Haas komt vier tienden tekort volgens eigen berekeningen

Ja, daar vrees ik ook voor!

Zorgwekkend, want in tegenstelling tot vele anderen hier weet ik wel dat overname kandidaten of nieuwe teams niet bepaald in de rij staan het plekje in te nemen.

Dat zou mij inderdaad ook niet verbazen. Gene Haas vindt meedoen misschien wel leuk, maar niet als je vrijwel achteraan rijdt. Hij wil op toch minimaal strijden om de laatste punten (achter de topteams).

Ik me al eerder gewaagd aan deze voorspelling... Dit is het belangrijkste jaar voor Haas. Wordt dit een jaar achteraan plakken is Gene Haas er gewoon zat van. Zijn Marketing project is immers al geslaagd. Zo'n beetje de helft van de grote Europese raceteams hebben machines gekocht bij Haas. Wat heeft het dan nog voor zin om geld in iets te pompen terwijl het doel al behaald is: "Klanten werven in Europa". Ja Gene is een racefan... maar stopt vast en zeker liever 20 miljoen extra in zijn Nascar team, of koopt voor 50 miljoen een V-8 Supercar team (zodat hij ook Australie aan zich bind) dan 120 miljoen te besteden aan F1.

ja of volgend jaar voor bijna niks met t budgetplafond meerijden

Gene Haas is altijd groot voorstander geweest van het budgetplafond en een eerlijker speelveld zoals in Nascar, die gaat imo echt nog niet het hazenpad nemen de komende jaren.

precies dat schwantz34

En als ik me niet sterk vergis krijgt Haas meer prijzengeld uitgekeerd als ze langer dan 5 jaar in de sport zitten

Gene Haas is een van de voorvechters van het budget plafond geweest. Als hij nu weg zou gaan, dan is dat hetzelfde als wanneer een voetballer voor open goal bij de bal wegloopt en niet scoort.
Haas ziet dat zijn methode kan werken. Dezelfde constructie van Racing Point bij Mercedes werpt wel vruchten af. Het is dus voor Haas de noodzaak om te achterhalen waarom zijn constructie met Ferrari niet werkt. En zover ik begrepen heb, zit er op sponsorvlak wel een verschuiving aan te komen. Er sijpelen wat berichten door dat coorporate sponsors van de NASCAR, en het Haas team aldaar, wel degelijk geïnteresseerd in de Formule 1 zijn dankzij de toenemende populariteit in Amerika (mede door Drive to Survive). Springplank moet 2021 worden. En Haas is de verbindende factor.

En die was juist zo goed in het helpen ontwikkelen en afstellen van de auto

Met alle respect maar door, laten we het zijn vermakelijke onhandigheid noemen weet hij zo af en toe wel de aandacht te trekken.

Aha, dus het is allemaal de schuld van Grosjean? En bij Williams was het dan zeker allemaal de schuld van Kubica? Kom op zeg, dat geloof je toch zelf niet hoop ik?

Het is in ieder geval niet de verdienste van Grosjean

Romain had vorig jaar meer dan 3x zoveel dnf's achter zijn naam dan Magnussen, tevens haalde Magnussen meer dan het dubbele aantal punten, in 2018 ongeveer hetzelfde beeld.
Ongelofelijk dat ze bij Haas door blijven hannessen met die Grosjean, maar ook in de paddock blijken ze dit amper te begrijpen als we de verhalen mogen geloven, zo ongeveer het best bewaarde 'geheim' in de F1.

maar ergens ook eens met Pappous, goed voor de entertainmentwaarde om met hem door te gaan, ze willen misschien die netflix serie blijven voeden met de drama's op de baan

Vandaag de onboardbeelden van Russle zijn Quali 2019 gezien vs zijn testtijd 2020... De eerste 2 sectoren doet Russel geen eens moeite en in alleen de laatste sector maakt hij een kleine achterstand, naar een voorsprong van 9 tienden... Williams is in iedergeval ruim 1 a 2 seconden sneller dit jaar.

RBR heeft vooral de nieuwe ophanging getest. Briljant wat ze verzonnen aan de voor en achterkant. Allemaal om de auto te verbeteren in lage snelheidsecties. Hoe ze de geomtrie aan de achterkant hebben weten aan te passen ten behoeve van een betere airflow is prachtig. Werd alleen allemaal overschaduwd door het DAS systeem.
Komende week gaan de auto’s met veel updates komen, deels ook voor Melbourne. Ben benieuwd. Tijden zeggen mij tot op heden heel weinig.

Mercedes stal in week één de show, maar de updates van Red Bull zijn ook niet mis, meent Edmonson: 'De nieuwe voorwielophanging heeft niet dezelfde aandacht vergaard als Mercedes' DAS-systeem, maar zou voordeliger kunnen zijn op het gebied van pure tijdsverbetering.'

We wachten het af Snork, ik ben nog lang niet zo negatief gestemd als sommige mede forummers. Vrijdag zullen we al iets meer zien van de werkelijke verhoudingen.