'Daimler vergadert op 12 februari over toekomst van F1-team Mercedes'

Prima hoor.... Maar kijk niet verbaast als je 'm leeg terugkrijgt... ???

Geen probleem.
Ik deel graag zolang er maar gezelligheid voor terugkomt.
Proost!

Lees je hieronder mee?

Natuurlijk ?

Ik houd je biertje wel vast, mits het geen Corona is.

Tot 12 februari? Getver Dezekantboven, dan is het toch allang warm en verschaald! ;-)
Maar eh, laten we 12 februari inderdaad eerst maar even afwachten, en kijken wat ze besluiten. En dan wellicht es reageren?

@snork
Do you know what goed best with the corona virus??

It's lyme disease.

Lekker man, corona met een schijfje limoen.

Maar eigenlijk liever een Hertog of een Jupiler.

Ik wou jullie ook wat popcorn aanbieden maar dat smaakt niet met bier....
Chips dan maar?
Paprika of naturel?

Doe mij maar pizza! pizza! pizza! Oooooh pizza! Effe wachtûh, pizza!
Lalala lalala lalalalalaaa

en dit moet allemaal in een maand of 12 gaan gebeuren ?

M@x: ik denk het wel...
Het zou een flinke schokgolf teweeg gaan brengen!

Dat het een flinke schokgolf zou zijn ben ik volledig met je eens alleen ik denk dat er gemakkelijk voorbijgegaan word aan het budget plafond van 175 miljoen waar vooral de kleinere teams op zitten te wachten .

Mercedes heeft ook een paar jaar terug laten uitzoeken hoeveel exposure men krijgt in marketing waarde voor die om en nabij de 50 miljoen die er jaarlijks in Mercedes vanuit Daimler in Stuttgart worden gestopt .

Daaruit kwam men al vrij snel tot de conclusie dat de Formule 1 de allergoedkoopste manier was om hun product aan de man te brengen . en een veelvoud aan output werd gegenereerd .

Ik zeg niet dat Mercedes doorgaat , maar er word door veel mensen hier er heel snel vanuit word gegaan dat Mercedes er zomaar de brui eraan geeft zonder echte onderbouwing , Men zal moeten bezuinigen ja , maar die 50 miljoen die men nu uitgeeft jaarlijks is peanuts vergeleken met het eventueel moeten inkopen van extra reclamespotjes en zuilen en adds etc .

@M@x, Brawn had minder lang de tijd om het bol te werken...

@Rogier: Racing Point wordt dan natuurlijk Latifi Racing Team.... Klinkt in ieder geval wel een stuk beter dan RP nu ;)

@Danny
Ik had het hier over het vertrek van een fabrikant , dus in jouw geval zul je dus Honda bedoelen . en in het geval van Brawn bleef Honda nog een jaar het gros van de rekeningen betalen

Hmm, als ik simpele logica toepas is dat er eigenlijk al een traject ingezet is waarbij ik er helemaal niet van op zou kijken als McLaren straks McLaren-Mercedes F1 wordt. McLaren wil kost wat het kost weer winnen en heeft budget en Mercedes heeft veel kennis (waarvan een deel voor 2021 niet relevant meer is) en faciliteiten die niet zo 1-2-3 opgedoekt zullen worden.
Koffiedik kijken dus...?

@M@x, Mercedes als fabrikant blijft aan. Als team misschien niet.

Doodvermoeiend, dat volgen van de F1....
Ik zie wel wat er gebeurt, en dan ga ik er uiteraard van alles van vinden.

Omdat ze super-lang is!

Omdat ze de zus (of broer?) van Nikkie Tutorials is.

Tuurlijk blijven ze.
Sterker nog, men is allang met de 2021 auto bezig en ook de faciliteiten zijn daarnaar ingericht.
Wolff zit nota bene al maandenlang te verkondigen dat hij graag het contract met Lewis verlengd. Dat gaat hij niet roepen als ze nu zo dicht bij een exit zijn.
Het is een beetje een sensatie artikel.
Het besluit dat over twee weken valt gaat niet over wel of niet doorgaan.
Ze zullen een besluit nemen over HOE ze door zullen gaan NA 2021.
Dus met wederom maximale inzet of gaan ze het in een ander jasje steken.
Dat ze in 2021 op de grid staan is allang met Liberty en de FIA kortgesloten.

Klopt. Op coureurs na met krankzinnige salariseisen na kost het hele F1 programma hen zelfs erg weinig geld. Hooguit enkele tientallen miljoenen aan eigen geld, wat peanuts is vergeleken met de exposure die ze ervoor terugkrijgen. De rest komt uit de TV- en prijzengeldenpot, bij sponsoren zoals Petronas en bij klantenteams vandaan. Het zou meer een keuze zijn of F1 nog wel in hun groene imago past, dan dat het een financiële reden betreft. Maar door zich nu al te committeren met motorendeals tot aan 2025 zeggen ze zelf al dat F1 dus nog steeds wel in hun plaatje past wat dus ook aangeeft dat ze sowieso wel blijven in F1.

Denk niet dat het een sensatieverhaal is. Duitse autobouwers lopen lichtjaren achter om de transitie te maken naar elektrisch. Verwachting is dat dit zo'n 410.000 ontslagen gaat opleveren. Dan is het echt niet meer te verkopen zoveel geld in een F1 team te stoppen. Anyway ik durf de weddenschap wel aan dat Hamilton die 60 miljoen op z'n buik kan schrijven.

Ik hoop dat het niet waar is. Ik zie uit naar een periode waarin 3 of 4 teams elkaar op de huid zitten en dominantie tot het verleden behoort. Op je hoogtepunt het feest verlaten is als zingend de spreekwoordelijke kerk uitgaan. Slaat ook nergens op.

Nee die blijven niet. Daar is een simpele reden voor die niet eens om geld draait. Het draait om winnen. Mercedes heeft de afgelopen jaren steeds voordeel gehad van hun goed werkende auto en motor. Mercedes heeft dat voordeel nu nog één seizoen en dan is het tijd voor de nieuwe formule. Dan zullen ze echt moeten gaan werken en er veel geld tegenaan moeten gooien om in diezelfde positie te komen. En Mercedes heeft er in zulke gevallen vaak een handje van om te zeggen "neuh laat maar; te duur" beste voorbeeld was hun korte episode in de rallysport waar ze eind jaren 70 op degelijkheid een aantal rally's in Ivoorkust en Argentinië wonnen, maar toen men in de jaren 80 een 300 sl tot rally wapen wilden verbouwen, schrokken ze terug toen testrijder Walter Röhrl hen meldde dat ze met de auto niet vooraan mee zouden. Twee weken voor het seizoen begon stonden Röhrl, waldegaard en vatanen op straat. Zo bot zal het nu niet gaan hoop ik maar ik vermoed dat der Vorstand het lucratiever vindt om voor een fractie van de kosten succes te boeken in de Formule E

Kijk, hier kan ik wat mee.