelfs een podium, dus in het algemeen denk ik dat dit een kracht van mij is. Dat geldt ook voor dit team: 2017 was niet zo goed, maar 2018 een stuk beter. En dit jaar was het heel duidelijk dat ik vanaf Barcelona niet met het nieuwe pakket wilde rijden, omdat ik het minder goed vond."

P. Clemenza

Posts: 10.323

"crêpe de simulation" noemen ze Romain bij Haas ook wel, of soms
"baguette de développement"

2
21 jan 2020 - 17:13

F1 Nieuws Romain Grosjean Haas

Reacties (11)

Diszaidup

Posts: 1.564
Nou Romain, snel testrijder of simulant worden dan.
- + 0
- 21 jan 2020 - 14:58
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  "crêpe de simulation" noemen ze Romain bij Haas ook wel, of soms
  "baguette de développement"
  + 2
  
  21 jan 2020 - 17:13
Snork

Posts: 20.217
Dit is ook de reden waarom Steiner heeft besloten om Grosjean aan boord te houden. Magnussen is de vechter, Grosjean de ontwikkelaar. In deze fase waarin er veel te doen is met de auto, heb je beide types nodig. Steiner heeft dit vorig jaar in een interview ook zo toegelicht.
Wij zien echter niet hoe Grosjean het team van informatie voorziet en richting en focus probeert te geven om de auto beter te krijgen, Steiner ziet dat wel.
Blijft verder een feit dat Grosjean als coureur weinig potten breekt en stomme acties uithaalt. Maak het anderzijds wel amusant.
- + 0
- 21 jan 2020 - 16:30
- James Raven
  
  Posts: 2.422
  maar na Frankrijk is er ook niet echt sprake geweest van een positieve ontwikkeling?
  + 0
  
  21 jan 2020 - 16:31
- ringo
  
  Posts: 3.633
  haas is en blijft een raceteam is niet echt een constructeur, ze zijn zoiezo afhankelijk wat dalara hun voorschoteld... als ze de plank misslaan kunnen ze de rest van seizoen niet terug veranderen... Daarmee heb je twee coureurs nodig die alles een goede feedback kunnen geven, als je een ontwikkelings coureur hebt en een vechter dat beloofd weinig goeds... daarom is bij RB buiten zijn rijkunsten te zwak is, waarschijnelijk ook onvoldoende in feedback waar ze alleen op max moet gaan vertrouwen... ook al heeft grosjean goede feedbacks kunnen geven, , kunnen ze niks met de feedback uiteindelijk
  + 0
  
  21 jan 2020 - 17:06
- Snork
  
  Posts: 20.217
  Ik denk dat ze wel degelijk iets kunnen met de feedback, alleen is Haas niet een constructeur die topontwerpers aan boord heeft om vervolgens de root-cause op te zoeken, aan te pakken en direct te implementeren. De auto is een complexe samenstelling van Ferrari onderdelen, een Dalara chassis en een aero-pakket wat ook door iemand verzonnen is. Ik hoop in ieder geval dat ze na de zomer doorhadden waar het issue zat, want het ontwerp van de auto voor volgend seizoen (lees: dit seizoen 2020) is dan al volop aan de gang.
  + 0
  
  21 jan 2020 - 17:26
- Snelrondje
  
  Posts: 8.625
  Dat potten breken houden we erin. Zijn kwaliteiten als kok staan niet ter discussie.
  + 0
  
  21 jan 2020 - 18:41
- elflitso
  
  Posts: 1.295
  Ho ho @Snork, Steiner wilde de Hulk in plaats van Grossjean. Steiner heeft zich verschillende keren heel negatief uitgelaten over Grossjean. Alleen werd hij door Gene Haas teruggefloten dat Grossjean zou blijven. Blijkbaar een geld kwestie. De roemer gaat dat Grossjean voor 2 miljoen komt en dat de Hulk er iets van 7 of 9 wilde hebben.
  + 0
  
  21 jan 2020 - 19:42
- Snork
  
  Posts: 20.217
  Elitso, google er maar even op. Dan kom je de artikelen tegen waarin Steiner verklaart wat ik hierboven schreef.
  + 0
  
  21 jan 2020 - 21:35
- elflitso
  
  Posts: 1.295
  @Snork, ik heb afgelopen seizoen verschillende interviews gezien op tv waar Gunther een flink boekje opentrekt over Romain in negatieve zin.(Misschien dat ze in de F1 Netflix serie van dit jaar zitten) Hij zal dat vast later terug gedraaid hebben onder druk van Gene Haas. Omdat die Romain wilde behouden
  + 0
  
  22 jan 2020 - 19:24
Ernie5335

Posts: 4.850
Haas stuikelt over eigen oren :)
- + 0
- 23 jan 2020 - 16:19

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00