12
Het team van Ferrari bestudeert de opties om de eigen windtunnel weer in optimale vorm te krijgen. Een van de mogelijkheden waar de Scuderia naar kijkt is tijdelijk de ontwikkelingsactiviteiten verhuizen naar de oude Toyota-windtunnel in Keulen.
Dat rapporteert het Italiaanse blad Autosprint. Ferrari kampt aan een gebrek aan creativiteit, lijdt onder het testverbod tijdens het seizoen en tot overmaat van ramp komt de data uit de eigen windtunnel niet overeen met de daadwerkelijke cijfers op het circuit. De windtunnel van het inmiddels opgedoekte team van Toyota in Keulen moet een uitweg bieden voor dat laatste probleem. Het geeft de Italiaanse renstal in elk geval tijd om de zaken in Maranello op orde te maken.
Grand Prix van Miami
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Storm in een windtunnel! Wel klote dat de data niet overeenkomt met de werkelijkheid.
Bassfighter
Posts: 380
lang leve de werkelijkheid zal je bedoelen. ferrari moet nu. de bal ligt bij hun en ze zullen echt wel terug komen
dumdumdum
Posts: 2.611
Honda heeft hetzelfde probleem gehad. De oplossing die zij hadden was de hele toko verkopen ivm tegenvallende resultaten. Maar als ferrari met een semi defecte windtunnel 3e kan staan in het constructeurs kampioenschap, dan weten ze wel het maximale uit de banden te halen.
mitchell
Posts: 2.267
@2dumdumdum
dus jij weet hoeveel procent de data afwijkt? Wellicht is de tijdwinst maar 2 tiende, dan staan ze nog steeds 3de...
dus om nu te concluderen dat ze het maximale uit hun banden halen is gebasseerd op lucht
F1-2009
Posts: 562
Ik dacht dat ze de windtunnel net een upgrade hadden gegeven?
felix50
Posts: 5.792
Misschien omdat ze de gehele tijd met 2 windtunnels hebben gewerkt en als je de data bij elkaar legt en een gemiddelde neemt ,het niet juist is omdat er een tunnel niet goed werkt.Eigenlijk kan je overnieuwe beginnen want ergens klopt niks dan.
DRF
Posts: 1.315
Niet zo verassend eigenlijk. Vorig jaar maakten ze ook al gebruik van de Toyota faciliteiten in Keulen en daarnaast zelfs nog de Dallara windtunnel.
Het probleem schijnt hem bij de aanpassingen aan de tunnel te zitten. De bochten die de tunnel nu maakt zijn zo scherp dat de lucht niet stabiel genoeg is. Daarnaast zou volgens geruchten de wind ook niet genoeg afgekoeld te kunnen worden, wat uiteraard funest is voor data.
Werner
Posts: 1.650
Toch raar niet ? Ze wilden juist hun windtunnel updaten. Dat die firma\'s die daarin gespecialiseerd zijn dit niet op voorhand kunnen weten... Ik ben geen techneut maar het moet toch heel erg frustrerend zijn. Ook Williams had overigens de Toyota windtunnel gebruikt deze winter...
Runningupthathill
Posts: 18.333
Als Williams die tunnel heeft gebruikt, dan belooft het nog niet zoveel goeds voor Ferrari :)
Werner
Posts: 1.650
Ja die maken er ook niet veel van dit jaar. Jammer genoeg !
Ik las dat Ferrari vooral problemen heeft met het opwarmen van de banden omdat hun wagen het best omgaat met het rubber. Daarom zouden ze ook de banden niet zo vlug kunnen opwarmen voor een snelle kwalificatieronde. De vier komende races zouden veel meer banden wreten en dat zou wel eens in het voordeel van Ferrari kunnen zijn (naar verluidt). Ook las ik dat tijdens de laatste test in Barcelona, het bandenprobleem niet aan de oppervlakte kwam omdat dat circuit een van de beste circuits is om vlug warmte in de banden te krijgen en dat daar Ferrari heel snelle korte runs kon maken. Ook een belangrijk gegeven (zo lees ik) is dat Ferrari veel gebruik moet maken van de zachte band om in de Q3 te raken...
De introductie van de super soft tyre in Monaco zou dan ook voor Ferrari goed nieuws kunnen beteken.
DRF
Posts: 1.315
@ Werner
Het was niet zozeer een update maar een verbouwing aan de tunnel. Naast de tunnel werd een weg aangelegd en de tunnel moest een andere hoek maken om die weg te ontwijken. Daar is het waarschijnlijk allemaal wat mis gelopen.
Ramshoek
Posts: 1.016
Het Italiaanse blad Autosprint schrijft: \"Ferrari kampt aan een gebrek aan creativiteit, lijdt onder het testverbod tijdens het seizoen en tot overmaat van ramp komt de data uit de eigen windtunnel niet overeen met de daadwerkelijke cijfers op het circuit.\"
Is Autosprint gezond kritisch of gebruiken ze een iets mindere periode om maar genadeloos stront aan de voordeur bij Ferrari te smeren?