Max Verstappen verraste kort na de jaarwisseling door zijn contract bij Red Bull Racing met drie jaar te verlengen. De Nederlander deed dat vooral omdat hij duidelijkheid wilde en bovendien het juiste gevoel heeft bij zijn huidige werkgever.
Het jaar 2020 was nog maar enkele dagen oud toen Red Bull Racing toch enigszins onverwachts naar buiten bracht dat Verstappen zijn contract tot en met 2023 verlengd heeft. Voorafgaand aan het verlengen van de overeenkomst leek Verstappen een belangrijke pion te worden in de rijdersmarkt voor het seizoen 2021. Daarbij werd hij onder andere in verband gebracht met Ferrari en Mercedes.
Een overgang naar Ferrari leek na de contractverlenging van Charles Leclerc al een minder reële optie, terwijl Verstappen zelf in de Verenigde Staten uitspraken deed die niet lekker vielen binnen Ferrari. Daarna was de keuze voor Verstappen snel gemaakt. "Dit is voor mij de juiste plek, en ik voel me goed in het team. Er werken veel fijne mensen en ik zie binnen het team de motivatie om te vechten voor overwinningen en titels."
"Ik heb me altijd erg comfortabel gevoeld binnen dit team", vervolgt Verstappen tijdens een media-bijeenkomst in Londen. "Tegelijkertijd wilde ik geen overhaaste beslissingen nemen, omdat er ook geen noodzaak voor wat. Ik heb er vorig jaar dus nog niet al te veel over nagedacht. Maar goed, daarna hebben we het tijdens de winterstop geregeld."
"Dit neemt alle twijfels weg, hierdoor zijn er geen vraagtekens meer", ziet Verstappen een groot voordeel van zijn vroege besluit om het contract te verlengen. "Als je contract afloopt, kan dat aan het einde van het seizoen toch wat ongemakkelijk worden. Dat geldt vooral als je met de auto voor het jaar daarna aan de slag gaat. Zo'n situatie wilde ik voorkomen."
De kans is groot dat er snel nieuws komt over de komst van het nieuwe Formule 1-team. De plannen van Andretti werden ...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vandaag en vannacht de derde vrije training en de kwalificatie verreden. Er...
Vanaf dit weekend hebben de coureurs in de Formule 1 te maken met een nieuwe wedstrijdleider. Rui Marques heeft namel...
Lewis Hamilton kende tot nu toe een goed weekend in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen was hij de snelste ...
Sergio Perez kende een enorm teleurstellende kwalificatie in Las Vegas. Hij kwam niet verder dan de zestiende tijd en...
Ik denk het beste besluit. Zijn Mercedes en/of Ferrari jaren komen nog wel
Wie zegt dat dat de teams zijn om over een aantal jaar naartoe te gaan.. Na 2020 kan er veel veranderen.. Misschien wordt McLaren wel weer het topteam (weer met Mercedes motoren).. Kan ook zomaar een ander team zijn als die iets brilliants vinden met de 2021 regelgeving wat anderen gemist hebben..
Als Mercedes er dan nog is?
@ inflatable, dat zegt niemand, echter de kans is meer dan 95% dat Mercedes en Ferrari de topteams zijn en blijven. Daar zit nu eenmaal de meeste poen. Laat je niet voor de gek houden door dat budgetplafond, dat is een wassen neus. Briljante vondsten juich ik overigens wel toe bij een team als McLaren of zelfs Williams.
Ja natuurlijk Royalere, RBR is en blijft een topteam. Het ging over Max zijn Ferrari/Mercedes jaren die nog gaan komen.
Jos zal dik tevreden zijn, die wist meestal in December/Januari nog steeds niet of hij überhaupt wel een stoeltje had voor next season ;)
Precies, en Max heeft ook gelijk dat een team bij het aflopen van een contract, kan gaan twijfelen voor wie ze de auto nu moeten bouwen. Horner tegen Marko: "Stel dat hij niet tekent? Stel dat hij weggaat? Dan moet Albon een heel jaar lang met een auto rijden die op Verstappen is gebouwd" ;-)
Dat waren ook wel andere tijden.
Zo werden er in de tijd van Jos regelmatig rijders gewisseld/vervangen gedurende het seizoen.
Er waren zelfs coureurs die maar één of twee wedstrijden reden.
Deze paydrivers hielden daarmee andere coureurs van hun felbegeerde stoeltjes.
nou ik heb geen reactie hoor
Lekke band?
Ik las de eerste keer erectie, de tweede keer reactie.
Ik zal voortaan m'n leesbril gelijk op moeten zetten.
"Als je contract afloopt, kan dat aan het einde van het seizoen toch wat ongemakkelijk worden. Dat geldt vooral als je met de auto voor het jaar daarna aan de slag gaat. Zo'n situatie wilde ik voorkomen."
Dat was mijn aanname toen ik las dat hij had bijgetekend. Je wilt volledig onderdeel zijn van het team wanneer er een grote verandering aan zit te komen. Veel ontwerpkeuzes kunnen afhangen van de rijstijl en voorkeuren van de coureur, die hiermee volledig meegenomen kunnen worden.
Los daarvan ga ik ervan uit dat Max een enorm vertrouwen heeft in zowel Honda als Newey en zijn team om hem van een zeer competitieve auto te voorzien.
Hij kon toch nergens anders heen.
Gewoon eieren voor zijn geld gekozen.
FER is in sportief opzicht een paar stappen achteruit. MB laat Max echt niet lopen als hij beschikbaar komt. Wat maakt het uit dat Ham er mischien wel/niet zit, dat is op zo'n moment dat je toe moet slaan niet interessant. Dat is iets voor dat zien we daarna wel weer.
Dus hoezo eieren voor je geld? Dat is toch gewoon een misplaatste opmerking die geen recht doet aan de situatie van Max. RBR/Honda had veel (alles?) te verliezen als Max besloot op te stappen.
Eieren voor je geld kiezen is wat RIC heeft gedaan.
@NFS1 helemaal correct gezien, is precies mijn mening. Ik had erg graag mijn held tegen Max zien strijden in de Merc. Dat was echt een sensatie geweest geloof mij maar.
Kan apart verlopen een carrière in de F1. Zelfs met de beste papieren kan het WK worden buiten bereik blijven. 2021 beste gok voor Max maar goed dat ziet Stevie Wonder nog.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NFS1
Posts: 700
Het blijft voor velen lastig omgaan met het succes van een ander... dus vlucht men in downplay.
Moedig en verstandig besluit van beide partijen; een win-win voor Max en RBR/HONDA