Kimi Raikkonen heeft de snelste tijd gereden tijdens de tweede testdag op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De Alfa Romeo-coureur ging laat in de middagsessie onder de tijd door die Sergio Perez vanochtend al genoteerd had.
Net als de eerste testdag op woensdag bleek ook dag 2 een zeer productieve te zijn voor de teams. Van alle teams was Renault het enige team dat de barrière van 100 ronden niet wist te slechten. De hoogste productie kwam wederom bij Mercedes vandaan: Lewis Hamilton en Valtteri Bottas reden gezamenlijk 183 ronden en ruim een uur voor het einde sloot het team de garagedeuren al.
Ook voor Haas F1 was het een productieve dag, want Romain Grosjean reed liefst 158 ronden. In het laatste half uur kwam de Fransman echter niet meer de baan op, nadat hij de achtervleugel beschadigd had bij een spin in bocht 4. Ook Pierre Gasly en Sergio Perez (Alpha Tauri en Racing Point) legden meer dan 140 ronden af op donderdag.
Perez had vanochtend de snelste tijd gereden met een 1:17.347 en lang leek de Mexicaan ook de snelste van de dag te worden. Toch werd hem die eer in het laatste uur nog ontnomen. Door een setje C5-banden onder zijn Alfa te laten monteren kreeg Raikkonen het voor elkaar om de snelste tijd naar 1:17.091 te brengen. Dat bleek uiteindelijk voldoende voor P1 in de daguitslag, hoewel hij in de laatste minuten van de sessie wel de enige rode vlag van de dag veroorzaakte toen zijn bolide stilviel.
Achter Perez, die zijn tijd dus 's ochtends al reed, was Ricciardo de nummer 3. Hij reed zijn tijd ook al in de ochtendsessie. Alexander Albon reed de vierde tijd namens Red Bull, gevolgd door Pierre Gasly, Sebastian Vettel, George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton en Lando Norris op P10. Ondanks de hoge productie zat Mercedes er qua rondetijden niet goed bij vandaag, want Valtteri Bottas eindigde op de dertiende en laatste positie. Het Duitse fabrieksteam legde de focus echter op het rijden van lange runs.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mercedes nergens te bekennen, das goed nieuws,
wat @Meister zegt, bij Mercedes zijn ze zich rot geschrokken van d'r eigen racemonster, Lewis durfde nog niet verder dan halfgas te gaan
Ik mag hopen dat de Alfa niet stilviel door een gebrek aan benzine na een 1:17 :) Wat op zich nog wel eens gebeurd ff testen wanneer dat hok stopt zonder benzine In de tank.
Dat was dus wel het geval. Kijken hoe het benzine verbruik was.
Niet het verbruik maar hoeveel liter je maximaal uit de tank kunt opzuigen. De tank in niet trechtervormig met het aftappunt in het onderste gedeelte. Openingen zitten bovenin ivm veiligheid
*is
Betrouwbaarheid is overal dik in orde dus. We gaan in Australië gelukkig weer een 'volwaardige' race krijgen. De laatste jaren hadden er toch altijd wat teams nog de nodige kinderziektes...
Nou, dat foefje met hun stuur levert dus ook geen extra tijdwinst op, DAS duidelijk.
Mocht de concurrentie er toch moeite mee hebben, schakelen ze toch gewoon DAS rechtsbijstand in?
De eerste grap is al gemaakt. Lewis Hamilton liep vanmiddag even bij Red Bull naar binnen en schoot daar Max Verstappen aan. De goedlachse Brit vroeg de Nederlander aan zijn stuurtje te trekken, liet vervolgens een dikke bout om vervolgens de Nederlander en zijn crew in een dikke mist achter te laten.
Hamilton stuurt straks iedereen in de Arie Luyendykbocht het Bos Uit.
Een schop onder z'n Scheidvlak kan die krijgen.
Of die DAS is gewoon een hoax. Zodat andere teams daar geld aan spenderen ipv
Alleen Mercedes en Red Bull schakelen naar de derde versnelling voor bocht 3. Toch wel een aardige observatie. Wat zegt het? Niet zo heel veel. Wel dat ze linksaf het hardst door bocht 2 gaan van het veld.
Het klopt dat RBR en Mercedes in bocht 3 vooralsnog de beste indruk maakten.
In sector 3 met langzame bochten was Mercedes echt wel het beste.
Marko heeft al verklaard dat ze in de langzame bochten nog niet zo goed zijn als ze willen.
Op basis van de spaarzame info en waarnemingen is Mercedes overal ijzersterk en heeft RBR nog wat werk te doen in met name de slow corners.
Nog los van het feit dat Mercedes inmiddels al een race afstand meer heeft afgelegd en minder problemen/oponthoud heeft gekend.
Ricciardo, had net ook een wazig verhaal. Volgens mij werd hij geconfronteerd met het toch beperkte aantal rondjes van Renault. Begon hij te vertellen dat hij hier al zo vaak had getest en de baan al zo goed kende dat dat dus niets uitmaakte. Hij was (zoekend naar een smoes) kennelijk vergeten dat het hier om het testen van de auto gaat.
Die tijden boeien niks. Die nieuwe truc van Merc is reuze interessant! Maar over die observatie hebben jullie geen woord te zeggen? Raarrrrrr
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
En hij Gerlacht zich een slag in de rondte......