De tweede week van de wintertests in Barcelona wordt door bandenleverancier Pirelli ingezet om speciale banden voor Circuit Zandvoort uit te proberen. Ieder team krijgt twee setjes van het aangepaste rubber.
Circuit Zandvoort heeft voor de terugkeer van de Nederlandse Grand Prix de nodige aanpassingen gedaan. Bij de verbouwingen, die begin maart helemaal afgerond moeten zijn, wordt een steile banking aangelegd in onder andere de Hugenholtzbocht en de Arie Luyendykbocht. Deze banking is liefst achttien graden, bijna twee keer zoveel als die op Indianapolis.
Daar ging het in 2005 helemaal fout, toen meerdere banden van Michelin de geest gaven en alleen de zes bolides op Bridgestone-banden startten tijdens de race. Ondanks eerdere aankondigingen dat er geen speciale banden ontworpen zouden worden voor Zandvoort, heeft Mario Isola toegegeven dat er op basis van aangeleverde data van het circuit toch besloten is om dat wél te doen.
Dit prototype is met een iets andere constructie ontworpen, omdat we de data vanuit Zandvoort nog steeds analyseren. We hebben wat analyses gedaan van de banking en het plan is om deze banden te gebruiken met een iets hogere bandenspanning", stelt Isola, die tegelijkertijd benadrukt dat het nog geen gegeven is dat de afwijkende constructie ook daadwerkelijk gebruikt gaat worden op Circuit Zandvoort.
"Dus in de voorbereiding daarop en omdat we alles nog niet precies weten - we hebben nog geen definitieve data over het circuit, de ruwheid van het asfalt en dergelijke, is het idee om hier een ietwat afwijkende constructie uit te proberen." Alle teams krijgen dus tijdens de tweede testweek, die van 26 tot en met 28 februari loopt, twee setjes met de afwijkende constructie van Pirelli.
De eerste Nederlandse Grand Prix in 35 jaar tijd vindt tussen 1 en 3 mei 2020 plaats. Daar waar Pirelli in de afgelopen weken al wel de compound-nominaties voor de Grands Prix van Australië, Bahrein, Vietnam, China en Azerbeidzjan heeft doorgegeven, is er nog geen keuze gevallen voor de race op Zandvoort. Mogelijk wacht de Italiaanse bandenleverancier op de test in Barcelona voordat daar een definitief oordeel over wordt geveld.
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Verspilde energie, die GP gaat toch niet door....
Maar alle gekheid op een stokje, mooi dat Zandvoort alles een beetje op z’n kop zet. Kon wel eens een knotsgekke race gaan worden.
Ik hoop dat die slicks in de vrachtwaggels kunnen blijven liggen, en we het hele weekend Inters en Full Wets gaan zien. Maar ik heb dan ook geen kaartje gekocht ;)
Gisteren maar eens op de Sim thuis een rondje gedaan op het oude circuit met de F2004 en ik moet zeggen, dat die laatste bocht als je die goed neemt dat die ook al bijna volgas is en ik haalde ook 320/330 op het rechte stuk.
Voor mij hadden ze er geen kombocht hoeven neerleggen.
Maar dat is persoonlijk, verder wel benieuwd naar de race en de rondetijden HAha
Of juist niet , als er n paar achterstevoren glijden en zo n paar plekken verliezen kan t zomaar ipv een saaie optocht een hele mooie race worden
Zeg misschien ben ik gek, maar nu maken ze banden speciaal voor de banking. En ze gaan ze testen op een plek zonder banking. Hoe gaan ze dan in vredesnaam de juiste (de 'hoe doet ie het met 18 graden banking') data verzamelen?
Ik verwacht pirelli één dezer dagen wel met hun test f1 auto op Zandvoort om paar rondjes data te verzamelen,die willen geen flater slaan net als michelin toen,
Die flater slaan ze naar mijn mening anders al vanaf het moment dat ze ingestapt zijn. De bange poeperds zijn zo overtuigd van hun fragiele bandjes dat ze nu maar een testje inlassen. Lach me een kriek als blijkt dat ook dat niet heeft geholpen. Hoop alleen wel dat er geen nare ongelukken gebeuren.
Dat zou extreem gezichtsverlies voor Pirelli zijn aangezien de race al een tijd bekend is
@joshua85: Ja dat denk ik echt. Ik zie namelijk ook nergens iets dat het tegendeel bewijst. Vond het onder m'n eigen auto's ook prut en ben gauw weer teruggegaan naar het echte spul.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mikeen
Posts: 124
Zeg misschien ben ik gek, maar nu maken ze banden speciaal voor de banking. En ze gaan ze testen op een plek zonder banking. Hoe gaan ze dan in vredesnaam de juiste (de 'hoe doet ie het met 18 graden banking') data verzamelen?