Carlos Sainz lijkt bij McLaren helemaal opgebloeid en dat komt voor CEO Zak Brown niet als een verrassing. De omgeving bij het Britse team helpt de Spaanse coureur om het maximale uit zichzelf te halen.
Sinds 2019 is Sainz onderdeel van McLaren. Daarvoor was hij onderdeel van het opleidingsprogramma van Red Bull, waardoor hij in 2015 bij Scuderia Toro Rosso in de Formule 1 kon debuteren. Eind 2017 werd de 25-jarige coureur door Red Bull al uitgeleend aan Renault. In zijn eerste McLaren-seizoen wist Sainz een sterke indruk te maken met de zesde plaats in het kampioenschap.
Van de coureurs in de middenmoot was Sainz over het hele seizoen gezien duidelijk de meest consistente en die sterke vorm is volgens Brown deels te danken aan de omgeving die McLaren hem biedt. Dat vertelde de Amerikaan tegenover Marca. "Carlos is tot nu toe uitstekend bij ons", stelt hij. Brown beschrijft vervolgens dat de omgeving bij Red Bull Racing misschien niet lekker paste bij Sainz.
"Bij Red Bull-Toro Rosso had hij steeds contracten voor één jaar. Red Bull Racing is een geweldig team, maar het kan daar wel zware omgeving zijn voor coureurs. Ik denk dat Carlos een coureur is die wil weten dat het team hem steunt, en dat de volgende race niet zijn laatste is. Dat is de soort sfeer die bij Red Bull soms wel gecreëerd wordt."
Sainz blijft ook in 2020 bij McLaren en wederom krijgt hij de jonge Brit Lando Norris als teamgenoot. Ook hij maakte in zijn eerste seizoen bij het team een sterke indruk op Brown, die vanzelfsprekend zeer tevreden is over de verrichtingen van de pas 20-jarige rijder. "Het was een risico, want Lando was de jongste Britse coureur."
"Maar vanaf zijn eerste vrije training was hij indrukwekkend", vervolgt Brown. "Toen hij met Fernando Alonso deelnam aan de 24 uur van Daytona, was er zelfs een debat om te zien wie er sneller was. Lando greep de uitdaging aan, maar tijdens zijn eerste training wist ik dat hij er klaar voor was. Hij was net zo relaxed als op het moment dat ik hem op de grid van een Formule Renault-race zag. Hij leek kalm en was meteen op snelheid."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
In de tijd dat McLaren nog meedeed om titels was die relaxte sfeer er niet, dat is gewoon het verschil tussen een topteam en de middenmoot.
Je was me net voor. Dit dus.
Ongelooflijk eigenlijk. Nog niet zo heel lang geleden was McLaren toch een redelijk kil team in mijn ogen. Times are changing...
En hij geen teammaat heeft die hem dik overclassed. Teamgenoot zijn van een Vettel, Lewis, Max, bijv. is gewoon niet makkelijk.
Wel vind ik Sainz gewoon een hele goede coureur, die mooie dingen laat zien.En ik heb echt van sainz genoten afgelopenseizoen. Ik hoop dat hij en Norris samen met Mclaren de nodige progressie kunnen maken, en dan met die MERC motor in 2021 erin..... Ik kan me er nu al op verheugen.
Vind het oprecht jammer dat veel (zeker hier) hem niets meer lijken te gunnen, of hem niet goed genoeg vinden. In mijn ogen beoordeel je hem dan niet goed genoeg. Ook de media items over wat hij wel/niet gezegd zou hebben. alles lekker aandikken.
Ik vind Carlos best een aardige gast zo lang hij zijn pa en de Spaanse media een beetje uit zijn buurt weet te houden.
Hij past qua rijden bij mij in het straatje Perez, Magnussen.Hulkenberg. De top van de middenmoot.
Ik heb alleen niet zo veel met dat Carlos 4 jaar lang heeft laten zien een hele goede middenmoter te zijn en dan nu ineens weer de hoogte in geschreven moet worden. Ik heb het nog niet van hem gezien, in ieder geval niet naast rookie Norris.
