De Formule 1 leeft langzaam toe naar de reglementswijzigingen van 2021. Bij Red Bull Racing ligt de focus van ontwerper Adrian Newey voor het grootste deel al bij de bolide voor volgend jaar.
Het F1-seizoen 2020 moet nog beginnen, maar Christian Horner benadrukt dat er nu al gewerkt wordt aan de nieuwe bolide voor 2021. Die auto kan geen echte doorontwikkeling worden van de RB16, omdat de technische reglementen ingrijpend veranderen. De aerodynamica van de bolides gaat op de schop, in de hoop dat het leidt tot meer gevechten en inhaalacties.
In 2020 is het toverwoord voor Horner 'balanceren'. De teambaas van Red Bull Racing ziet dat de aandacht binnen het team nu al verdeeld wordt tussen 2020 en 2021 en dat geldt ook voor ontwerper Newey. "Natuurlijk moeten we dit jaar balanceren. We pushen zo hard als we kunnen met de RB17, maar de RB17 is door de nieuwe reglementen een heel andere auto. Een groot deel van de focus van Adrian ligt al bij de RB17."
"Je hebt maar beperkte bronnen en het draait erom hoe je dat verdeelt, zonder de huidige prestaties in de weg te zitten", vervolgt Horner, die zich geen zorgen maakt over het huidige seizoen. Gedurende het jaar verschuift de focus echter meer naar 2021. "Ik denk dat we momenteel genoeg focus hebben op beide campagnes, maar na het eerste derde van het jaar zullen we geleidelijk gaan schuiven."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ze moeten wel ivm het budgetplafond. Ze rammen er dit jaar nog even een enorm capitaal doorheen.
Met de design van de valkyrie zal newey al wel wat design oefening hebben gehad met de ground effect :)
Dat ding zou ongetwijfeld de snelste straatauto zijn, maar ik vind het maar een lelijk en duur hok... Ik koop m niet (ok, ik kan het ook bij langer na niet betalen. Ook dat is een belemmerde factor ;) )
3.3 miljoen was het toch ? Mis net 10.000 euro.... ;)
@Dutch
die Tesla heeft geen 1000 PK, dus dat zou wel eens kunnen tegenvallen
een Tesla model S P100D verdient ook de spint al van een Aventador S met 740 PK, dus tegen een Valkyrie met 1000 PK die ook nog eens 400 KG lichter is zal die Tesla kansloos zijn.
Tesla is gewoon heel erg kut.
Ai,dat betekent imo dat ze dit seizoen een soort van laten varen.
En in wezen kan ik zijn geen ongelijk geven, Mercedes is in dit tijdperk onverslaanbaar,alle pijlen dan maar op 2021 en gaan voor weekend succesjes in 2020.
Hopelijk niet,maar ben er bang voor.
Red Bull en Newey waren toonaangevend met de vorige generatie F1 wagens, sinds de hybride wagens hun intrede maakten is het Mercedes, in het begin hoofdzakelijk door de oppermachtige krachtbron, later werden ze op alle fronten Red Bull de baas.
Eind afgelopen seizoen hebben we gezien dat de Mercedes en Red Bull wagens aero dynamisch redelijk elkaars gelijke waren. Niet qua concept. Wel qua prestaties. De motor was gewoon nog beter dan de Honda ondanks de drag race in Brazilie. En waar Mercedes vooral veel sterker was, dat was de ophanging van de Mercedes. Zelfs Bottas wist de banden afgelopen jaar goed te houden. Vergelijk dat bijvoorbeeld eens met 2018 waar Bottas ronde voor ronde trager werd door de banden. Banden management maakte de Mercedes mighty afgelopen seizoen. En zo te zien hebben ze de volgnde trick gevonden.
In ieder geval is het te kort door de bocht (om in race termen te blijven) om te stellen dat Newey overklast is. Volgend jaar is 1 en al aero. Ongetwijfeld gaan we dan zien wie de creatieve geesten zijn. Kans is redelijk groot dat een team met een groot budget bovenaan komt.
Maar eerst even dit jaar. Ik hoop vooral veel races te zien als Hongarije, Duitsland, Engeland en Brazilie. Dat Mercedes en Hamilton waarschijnlijk kampioen worden zal wel. Ik wil op het puntje van de stoel zitten als ik kijk.
Ik zou eerlijk gezegd verrast zijn als het niet zo is en zou het ook niet heel slim vinden. Denk dat bijna alle teams dit doen, sowieso de 3 topteams.
Het kan of een heel spannend seizoen worden of een hele saaie. De eerste 4 races (als China niet wordt gereden) wordt denk ik allesbepalend. Verwacht wordt dat de eerste echt grote update in Zandvoort (eerste Europese race) komt en als Ferrari en RBR Mercedes niet kan verslaan dan zullen ze denk ik alles op volgend seizoen zetten en wordt Mercedes echt met gemak kampioen.
Max die zijn koppie laat hangen? Gast, daar heeftie een veuls te dikke nek voor.
Oef... dit in tegenstelling tot leven in het heden...
Ik ben zo niet overtuigd van het zogenaamd goede nieuws in dit bericht..
Wanneer komt hij is met een innovatief idee? Al jaren niks nieuws onder de zon
Denk dat die focus vooral afhangt van hoe dicht ze er bij zitten in het begin. Als ze goed beginnen houden ze echt wel genoeg focus op de doorontwikkeling om niet terug te vallen ten opzichte van de concurrentie. Ik verwacht wel wat teams die de doorontwikkeling snel zullen laten varen of het zelfs helemaal niet doen.
RB, Jullie kunnen nu al stoppen met het testen en volledig focussen op 2021. De concurrent heet det DAS-systeem en zoals geluiden vanuit jullie garage komen deden jullie allen het in jullie broekie gisteren.
objectief het staat nog helemaal niet vast dat het DAS systeem daadwerkelijk werkt en zo ja of het niet nog een onderdeel is wat kapot kan gaan en dus tegen gaat werken ipv mee. mooi systeem dat dan weer wel ik moet alleen nog zien dat het gebruikt gaat worden waar ik zeer aan twijfel
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
CentFord
Posts: 16
Ai,dat betekent imo dat ze dit seizoen een soort van laten varen.
En in wezen kan ik zijn geen ongelijk geven, Mercedes is in dit tijdperk onverslaanbaar,alle pijlen dan maar op 2021 en gaan voor weekend succesjes in 2020.
Hopelijk niet,maar ben er bang voor.