Steiner heeft geen probleem met Racing Point-bolide, maar wel met eerdere houding

tja de redacteur heeft besloten dat de RP idd een Mercedes (copy) is

Dat overkomt Bjorn wel vaker!

ik lees die stukken nooit, het viel me dus niet op ;)

iedereen maakt fouten, maar wel netjes om t aan te passen ;)

@beerkuh, het is inderdaad wel echt een copy+paste verhaal

Ah, ik snap het: Bjorn bedoelt natuurlijk de R.I.P. 20.

ik ben normaal meer een lezer, dan iemand die reageert, maar dit wekt wel wat verwarring

en heeft ook nog gelijk ook.. de technisch directeur daar was zo,n beetje de eerste die klaagde over de gelijkenissen tussen de Haas en de Ferrari..

Verschil is dat racing point een constructeur is en jullie niets zelf doen

Nou mikke aan de hand van wat ik hier lees Racing Point ook niet meer, ten minste in verhouding tot Haas komen ze aardig in de zelfde categorie .

Off topic,
Heeft iemand toevallig ook het filmpje gezien waarin Hamilton zijn stuur in en uittrekt en daarmee het camber van de voorwielen lijkt te veranderen?

Vraag me af of dat legaal is. Misschien wel omdat hij het schijnbaar mechanisch moet bedienen??

https://www.newsf1.it/f1-il-volante-di-hamilton-si-sposta-tra-accelerazione-e-frenata/

@MrMonza Jazeker, zit live te kijken naar de testdagen. Op een of andere manier lijkt me dit niet geheel volgens de regels ook al weten we nog niet precies wat het doet. Als je de reactie vanuit de Mercedesgarage zag toen deze beelden uitgezonden werden dan leken ze niet helemaal op hun gemak. Zal wel 'n staartje krijgen...

@Realcomrad,
Kijk eens aan ook nog in mijn taal ;) thanks.

@Fanofthesport,
Ja hier zal zeker over gesproken worden, alhoewel ik me niet kan voorstellen dat MB iets zo opzichtig doet als het niet binnen de regels is, wordt ongetwijfeld vervolgd.

Heb je dit zelf ontdekt Monza?

Ik heb gisteren zelf urenlang zitten gapen naar de livestream en t was me niet eens opgevallen .

Ik vind dit een vreemde gewaarwording dat men door een stuurbeweging de wielstanden kan vervangen , ook iets met veiligheid enzo .

@M@x,
Nee zag op een Italiaanse site er iets over gezegd worden, maar geen beelden.
Lewis en Allison straks bij de persco, dan zal dat ongetwijfeld aan de orde komen.
De site zelf overigens dacht dat het een middel was om bij de test verschillende set ups te proberen tijdens het rijden.
Dat zou wel bijzonder zijn dan, een systeem ontwikkelen wat je alleen tijdens testen gebruikt.

@mr.Monza

Het is een raar gezicht want het lijkt dat de voorwielen na het intrekken v/h stuur, iets naar elkaar toe gaan. Ik zag het net op G P blog punt kom.

Mercedes scoorde vorig jaar 7x een 1-2 en liet het daarna lopen toen de hele wereld begon te klagen.
Ze begonnen vast met de huidige auto en we zien nu al voorzichtig hoe vernuftig dat ding in elkaar zit.
Zo’n wielophanging systeem met een verstelbare camber ontwikkel je niet in drie wintermaanden. Deze auto is vorig jaar al ontwikkeld toen de rest de kruimels opraapte in de veronderstelling nu toch echt in te lopen.
En dit is pas dag 2. De echte konijnen moet Mercedes nog uit de hoed toveren. Ik zit hier flink te balen. Zelfs Marko begint al wakker te schrikken en dat zegt meer dan duizend woorden.

een team wat in principe doorgegaan is als 'onafhankelijk' team..
Maar het rommelt al langer tussen Haas en FI/RP,
Begin 2018 had Force India al kritiek op Haas vanwege de nauwe band met Ferrari,
Haas tekende protest aan na de overname van FI door Stroll toen RP met de door FI ontworpen wagen aan de start verscheen (de Formule 1-reglementen schrijven voor dat alle deelnemers de intellectuele eigendomsrechten van het ontwerp moeten bezitten),
Tevens stelde Haas dat het overgenomen team geen recht heeft op prijzengeld aangezien het een nieuw team betreft en er eerst drie jaar met succes in de Formule 1 geracet moet zijn voordat er aanspraak gemaakt kan worden op commerciële inkomsten uit de sport (een regel die wél op Haas van toepassing was!)
Dus dit is een nieuw hoofdstuk in de klucht

Ja ik vind het ook discutabel , Toro Rosso deed altijd nog relatief zijn best om niet teveel op Red Bull te kijken en de auto's wat anders te maken en ook niet teveel op de voorgangers te laten rijden .

Van Haas wist men dat die altijd wat terugvielen , maar dit is een 1 op 1 kopie van de kampioensauto die nog in abu dhabie rondreed , alleen de kleur is anders .

Is toch echt een nieuwe eigenaar. Had Lotus allerlei zaken geroepen kun je dat Renault ook niet nadragen. Nu is RP wel uiterlijk hetzelfde gebleven maar nog steeds ander management.

Asfalt krult op door de vele pk's die ze hebben, de kronen in Ricciardo's gebit kunnen dit niet aan.

Doseren van alle beschikbare power blijkt het grote probleem, een fractie te hard op het gas en de RS20 stijgt op verbrand in de dampkring

RS = Ruimte Schip!