Helmut Marko ziet in 2020 niemand anders dan Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari strijden om de overwinning. Voor 2021 wil hij niet uitsluiten dat er een verrassing mee kan doen om de titel.
Marko deed die uitspraak in gesprek met de Oostenrijkse krant Kronen Zeitung. De talentscout en adviseur van Red Bull Racing kreeg de vraag of er in 2020 teams zijn die op reguliere basis de drie topteams kunnen bedreigen. De Oostenrijker denkt dus niet dat dit het geval is: de 'huidige structuur' van de Formule 1 is daarvoor te stabiel en vast.
"Bovendien wordt dit jaar een ongelooflijk duur en lastig jaar voor ons. Je hebt de huidige auto, je moet tegelijkertijd kijken naar de auto voor 2021 en je ook nog voorbereiden op de komst van de 18-inch banden. Dat is een enorme uitdaging", benadrukt Marko. "Ik denk dus dat het misschien in 2021 mogelijk is voor een team om een gouden poging te doen - zoals Brawn dat in 2009 deed met de dubbele diffuser."
Red Bull zal in 2021 de strijd gaan voeren met Max Verstappen in de gelederen, die zijn contract na de jaarwisseling verlengde tot eind 2023. Met het behoud van de achtvoudig Grand Prix-winnaar heeft Red Bull wederom een puzzelstukje voor 2021 op de plaats gelegd. Eerder verlengde motorleverancier Honda haar contract al tot het einde van dat seizoen. Dat besluit van Honda was volgens Marko cruciaal voor het behouden van Verstappen.
"Het was voor hem heel belangrijk dat Honda verlengde tot eind 2021. Daardoor is hij volledig betrokken bij de ontwikkeling van deze auto, die de grootste reglementswijziging in de afgelopen vijftien tot twintig jaar bevat", stelt Marko. "Het was dus een wederzijdse beoordeling van de mogelijkheden en de waardering - en zodoende kwamen we tot dit resultaat."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ben benieuwd wat McLaren kan en Renault als team. Zal het gat kleiner worden of groter gezien dit het laatste jaar is onder de huidige reglementen.
Het is eigenlijk voor het eerst in jaren dat er vrijwel niets verandert in de regels, dus dat zou potentieel het jaar moeten zijn dat het veld dichter bij elkaar schuift. Het lijkt er alleen wel op dat de top teams rek hebben gevonden in de formule, als we de positieve verhalen mogen geloven. Tevens komt daar bij dat er dit jaar nog flink met extra geld wordt gesmeten.
Ik verwacht niet dat McLaren zich kan gaan gooien in de top 3, maar ik denk wel dat zij, en wellicht anderen, er dichter op gaan zitten en zo de strategie van de top teams om gaan gooien. Vroeg stoppen zal lastiger worden en je waarschijnlijk midden in het veld gooien, in plaats van aansluiten op de 6e plaats.
Goede vraag, OrangeArrows. Als je naar vorig jaar de laatste periode kijkt dan is het gat behoorlijk groter geworden tov het begin van vorig jaar. Ze ontwikkelden in ieder geval niet al te snel.
Ik denk dat ze niet dichterbij zullen komen. Renault kan het nooit zo slecht doen als afgelopen jaar. Die zou best een stap kunnen maken
Klopt Herr Marko, net zo min als Red Bull Mercedes zal kunnen bedreigen in 2020.
Ik gok op een 4e plaats voor McLaren en bij hoge uitzondering een podiumplaats voor een niet top 3 team.
De japanners geven de nieuwe reglementen 1 jaar de kans en als ze dan niet echt voor winst kunnen gaan dan haken ze af tot ieders verbazing.
DreamsOfPower vertelt gewoon een feit hoor jongens... Hij vertelt letterlijk het Toyota verhaal 2009 ;)
Het lijkt erop dat Helmut hier de vinger op de zere plek legt mbt de nieuwe “budget cap” regels vanaf 2021. Ik lees tussen de regels dat de “ mighty 3” dit jaar al veel geld uit zullen geven voor de ontwikkeling van de 2021 wagen. Dat is niet verboden lijkt mij. Dus wat dat betreft verandert er dus voorlopig niets. De andere 7 teams zullen dus voorlopig nog op grote achterstand staan. Maar misschien mis ik iets mbt de nieuwe regels vanaf 2021.
Ach, voordat zoiets effect gaat hebben ben je een paar jaar verder. Ik denk dat niemand had gedacht dat het meteen een positief resultaat zou hebben.
Wat al vaker is aangegeven is dat er best één of misschien wel twee teams een bijzondere vondst uit de hoge hoed tovert en daardoor met een voorsprong aan 2021 begint. Kijk als voorbeeld maar naar Brawn GP.... Er zullen genoeg grijze gebieden in de nieuwe reglementen zijn.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
PallMall
Posts: 5.875
Vervang Japanners maar met Fransozen..