De layout van Paul Ricard is tijdens de Franse Grand Prix van 2020 mogelijk anders dan in andere jaren. Eric Boullier onthulde dat de organisatie van de race een voorstel heeft ingediend bij de FIA voor homologatie.
De veranderingen concentreren zich op de eerste sector van het circuit. Boullier, die maandag werd aangesteld als algemeen directeur van de Franse Grand Prix, wil de rondetijd korter maken en meer inhaalmogelijkheden creëren. "Het idee is om de Esses de la Verrerie (bochten 1 en 2) te vermijden om een tweede rechte stuk te creëren, en de teams te dwingen minder downforce te gebruiken", verklaart Boullier tegenover L'Equipe.
Boullier benadrukt dat deze verandering aan het circuit en het rijden met minder downforce goede gevolgen heeft voor de inhaalmogelijkheden op Paul Ricard. "Volgens onze simulaties creëert dit een nieuwe plek om in te halen. Ook brengt dit het veld dichterbij elkaar." Het voorstel van de organisatie van de Franse Grand Prix ligt volgens Boullier bij de FIA voor homologatie. Als dat op korte termijn gebeurt, is het circuit op tijd gereed voor de race op 28 juni.
Na de recente races op Paul Ricard werd het verwijderen van de chicane op Mistral Straight geopperd als mogelijkheid om het inhaalprobleem te verkleinen. Boullier benadrukt nogmaals dat dit in ieder geval niet gaat gebeuren. De Fransman, in het verleden teambaas bij Lotus en McLaren, wil het DNA van het circuit intact houden en vertelde aan RaceFans dat er ook een aantal andere heilige huisjes zijn.
"We willen het DNA van het circuit niet veranderen. We hebben de bekende bocht Signes, wat misschien de snelste bocht van de hele kalender is, en de dubbele bocht Beausset. Het DNA van het circuit moeten we dus behouden, maar we hebben een aantal kansen gevonden om de inhaalcapaciteit van de auto's drastisch te verbeteren."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Een dieptepunt op de kalender deze race. Hopelijk is een verandering een verbetering.
Kunnen ze niet gewoon terug naar Magny Cours? Niet dat ik dat zo'n geweldige race vond, maar nog altijd beter dan dit...
Magny Cours straalde weinig uit, maar in ieder geval zit je dan niet net als bij Paul Ricard na een ronde of 10 schuimbekkend te stuiteren op de bank vanwege al die hallucinante belijningen
En verzin dan meteen ook een fatsoenlijke trofee ipv die Bokito-bokaal.
Het DNA van het circuit??
Het is 1 grote parkeerplaats met wat lijntjes erop. Passend dat zo'n niets zeggende Fransman Algemeen Directeur is geworden van zo'n nietszeggend baantje. Gevalletje ons kent ons want aan zijn recente prestaties bij Renault en McLaren heeft hij dit niet verdiend.
Als ze die sproeier nou eens aanzetten na een rondje of 10 kan het nog een leuke race worden...
Aan zee? In zee!
Wat een aanfluiting is dat circuit Moet een straf zijn voor de coureurs om daar te moeten racen.
Laat ze eerst al die knettergek makende blauwe lijnen maar eens weghalen, ben nog steeds aan het na-trippen.bij m'n psychiater.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wachtwoord
Posts: 640
Een dieptepunt op de kalender deze race. Hopelijk is een verandering een verbetering.