Na de onthulling van de Ferrari SF1000 is het vandaag de beurt aan Red Bull Racing en Renault. In dit liveblog houden wij jullie op de hoogte van de laatste ontwikkelingen rond de presentaties van beide teams.
That's a wrap! Max Verstappen is voor de laatste keer vandaag uit de RB16 gestapt. De 100 kilometer die Red Bull Racing mocht maken tijdens de filmdag zijn hoogstwaarschijnlijk op en dus is de shakedown van de nieuwe bolide ook achter de rug. Red Bull Racing geeft aan tevreden te zijn met de eerste rit van de RB16.
Brightening up your Wednesday ? ___Escaped_link_6767ea73151d7___ has had a good first outing with the RB16 ? ___Escaped_link_6767ea73151da___ pic.twitter.com/TvI8me3YTk
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151dc___
Vrijwel gelijktijdig geeft ook Renault aan dat het kick-off evenement van het team erop zit. De belangrijkste teamleden, de coureurs en ook de leden van de Renault Sport Academy waren aanwezig, maar verder hult het team zich vooral in nevelen over de R.S.20.
That’s a wrap; our 2020 season has officially kicked off! ___Escaped_link_6767ea73151dd___ pic.twitter.com/hNfVJf1xne
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) ___Escaped_link_6767ea73151df___
Renault moest na het vertrek van Jack Aitken op zoek naar een nieuwe testcoureur voor het seizoen 2020. Die zoektocht heeft het Franse fabrieksteam relatief snel afgerond, want tijdens het kick-off evenement in Parijs werd Guanyu Zhou naar voren geschoven voor die rol. De Chinees, lid van de Renault Sport Academy, combineert die rol met zijn werk als Formule 2-coureur bij UNI-Virtuosi.
Intussen is Red Bull Racing nog altijd in de weer met de shakedown en filmdag op Silverstone. Max Verstappen is zojuist naar buiten gekomen op harde banden en dat staat de RB16 goed.
What a beauty ? ___Escaped_link_6767ea73151e0___ and the RB16 are shining in the Silverstone spotlight ?? ___Escaped_link_6767ea73151e1___ pic.twitter.com/9syFpjIeni
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151e3___
De echte bolide voor het seizoen 2020 heeft Renault niet meegenomen naar Parijs, maar de eerste beelden van de R.S.20 heeft het team al wel naar buiten gebracht. Op de teasers zijn renders te zien van een volledig zwarte bolide met gele startnummers. Op basis van een van de beelden lijkt wel zichtbaar dat het Franse team gekozen heeft voor een smalle neus, net als Red Bull Racing heeft gedaan.
The first glimpses of the Renault R.S.20, soon to be driven by the one and only Daniel Ricciardo, and his new exciting team-mate Esteban Ocon!___Escaped_link_6767ea73151e4___ pic.twitter.com/6V38TxVeke
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) ___Escaped_link_6767ea73151e6___
De eerste runs van de filmdag en de shakedown van de RB16 werkte Max Verstappen nog af op regenbanden, maar die heeft Red Bull Racing inmiddels ingewisseld voor een setje slicks. Momenteel rijdt de Nederlander rond op banden met gele belettering.
Rolling with the race spec ? Silverstone's shining on the RB16 ? ___Escaped_link_6767ea73151e7___ pic.twitter.com/5vTo8pZT0c
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151e9___
Renault kondigde enkele dagen geleden nog aan dat het programma in het Atelier Renault op de Champs-Élysées in Parijs om 14.00 uur ging beginnen, maar er is wat vertraging. Het team meldt zojuist op Twitter dat de gasten op dit moment arriveren...
Guests have begun to arrive, not long until we start! ___Escaped_link_6767ea73151ea___ pic.twitter.com/oSPRGDv66d
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) ___Escaped_link_6767ea73151ec___
Alexander Albon komt vandaag niet in actie achter het stuur van de Red Bull RB16, maar als reporter voor de sociale media-kanalen van het Oostenrijkse team geeft hij wel een eerste impressie van wat hij van de nieuwe bolide vindt!
"Quite fast, quite fast" ? @Alex_albon provides his RB16 update trackside ? ___Escaped_link_6767ea73151ee___ pic.twitter.com/wpFgwldaaW
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151f0___
Naast Red Bull Racing is ook Renault druk in de weer vandaag. Zij organiseren vandaag in Parijs een kick-off evenement met een aantal persconferenties. Ook geeft het team een aantal 'teasers' van de nieuwe R.S.20, die op deze beelden waarschijnlijk gehuld is in een camouflage-livery. De voorbereidingen op de start van het evenement, die om 14.00 uur plaatsvindt, zijn in volle gang.
