<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull prijst Honda: "Geen enkele keer technische mankementen gehad in 2019"

Gepubliceerd op 31 jan 2020 08:55
24
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing maakte afgelopen jaar de overstap van Renault naar Honda. Het huwelijk tussen het Oostenrijkse team en de Franse motorleverancier was al langere tijd slecht te noemen waarbij beide kampen met modder gooiden. Het kwam tot scheiding en beide partijen waren dolblij van elkaar af te zijn.

Het nieuwe tijdperk met Honda verloopt tot nu toe geheel volgens verwachting, zo stelt Helmut Marko. De Oostenrijker gaf een lang interview met Motorsport Total en vertelde zeer tevreden te zijn over de samenwerking met Honda.

Meer over Honda

'Red Bull rijdt met speciale Honda-livery in Japan'

28 maa

Tsunoda loopt bij psycholoog tegen depressiviteit

30 maa

Geen technische defecten met Honda

De Red Bull-adviseur zegt dat met de Honda-motor er vorig jaar geen enkel technisch mankement is geweest: "Het was heel positief dat we in 2019 geen enkele keer te maken hebben gekregen met technische defecten aan de motor. Hiervoor moeten we een groot compliment maken aan Honda. We hebben weliswaar vaker van motor gewisseld maar dat had niks te maken met de betrouwbaarheid. Dit was omdat de nieuwe motor verder was ontwikkeld en betere prestaties leverden."

"De samenwerking met Honda verliep vanaf de eerste dag al soepel en is eigenlijk alleen maar beter geworden. Ze hebben precies geleverd wat ze vooraf beloofd hadden. Het was mogelijk geweest om vijf zeges te halen, maar het werden er drie. Op het gebied van het chassis hadden we problemen die vooral veroorzaakt werden door de aangepaste voorvleugel."

Pietje Bell

Posts: 28.009

Een paar " poepstarts"werden veroorzaakt door het volgende:

" .......the power loss was due to a sensor issue triggering safe mode."

5
31 jan 2020 - 09:19

F1 Nieuws Max Verstappen Alexander Albon Helmut Marko Renault Honda

Reacties (24)

meister

Posts: 3.924
Ik moet echter dan wel gelijk denken aan de poepstarts.
- + 0
- 31 jan 2020 - 09:12
- Roy
  
  Posts: 2.172
  Had Max ook relatief vaak met de Renault motoren....
  + 0
  
  31 jan 2020 - 09:16
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.009
  Een paar " poepstarts"werden veroorzaakt door het volgende:
  
  " .......the power loss was due to a sensor issue triggering safe mode."
  + 5
  
  31 jan 2020 - 09:19
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  dat kan ook aan RB Hebben gelegen. RB zelf en Max hebben ook al gezegd dat Max daar niet veel aan kon doen. Natuurlijk heeft hij wel eens een mindere start(zoals elke rijder) maar zoveel in een korte periode en dan vooral zijn wagen kan niet alleen aan Max leggen. De andere Honda´s hadden daar geen last van. En op een gegeven moment was het ook opgelost. Leek me meer op een klein probleempje waar ze te laat achterkwamen met zijn wagen.
  + 0
  
  31 jan 2020 - 10:49
Dale U

Posts: 1.664
2020 wat minder engine wissels en iets meer performance van Honda, dan is de rest aan Max, RB snapt het over het algemeen wel, op een uitzondering na.
- + 1
- 31 jan 2020 - 09:22
- StevenQ
  
  Posts: 9.471
  die vele wissels kwamen vorig jaar door de vele updates, dat is als het goed is minder nodig als je dichter bij de top zit met vermogen
  + 1
  
  31 jan 2020 - 09:50
- AUDI_F1
  
  Posts: 3.014
  En de betrouwbaarheid schijnt er ook te zijn. Voor mij mag het seizoen beginnen. (nog 19 nachtjes slapen)
  + 1
  
  31 jan 2020 - 10:31
onetimer

Posts: 593
Het klinkt uber cliche maar to finish first you first have to finish.
Betrouwbaarheid is gewoon van essentieel belang. Vorig seizoen betrouwbaarheid en hopelijk dit seizoen ook met de nodige snelheid.
- + 1
- 31 jan 2020 - 09:26
l3x1c0n

Posts: 343
Lees net dat Aaton Martin na 2020 vertrekt als sponsor.
- + 0
- 31 jan 2020 - 09:29
- nr 76
  
  Posts: 6.231
  En gaan inderdaad met racing point in zee... dus toch!
  + 0
  
  31 jan 2020 - 09:40
BRM

Posts: 602
Honda is inderdaad zeer betrouwbaar tot op heden, maar de vraag is natuurlijk wel of dat ook zo geweest was als ze geen extra motoren hadden gebruikt. Ik vermoed van wel, maar het had wel wat snelheid gekost.

