Vanochtend om 10 uur Nederlandse tijd bracht Red Bull Racing de eerste foto van de RB16 naar buiten. Op het circuit van Silverstone in Engeland heeft Max Verstappen inmiddels enkele ronden gereden met zijn nieuwe wagen voor 2020, naar verluidt liepen die eerste ronden zonder problemen.
Later vandaag zal Red Bull enkele filmpjes vrijgeven. In de tussentijd sommen wij wat veranderingen op die duidelijk zichtbaar zijn aan de RB16. Onderaan dit artikel kun je alle detailfoto's in hoge resolutie bekijken.
Opvallend aan de punt van de neus zijn de diverse luchtgaten. Welgeteld zijn er vier verschillende luchtgaten te zien, waarbij gezegd dient te worden dat de buitenste twee 'open' luchtgaten zijn die de luchtstroom onder de neus en onderkant van de auto verzorgen.
De middelste twee luchtgaten zullen te maken hebben met de S-duct. Sommige mensen vergelijken het al met een miereneter, de neus van een olifant of met darth vader. De plaats van de S-duct is bovenop het chassis te vinden, vlak voor de pitotbuis.
Duidelijk is dat Red Bull zich bij de RB16 in eerste instantie veel geconcentreerd heeft op de voorkant van de auto aangezien dat de basis is waar het bouwen van een goed chassis begint. Een goede luchtstroom begint immers aan de voorkant bij de voorvleugel en de neus.
Vorig jaar kende het team geen gelukkige start van het seizoen, mede vanwege aerodynamische problemen aan de voorkant van de auto. Vlak onder de neus zit aan de zijkant een grote 'zwarte cape' om de lucht aan de onderkant en zijkant van de auto goed te geleiden.
Ook zijn er op het oog lichte veranderingen aan de zijkant van de auto waar de aerodynamica voor de sidepods zit. Hier zijn weer veel flapjes en uitsteeksels te zien die moeten zorgen voor een goede luchtstroom richting de achterkant van de RB16. Rondom de spiegels is ook veel aero-werk te vinden.
De sidepods lijken iets ronder van vorm ten opzichte van vorig jaar. Qua omvang lijkt het niet smaller te zijn geworden in vergelijking met de RB15. De airbox is nagenoeg hetzelfde gebleven. Wat wel opvalt zijn de horizontale vinnen onder de airbox, die zijn nieuw op de RB16.
De achterkant van een Formule 1-wagen is uiteraard ook een belangrijk onderdeel. Een goed ontworpen en werkende achterkant kan zorgen voor een goede mechanische grip. Dit gedeelte houden teams ook vaak graag donker van kleur. Op de bodemplaat zijn diverse aerodynamische aanpassingen te zien, net als bij de ophanging van de achtervleugel en de DRS.
Wat ons ook opviel was het verticale stukje dat met twee schroeven vastzit aan het einde van de engine cover. Dit lijkt over de engine cover heen geschroefd, mogelijk wil Red Bull hier nog iets mee proberen met een nieuw onderdeel tijdens de shakedown of testsessies volgende week in Barcelona.
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Ik vind vooral de neus en de onderkant van de neus opvallend. De achterkant lijkt erg op die van vorig jaar.
Duidelijk is uiteraard wel dat dit absoluut nog niet de RB16 is die over 2 weken in Barcelona getest gaat worden. Dan gaan er veel nieuwe aerodynamische onderdelen op zitten....
Ja logisch dan gaan ze TESTEN ben je nieuw???
Hey Messi, mocht je een carnavalshit overwegen, dan zou de artiestennaam Trollebollekes niet misstaan.
17:00 buiten @Messi,
ben het helemaal beu met jou
Jammer dat ze niet de moeite nemen mensen als Messi gewoon op IP te blocken. Beetje de sfeer verzieken, zonde.
Jongons, een troll heeft alleen succes als erop gereageerd wordt. Dus negeer hem gewoon, dan gaat het vanzelf over.
Haha, ik weet niet of iedereen dezelfe advertenties onder het artikel zien maar ik krijg er 1 met de tekst: Dit moet je doen om te stoppen met snurken. En dan 1 of andere plastic stuk dat je in je neus moet duwen wat exact lijkt op de neus van de redbull.
Gister zat ik nog tegen een prachtige advertentie van single vrouwtjes met enorme hooters aan te gapen. Vandaag zit ik opgescheept met een mislukte neuspiercing en zo'n scootmobielding, wtf!
Het is allemaal verfijnd., bargeboard achter een beetje aangepast. Aanvullende vleugeltjes, sidepod verkleind, en een vin wat naar beneden loopt zoals bij de Mclaren.
Hopelijk hebben ze de plank gelijk een keertje raak geslagen.
Heb je het over de plank onder de auto?
Bruce Lee: ,,Boards don’t hit back.”
@lefkol, ik begrijp je worries, echter het probleem van vorig jaar was dat de honda motor krachtige was dan verwacht t.o.v de renooit motor, waardoor altijd een compromis werd gevonden om door met minder downforce te gaan rijden. Daardoor werd de rb15 instabieler. Nu hebben zij meer downforce ingeregeld omdat zij denken dat de hondamotor nog krachtiger is etcetc ???
De RB16 genereert blijkbaar zo allejekers veel downforce, dat Newey er een steuntje bij heeft moeten plaatsen om te voorkomen dat de achtervleugel eraf breakt.
hoe meer dawnfors hoe beter
Ik las juist darmworst...bah!
nee, rake is het woord van 2020
Ik ga voor sittng-duck.
Vore tex generator gaattut worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Hey Messi, mocht je een carnavalshit overwegen, dan zou de artiestennaam Trollebollekes niet misstaan.