Final preps are looking good! #RSspirit pic.twitter.com/hjISe8qiQU
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) ___Escaped_link_6767ea73151f3___
Max Verstappen is na zijn eerste run in de RB16 even teruggekeerd in de pits, maar dat is niet voor lang. Red Bull Racing laat met een GIF op Twitter zien dat de Nederlander voor een tweede run de baan op is gestuurd.
On the charge in our true colours ? It's time to put down some more laps ? ___Escaped_link_6767ea73151f4___ pic.twitter.com/804LPpNbUV
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151f6___
Even na 12 uur is Verstappen op de baan verschenen op Silverstone. Met een lekkere drift kwam de Nederlander de pitbox uit, om vervolgens de eerste ronden te rijden in de nieuwe RB16. De bewegende beelden zijn via ___Escaped_link_6767ea73151f7___ te zien. Op de onderstaande foto is bovendien goed zichtbaar dat de neus van de RB16 een stuk slanker geworden is dan die op de RB15 uit 2019 was.
Same, same, but different ? The RB16 completes its first laps at Silverstone with ___Escaped_link_6767ea73151f8___ ? ___Escaped_link_6767ea73151f9___ pic.twitter.com/bTijaNui05
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151fb___
De RB16 werd bijna twee uur geleden onthuld met een eerste foto en op heel korte termijn worden ook de eerste meters gemaakt in de nieuwe bolide. Max Verstappen is in ieder geval klaar voor de shakedown.
The 2020 season starts right here ? @Max33Verstappen suited, booted and ready for his first laps in the RB16 pic.twitter.com/ugnhVAzozj
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea73151fe___
Max Verstappen rijdt vandaag dus de eerste meter in de Red Bull RB16, maar ook Alexander Albon zit niet stil op Silverstone. De Britse Thai doet vandaag dienst als razende reporter van Red Bull Racing, waarbij zijn verslag te zien zal zijn op Instagram Stories.
Over to our reporter @Alex_Albon for the latest at Silverstone... ??
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea7315202___
Stay tuned, he'll be taking over our Instagram Stories for the day! ___Escaped_link_6767ea7315200___ pic.twitter.com/OMDHASQkkW
De shakedown van Red Bull RB15 zag er vorig jaar als volgt uit.
Red Bull Racing brengt vandaag niet alleen beelden naar buiten van de nieuwe RB16, ook rijdt de bolide vandaag de eerste ronden. Op Silverstone heeft het team een filmdag, die tevens dienst doet als de shakedown. Max Verstappen komt vandaag voor het Oostenrijkse team in actie. Beelden daarvan volgen in de loop van de dag.
No better day to give the RB16 its first laps at @SilverstoneUK ☀️? ___Escaped_link_6767ea7315204___ pic.twitter.com/kDf3ea6ESy
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6767ea7315206___
Red Bull heeft zojuist dus de eerste foto naar buiten gebracht van de RB16 en Alexander Albon heeft verheugd gereageerd op de onthulling. Op Twitter lijkt de Britse Thai blij te zijn dat de nieuwe jaargang nu echt gaat beginnen.
2020 is a go? https://t.co/QiOZIIQOpb
— Alex Albon (@alex_albon) ___Escaped_link_6767ea7315208___
Daar is 'ie dan: de Red Bull RB16, waarmee Alexander Albon en Max Verstappen de strijd aangaan in 2020!
The RB16 has been unveiled by @redbullracing #ChargeOn ? pic.twitter.com/mLe2TqHyLb
— Max Verstappen (@VerstappenNL) ___Escaped_link_6767ea731520c___
Red Bull Racing heeft zojuist een hele korte teaser op Twitter geplaatst voor de onthulling van de nieuwe RB16. In het GIF-je lijkt het team te zinspelen op een nieuwe slogan voor het nieuwe seizoen: #ChargeOn. Die slogan was eerder ook al te zien in de tweets die Max Verstappen rond de onthulling van zijn helm stuurde.
