<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Video: </b>Allard Kalff legt DAS-systeem uit

Video: Allard Kalff legt DAS-systeem uit

Gepubliceerd op 24 feb 2020 12:17
28
Door: Rob Veenstra

Er is al veel gezegd en geschreven over het nieuwe DAS-systeem dat Mercedes afgelopen week aan de wereld toonde. DAS (Dual Axis Steering) is een bijzondere innovatie in de Formule 1-wereld maar wat het nu precies doet en waar het voor dient blijft voor veel mensen onduidelijk.

Voormalig Formule 1-pitreporter Allard Kalff legt in de onderstaande video uit waarmee Lewis Hamilton en Valtteri Bottas over het circuit rijden:

gaspadaal

Posts: 68

https://twitter.com/Peke_Formula1/status/1231305331315224577?s=20

3
24 feb 2020 - 12:19

F1 Nieuws Valtteri Bottas Lewis Hamilton Mercedes

Reacties (28)

gaspadaal

Posts: 68
op twitter zag ik een hele mooie animatie hoe het waarschijnlijk werkt
- + 1
- 24 feb 2020 - 12:19
- gaspadaal
  
  Posts: 68
  Tweet?s=20
  + 3
  
  24 feb 2020 - 12:19
- gaspadaal
  
  Posts: 68
  het linkje plaatsen wil hier niet lukken maar de animatie staat op de twitterpagina van Peke_Formula1
  + 1
  
  24 feb 2020 - 12:22
- mario
  
  Posts: 12.607
  Simpel maar doeltreffend ;)
  + 0
  
  24 feb 2020 - 12:24
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.443
  Petje af voor Mercedes! ?
  + 0
  
  24 feb 2020 - 12:37
mario

Posts: 12.607
Heldere uitleg... Bedankt Allard!! ??
- + 0
- 24 feb 2020 - 12:22
- meister
  
  Posts: 3.806
  IDD ik dacht daar komt weer zo'n schijtlollig filmpje van een straatauto met verstelbaar stuur.
  
  Duidelijker had geweest de tekening met neus auto boven te doen.
  + 0
  
  24 feb 2020 - 13:33
masf1

Posts: 7.074
DAS alles?
- + 0
- 24 feb 2020 - 12:35
- schwantz34
  
  Posts: 38.757
  Das war's!
  + 0
  
  24 feb 2020 - 12:46
RogerZzz

Posts: 9.263
Wat een genot om deze man te horen praten. Het niveauverschil met die Ziggo-clowns is wel érg groot.
- + 3
- 24 feb 2020 - 12:39
- masf1
  
  Posts: 7.074
  DAS waar.
  + 0
  
  24 feb 2020 - 12:43
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @masf1:
  
  Aandacht nodig?
  + 1
  
  24 feb 2020 - 12:45
- masf1
  
  Posts: 7.074
  Das niet nodig.
  + 1
  
  24 feb 2020 - 12:48
- walter33
  
  Posts: 955
  Allard kom alsjeblieft weer terug naar de F1,we missen je!!
  + 0
  
  24 feb 2020 - 14:21
- Stoffelman
  
  Posts: 5.929
  één van de weinige Nederlanders die een terdege uitleg kan geven, en er slechts 5 minuten voor nodig heeft.
  + 0
  
  24 feb 2020 - 15:05
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.074
  Hoeveel Belgen zijn er dan die dit kunnen uitleggen stoffel?
  + 1
  
  24 feb 2020 - 16:39
- Stoffelman
  
  Posts: 5.929
  @ M@ximumOverdrive
  
  Geen enkele, omdat ze er gewoon niet mee bezig zijn. :-)
  + 0
  
  24 feb 2020 - 19:16
- Beemerdude
  
  Posts: 7.814
  @Rogerzzz; really? Ik kijk nooit F1 op Ziggo, dus ik zal verwend zijn, maar ik vind Allard Kalff echt bloedirritant. Wat hoort die man zichzelf graag praten, paar jaar geleden zat ie in Assen een demo van de Hulk met de Renault F1 V8 compleet te verzieken door maar door te blijven tetteren dat we vooral moesten luisteren hoe goed ie klonk. Yep, en als jij nou ff je bek houdt Allard, dan kunnen wij t ook horen.
  + 1
  
  25 feb 2020 - 09:50
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @Beemerdude:
  
  Ik kijk alleen Ziggo als ik de GP bij een vriend kijk (heb zelf geen tv-abo) en ik stoor mij gigantisch aan het schijtlollige oranjecamping-sfeertje wat daar hangt.
  
  Kalff heeft kennis van autosport, is in staat wedstrijden te lezen, stelt de juiste vragen en kan zaken helder uiteen zetten. Een verademing!
  + 0
  
  25 feb 2020 - 12:02
masf1

Posts: 7.074
Mit DAS macht formule eins fahren spass.
- + 0
- 24 feb 2020 - 12:41
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Dus wat als een van de coureurs (laten we voor het gemak Bottas nemen) nou vergeet het stuur in te drukken voordat de bocht begint? Krijgt hij dan zoveel overstuur dat hij spint? Is dat het risico dan wel waard?
- + 0
- 24 feb 2020 - 14:06
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Ik teken ervoor :)
  + 1
  
  24 feb 2020 - 14:10
- Audi
  
  Posts: 357
  Als hij vergeet te remmen dan vliegt hij ook de bocht uit.
  Gelukkig vergeten deze hoogwaardige coureurs niet snel hoe iets werkt.
  + 0
  
  25 feb 2020 - 08:03
harry stotter

Posts: 1.025
En als je bij de animatie naar onder scrolt tot de uitleg van Ted, word ook duidelijk dat Helmut wel een punt heeft met het hoogte verschil van de auto, doordat de wielen naar buiten gaan en naar binnen de hoogte ook varieert.
- + 0
- 24 feb 2020 - 14:38
- Misterkilobyte
  
  Posts: 65
  Dus de vleugel afstellen mag dan wel, krijg je ook hoogte verschil, meer vleugel voor is lager voor, weinig vleugel voor is hoger voor is toch het zelfde, zou je onder de race de afstellingen van vleugels ook moete verbieden
  + 0
  
  24 feb 2020 - 18:30
- harry stotter
  
  Posts: 1.025
  Denk het chassis.
  + 0
  
  24 feb 2020 - 19:34
- Stoffelman
  
  Posts: 5.929
  @ Misterkilobyte
  
  De vleugelafstelling tijdens de race gebeurt niet door de rijder terwijl hij rijdt.
  + 1
  
  24 feb 2020 - 22:54
Bruin400

Posts: 3
Ik denk dat het DAS systeem veer-retour is en gedempt dwz dat je er aan moet trekken om TOE-0° te bewerkstelligen en het systeem bij loslaten weer in de vooringestelde stand TOE-uit komt. Ik kan me ook voorstellen dat, indien je het rechte stuk opkomt en het stuur met een ruk naar je toe zou kunnen trekken wel eens in de bandenstapel terecht kunt komen, evenzo aan het einde van het rechte stuk bij het aanremmen van de bocht.
- + 0
- 26 feb 2020 - 10:20