Dat is wat ik op het einde zei, als je kijkt hoe een interview van sainz (jr en sr.) hier aangedikt wordt, vergeleken met wat andere sites uit andere landen erover melden..... Het wordt allemaal ook wel dikker gemaakt als dat het is.
Sainz zit nog steeds in een leercurve, die door mclaren weer een beetje een nieuwe stijging doormaakt. Hij doet zeker niet onder voor de coureurs die jij opnoemt, maar ik zie hem er nog wel boven komen. Zeker boven een MAG en een Hulkenberg.
(overigens vind ik Hulkenberg zeker niet de top van de middenmoot! Alle 3 niet overigens).
@Roy,
ik schat Sainz een beetje niveau Checo in, beide hele goede racers. Vooral nu Sainz bij McLaren zo op z'n plek is zie ik hem dit seizoen verder groeien (als zijn materiaal dat toelaat).
Magnussen, en vooral Hulkenberg schat ik wat lager in
Ik denk dat Carlos het een stuk lastiger gaat krijgen met Norris het aankomend seizoen. Norris heeft nu een jaar F1 ervaring er op zitten. Verleden jaar was het voor hem nog steeds de kat uit de boom kijken. Ik denk dat hij het aankomend seizoen beslist niet onder wil doen t.o.v. Sainz.
als ik eerlijk ben stelde Norris mij een beetje teleur, had meer van hem verwacht.
En mijn persoonlijke verwachting is dat Carlos in de races de overhand blijft houden, over 1 ronde is Lando wellicht sneller, in de races is Carlos beter
dat is mijn voorspelling, en je mag me er einde seizoen op afrekenen mocht ik ernaast zitten
Blijkbaar is Sainz bij McLaren op zijn plaats. Dat is goed voor hem en het team. Dus prima voor de sport. Hopelijk vertoont hij ook dit jaar weer progressie. Dan nadert hij langzaam aan de subtop.
We gaan het zien komend jaar.
Max en Carlos zijn beiden in hetzelfde jaar begonnen en Carlos had in 2019 een rookie naast zich die qua prestaties in de F2 een beetje vergelijkbaar was met Albon. Max had Gasly naast zich die al wat meer ervaring had en later dan Albon.
Carlos heeft Norris naar mijn mening niet bepaald naar huis gereden, Max zijn beide teamgenoten wel.
Sterker nog, Gasly / Albon reden vaak in de buurt van Norris (zeker bij de kwalificaties, waar Norris ook nog eens beter in was dan Carlos) wat suggereert dat de RB15 en de McLaren van 2019 qua potentie elkaar niet zo ver ontliepen bij sommige GP’s. En als beide wagens elkaar niet zo veel ontliepen, waarom kon Norris als rookie wel dicht op Gasly en Albon komen, maar kon Carlos totaal geen potten breken ten opzichte van Max????
Kortom, Carlos zijn goede prestaties in 2020 kwamen volgens mij voornamelijk door sowieso een prima auto van McLaren en nog belangrijker omdat hij een rookie als teamgenoot had waar hij mee werd vergeleken.
Normaal gesproken zou Norris i 2020 een beter 2e seizoen moeten draaien als zijn eerste en dan gaan we komend jaar dus zien of Carlos nog zo kan “shinen”.
Toen de Red Bull nog niet helemaal top was en er een zeer zwakke, aangeslagen Gasly in zat kon af en toe Sainz voor Gasly eindigen.
Dat lukte beide McLaren coureurs na de zomerstop, en switch, Albon niet meer. Sterker nog het gat werd gedurende het seizoen alsmaar beter.
Hoe je dan kan concluderen dat de McLaren en Red Bull qua potentie elkaar niet veel ontliepen ontgaat me compleet. Max is buitencategorie, zelfs als teamgenoot versloeg Max Sainz, dus waarom Sainz Max moet bijhouden met een mindere wagen ontgaat mij ook.
Ik dacht, ik reageer weer een keer op je Maximo. Waarom? Beetje tegengeluid kan geen kwaad :-).
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.375
In de tijd dat McLaren nog meedeed om titels was die relaxte sfeer er niet, dat is gewoon het verschil tussen een topteam en de middenmoot.