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) February 12, 2020
Welkom in het liveblog van GPToday.net rond de onthulling en de shakedown van de Red Bull RB16 en de presentatie die Renault geeft over haar nieuwe bolide, de R.S.20. Wat kunnen we vandaag verwachten? Dat lees je via deze link.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Wat een aparte neus, lijkt wel alsof er een vierkant gat in zit.
Precies wat ik ook als eerste zag.
En de vaantjes bovenaan het schuine gedeelte van de neus, zaten die er vorig jaar ook al?
Zuurstof is van zichzelf vormloos.
Door een hoekige intake wordt de lucht ook in een hoek naar binnen gezogen.
Binnen in de airbox wordt de hoekige lucht weer omgevormd tot een cilindervormige. Tijdens dit proces koelt de lucht extra af waardoor er meer lucht naar de motor kan.
In de motor zelf wordt de lucht vlak voor het de verbrandingskamer ingaat weer teruggebracht naar een rechthoekige vorm.
Als gevolg daarvan raken de zuurstofmoleculen als het ware verstoort. Een verstoorde lucht laat zich makkelijker ontbranden en ontbrand bovendien op hogere temperatuur. Dit levert Honda naar verluid 20 kw extra op.
Nou denken sommigen misschien dat dit een flauwekul verhaal is maar dat is niet zo.
Kijk maar naar Cyril. Om recht te l*llen wat krom is moet je bergen flauwekul verzetten. Dat lijkt tegennatuurlijk maar is dat niet. Op dit concept berust het hoekige gat in de neus ook. Als je er maar genoeg onzin bijhaalt wordt je vanzelf 1 tiende sneller.
@Rimmer: Ik heb je verhaal ademloos gelezen. :D
Ik ben blij dat ik het wat heb kunnen duiden.
Morgen zal ik uitleggen hoe het gebruik van rondere wishbones ervoor heeft gezorgd dat coureurs met een bijzonder groot hoofd, en dus een groot formaat helm, toch geen nadelen ondervinden. In sommige gevallen werken de rondere wishbones icm bredere wingendplates zelfs in het voordeel van rijders met een groot formaat hoofd.
waar iedereen aan voorbij gaat (en Clemenza al in één oogopslag zag) is dat de hoek van de rake niet juist is om te zorgen voor een optimale airflow via de intake, dat doet mij vermoeden dat de communicatie tussen de 'rake-verantwoordelijke' en de 'air-intake-verantwoordelijke' niet goed is geweest.
Voorheen was Newey altijd de man die alle aspecten perfect liet samenvallen maar zoals we weten is hij zijn mojo al jaren kwijt..
Ik vrees dat ene M. Verstappen zijn titelambities weer terug in de ijskast kan zetten, ik had het ook liever anders gezien...
@Clemenza: Die hoek is juist goed gekozen met het oog op de bankings in Zandvoort. De auto is duidelijk specifiek ontwikkeld voor dat circuit. Duh!
Scheelt (betreft livery) weer een schaalmodel kopen :P
Ik weet niet wat ze met die RB hebben gedaan, maar hij is echt enorm krom. Die kan alleen maar rechtsom rijden. De wielen staan recht en toch staat het linker voorwiel veel verder naar voren dan het rechter ten opzichte van de achterkant.
Daarnaast is de neus in verhouding ook veel groter dan de achterkant.
Zal wel een fotoshop trucje zijn hoor, maar het stoort me echt verschrikkelijk dat die verhoudingen en het perspectief totaal niet kloppen.
Dit is hem dan jongens, de auto die voor velen successen gaat zorgen dit jaar!
Die Ferrari ziet er leuk uit, maar dit is different cook. #unleashthelion
bijzonder, een trekhaak aan de voorzijde. Of zit daar een sterke magneet in. in de versnellingsbak duiken 2.0
Alleen als het een aluminium magneet is;)
Het geluid van de Honda motor is NU te horen op de Instagram story
van RBR, waar Max net de pits uitrijdt.
Het beest is losgelaten. Pak allemaal maar in. dit kan niet meer misgaan.
Jammer voor de Chinezen dat ze de dominante 1-2 overwinningen nu niet van dichtbij kunnen zien ?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.168
Zuurstof is van zichzelf vormloos.
Door een hoekige intake wordt de lucht ook in een hoek naar binnen gezogen.
Binnen in de airbox wordt de hoekige lucht weer omgevormd tot een cilindervormige. Tijdens dit proces koelt de lucht extra af waardoor er meer lucht naar de motor kan.
In de motor zel... [Lees verder]