Toto Wolff heeft de speculaties ontkracht over de terugtrekking van Mercedes uit de Formule 1 door te zeggen dat de renstal "zeker" nog steeds op de grid zal staan in 2021.
Eerder vertelde de CEO van Daimler Ola Kallenius dat het voorstel om het Mercedes-team terug te trekken als fabrieksteam onzin was, maar in de koningsklasse van de autosport zou blijven als motorleverancier tijdens een bestuursvergadering op 12 februari zou worden besproken. Daimler is de groep waar ook Mercedes onder valt. Nu zegt teambaas Wolff aan Auto Motor und Sport: "Mercedes zal zeker in 2021 Formule 1 rijden. "We willen blijven, omdat Formule 1 voor ons logisch is."
Al was er een kleine bevestiging, omdat enkele dagen geleden Mercedes aankondigde dat een "meerjarige" sponsorovereenkomst met computermerk AMD was ondertekend. Wolff gaf echter toe dat Mercedes zich nog geen zorgen maakt over een nieuwe Concorde-overeenkomst, met de huidige commerciële regelingen met Liberty Media en de FIA die dit jaar aflopen. "De basisvoorwaarden moeten kloppen", waarschuwde hij. "We willen een Concorde-overeenkomst hebben waarmee we kunnen leven. Dat betekent niet dat we altijd meer willen, maar het moet een goed uitgebalanceerd contract zijn, niet alleen voor ons, maar ook voor de kleinere teams."
Wolff sluit ook speculaties uit dat hij Mercedes zou kunnen verlaten na 2020. De Oostenrijkse teambaas werd eerder in verband gebracht als opvolger van Chase Carey. "Ik geniet van mijn rol. Hoeveel kunnen zeggen dat ze een leidinggevende functie bij Mercedes hebben? Ze hebben me vertrouwen gegeven om het team te leiden op een manier die volgens mij het beste is voor het team.”
Mercedes staat volgens hem niet stil en dat maakt zijn werk leuk. "We ontwikkelen ons nog steeds als een team en zijn de afgelopen zeven jaar bijna verdrievoudigd. Het werd een echt bedrijf en de taak veranderde in een echte managementtaak”, voegde hij eraan toe.
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Vele dachten dat Mercedes zou stoppen als team, maar die gaan gewoon door.
Het zijn/waren ook altijd dezelfde mensen.
´FE heeft de toekomst´
´Mclaren wordt weer fabrieksteam´
´Hamilton heeft nog niet bijgetekend´
Allemaal heel makkelijk te ontkrachten.
-FE heeft wel toekomst maar dat gaat op den duur gewoon samen met de F1. En dat gaat dan gewoon F1 heten.
-Mclaren had gewoon de kans om met Mercedes motoren te gaan rijden. Waarom zouden ze die laten liggen? En misschien pas over een jaartje of 6 als Mercedes stopt kunnen ze fabrieksteam worden.
-Hamilton heeft geen haast, Die wacht rustig 2021 af.
Ik had er wel rekening mee gehouden. Niet veel fabrikanten blijven als team lang in de F1. Daarnaast heeft Mercedes nu zoveel achter elkaar gewonnen dat de kans groter is dat ze nu gaan verliezen ipv meer winnnen dan tot nu toe. Stoppen op het hoogtepunt is niet zo'n gekke gedachte. Daarnaast komen er nieuwe regels wat onzekerheid met zich meebrengt plus het feit dat de auto industrie in een vrij roerige periode zit. Al met al niet zo'n gekke gedachte om er rekening mee te houden dat Mercedes als team zou stoppen.
Dan is Lewis wel te laat :-)
Was voor Roy.
Er is 1 belangrijke reden waarom Mercedes voor 99,9999% blijft. Mercedes is een beurs genoteerd bedrijf. Indien ze plannen hebben op korte termijn een afdeling of een belangrijke activiteit te stoppen, dan is het bedrijf verplicht dit te melden.
F1 is een gezicht naar de wereld en is een belangrijke activiteit. Als men binnen 2 jaar zou stoppen, dan had men het al eerder moeten melden.
Indien Mercedes echter in zwaar weer zit als bedrijf, dan wordt een reorganisatie aangekondigd. In zo'n geval kan men wel eerder stoppen met een bepaalde activiteit. Daar is echter geen sprake van.
Dat dit nieuws is gaan leven komt doordat men zonder even naar Mercedes te bellen berichten gaat kopieren, waarbij men soms arguementen zoekt om dit te onderbouwen. Argumenten die Royalere onder andere heeft samengevat hierboven.
Men had net zo goed andere argumenten kunnen verzinnen die een dergelijk bericht zou kunnen ontkrachten:
- Mercedes is het te kloppen team.
- De F1 kost ze door het prijzengeld en sponsoring amper geld.
- Mega exposure.
- Exposure als top technologie bedrijf.
- Motivatie voor elke medewerker binnen Mercedes, zeg maar de 'trots' factor.
- En dan heb ik het nog niet eens over de trots rond beursgenoteerde bedrijven.
Zelf zou ik zeggen dat een andere aandrijfbron dan elektrisch ook een goede reden kan zijn om te blijven. Zolang deze CO2 neutraal of beter is en potentie heeft om in een auto te stoppen. (waterstop of wat dan ook)
Weer een van de vele F1 gerucht en verzinsels dat naar het land der fabelen kan als het daar al lang niet was. Hoeveel van die verzinsels zullen nog komen om na een tijdje weer met de stille trom te vertrekken velen in verwarring achterlatend.
Niet echt. Als MB tekent, zitten zij er meerdere jaren aan vast. Eerder opzeggen kan maar kost veel geld in schadevergoeding en levert veel gezichtsverlies op. Zeker als je na 1 vd 5 jaar al stopt. Overname kan altijd. Failliet gaan lijkt mij niet aan de orde bij MB.
Buiten de argumenten die Pietje aandraagt, zal Mercedes ook echt geen compleet nieuwe auto gaan ontwikkelen om vervolgens nog maar 1 jaar mee te doen.
Na 2020 was een moment geweest om uit te stappen, nu is het volgende moment op zijn vroegst na afloop van de nieuwe overeenkomst.
Het zou me dan overigens niet verbazen als ze een nieuwe overeenkomst aangaan voor slechts 3 jaar.
Ik kan me voorstellen dat een harde eis van Mercedes o.a een terugkeer van de Duitsche GP is.
Yep Snork, lederhose aan en van die grote potten bier achterover donderen, nog wat van die vette Duitsers uitlachen en naar de race kijken....mooi man.
Het Mercedes F1-team zal voorlopig nog wel blijven bestaan maar onder welke naam en eigenaar na 2022/23? Het ligt voor de hand dat Daimler zich langzaam terug zal trekken. Ineos manifisteert zich ook steeds nadrukkelijker binnen het team en dat is denk ik geen toeval.
Ik verwacht dat Daimler/Mercedes geen langdurig contract meer zal afsluiten maar voor maximaal 2-3 jaar nog in de F1 zal blijven (synchroon met het nieuwe contract van Lewis Hamilton). Ineos/Ratcliffe zal hierna het stokje overnemen van Daimler.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pappous
Posts: 846
Weer een van de vele F1 gerucht en verzinsels dat naar het land der fabelen kan als het daar al lang niet was. Hoeveel van die verzinsels zullen nog komen om na een tijdje weer met de stille trom te vertrekken velen in verwarring achterlatend.