Een oude motor levert gewoon wat minder vermogen, daar heeft zelfs Mercedes last van. Op sommige circuits doet het relatief weinig pijn als je achteraan moet starten. Daarom verwacht ik dat Red Bull ook komend jaar weer één of twee extra Honda's per auto nodig zal hebben, zeker als er weer zo regelmatig een nieuwe spec beschikbaar komt. En gezien het feit dat je dan niet alleen een betere spec hebt, maar gemiddeld ook een versere motor dan je concurrentie hoeft dat geeneens slecht te zijn.
- + 0
- 31 jan 2020 - 09:46
- meister
  
  Posts: 3.924
  Hoe oud was de motor van HAM laatste race waar hij iedereen declaseerde?
  + 0
  
  31 jan 2020 - 09:50
- BRM
  
  Posts: 602
  Oud, maar de Mercedes is dan ook een zeer goede motor. Met een nieuwe was die alleen nog sneller geweest.
  
  Overigens reed iedereen die race met oude motoren, dan vervalt dat nadeel deels natuurlijk.
  + 0
  
  31 jan 2020 - 09:56
- Billgates307
  
  Posts: 9.446
  Ik verwacht eerlijk gezegd geen extra wissels buiten calamiteiten.
  Heb hier en daar gelezen dat de Spec5 (die niet is ingezet in 2019) een enorme stap voorruit was (35PK). Die Spec5 is de basis voor Spec1 2020 met daaraan vast een verder ontwikkelde MGU-H/Turbo.
  Bronnen melden ook nog een geavanceerde (betere) koeling en integratie daarvan. De auto is dus niet meer om de motor gebouwd zoals vorig jaar het geval was.
  
  De motor wordt dus compacter, zo ook de versnellingsbak, meer power en betere energie recovery, betere integratie, betere koeling en betrouwbaarheid.
  
  Nu het chassis nog.....
  + 1
  
  31 jan 2020 - 10:20
- BRM
  
  Posts: 602
  Als die geruchten allemaal waar zijn, dan klinkt het heel goed. Toch denk ik wel dat als ze bij Honda ergens wat vermogen vinden, er wel degelijk een extra motor gebruikt gaat worden. Het zal alleen ook voor Honda nu steeds lastiger gaan worden om nog stappen te maken.
  + 0
  
  31 jan 2020 - 10:46
Politik

Posts: 9.090
Jep, dit is weer een typisch geval van de 'Helmut Marko propaganda show' . Wat hij bedoelt te zeggen is dat er tijdens de race geen technische mankementen hebben plaatsgevonden.

Van alle motor leveranciers heeft Honda in 2019 de meeste PU gerelateerde onderdelen gebruikt. Van de ICE gebruikten ze er 24, wat neer komt op gemiddeld 6 per coureur. (2x zoveel als toegestaan)Ook gebruikten de Honda aangedreven auto's de meeste elektro motoren.

Waar Mercedes gemiddeld 4 stuks MGU-K per coureur gebruikte, waren dat er bij Honda ruim 5 per coureur.
Kort samengevat; van de 6 PU componenten heeft Honda van de 4 belangrijkste het meeste aantal gebruikt.

Voorstanders gaan nu zeggen; ja maar Honda heeft veel gewisseld vanwege updates....
Klopt, maar andere teams hebben toch ook updates doorgevoerd aan hun PU gedurende het seizoen?
- + 2
- 31 jan 2020 - 10:36
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  maar andere teams hebben toch ook updates doorgevoerd aan hun PU gedurende het seizoen?
  
  Klopt, Maar Honda heeft de grootste stappen gezet. En dit was ook een overgangsjaar. Alles is wel zo´n beetje uitgekomen.
  + 3
  
  31 jan 2020 - 10:51
- Politik
  
  Posts: 9.090
  Renault heeft net zulke grote stappen gezet als Honda, dus dat is geen reden.
  Maar goed, we gaan het zien, in 2020 is het onbeperkt onderdelen vervangen voorbij voor Honda en RB.
  Althans, als ze hun ambitie om om Max WDC te maken willen waarmaken.
  + 0
  
  31 jan 2020 - 11:37
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  De Honda was verleden jaar en het jaar ervoor zelfs nog onbetrouwbaarder dan de renault. Dat hebben ze in 1 seizoen omgezet naar net zoveel vermogen en meer betrouwbaar.
  + 0
  
  31 jan 2020 - 12:20
- HarryLam
  
  Posts: 4.503
  Een of twee keer achteraan starten is helemaal geen ramp......kwestie van goed plannen en juiste circuit daarvoor gebruiken.
  Franchorchamps was ook dom om geen motor te wisselen.
  + 0
  
  31 jan 2020 - 14:34
DreamsOfPower

Posts: 963
Vind je het gek als je telkens er een nieuwe motor in hangt.
- + 1
- 31 jan 2020 - 12:51
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Je plaat blijft hangen, en je naam begint een beetje kansloos te worden ;)
  + 2
  
  31 jan 2020 - 13:23
- Beetle
  
  Posts: 2.366
  Royalere, daar ben je toch doof voor...
  + 1
  
  31 jan 2020 - 15:31
mediF1

Posts: 2.841
Het feit dat Max bij heeft getekend zegt denk ik genoeg over de motor.
- + 1
- 31 jan 2020 - 17:01

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 02:51

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00