Helmut Marko: "Vrijdag testen we ons pakket voor Melbourne"

Wij zijn inderdaad weinig wijzer, omdat we nog geen 5% van de data hebben die de teams hebben.
We weten niet hoeveel brandstof de auto's bij zich hebben, wat er precies getest wordt, in hoeverre de data uit de tests overeenkomt met de data uit CFD/Windtunnels en ga zo maar door.

Het team zelf weet van zichzelf echt wel of ze er goed bij zitten, of dat de gegevens niet kloppen. Ook hebben zij meer data van de andere teams dan wij hebben. Dus de teams weten beter dan wij wie er nu echt zandzakken aan boord heeft en wie er wat issues heeft.

Ik denk juist dat we heel veel wijzer zijn na .vrijdag.
Veel teams zullen, zoals Marko ook al zegt, met hun pakket voor Melbourne testen.
Longruns en kwalificatierondjes, ze zullen beiden in geoptimaliseerde vorm voorbij komen.

De exacte rangorde komen we niet achter, maar na vrijdag hebben we een aardig beeld van de (nieuwe?) verhoudingen denk ik.

En anders hebben we natuurlijk nog altijd onze eigen forum-analisten, die ons wel even zullen bijpraten ;)

?

We vertrouwen ook blind op onze forum-analisten ?

@Politik,
"De exacte rangorde komen we niet achter, maar na vrijdag hebben we een aardig beeld van de (nieuwe?) verhoudingen denk ik."

Denk je? McLaren geeft aan dat ze de beste start in jaren hebben. Ik hoop het van harte en heb er ook echt vertrouwen in, maar kan dit niet een truc zijn om nog een aantal extra sponsoren te lokken?

Meen me te herinneren dat Arrows ooit bij de wintertest met een lege tank snelle rondetijden ging rijden en beweerde dat ze er goed bij zaten, om zo nog wat sponsoren te kunnen binnenslepen.

@Thijs,

Als McLaren bloedsnelle tijden had laten zien tijdens de eerste testweek, zou je theorie opgaan, nu denk ik van niet. Sterker nog, ik volg McLaren met bovengemiddelde interesse en ik kan je verzekeren dat ze de eerst week enkel met volle tanks hebben rondgereden. Hun longruns zagen er bovendien veelbelovend uit. Ondanks dat hebben ze.niet de.behoefte.gevoeld voor een gloryrun.

Vrijdag zullen er sowieso kwalificatieruns gereden worden, dan krijgen we echt wel.een beeld van hoe de verhoudingen ongeveer liggen.

@ Politik,

Dat klinkt inderdaad logisch. Arrows zat destijds natuurlijk ook in een totaal andere situatie. Ben benieuwd naar vrijdag :)

@Thijs, ik kan het fout hebben maar dat verhaal met die Arrows was niet alleen een lege tank. Ze zaten ook onder het minimum gewicht van een auto. In die tijd was het nog niet verplicht om aan de minimum gewichteis te voldoen tijdens tests. Dat heeft de FIA later aangepast.

Maar aangezien dit verhaal inmiddels alweer zo'n 20 jaar oud is kan mijn geheugen me hier in de steek laten. Volgens mij was de testtijd van die Arrows ook ruim sneller dan de Pole tijd van dat jaar! Die Walkinshaw was een sluwe vos!

Even opgezockt, als je hier kijkt zie je er een leuk verslag van:

atlasf1.autosport.com/2000/mar01/lupini.html

@Donny: volgens mij zijn mondkapjes daar niet voor bedoeld hoor! ;-)

Inderdaad. Zonde, haal ze maar weg en herplaats de avatar daarna effe ;-)

Nou, ik heb m'n telefoon 10 keer gedraaid, maar ik zie nog steeds niet wat het voorstelt.

Bla bla bla Ferrari loopt achter door die virus ze kunnen niks doen.....

En dat ga je nu dus krijgen. Ze proberen de verwachtingen nu zo erg te temperen dat het een averechts effect heeft en mensen alsnog gaan denken dat ze de snelste auto hebben.

Je kunt van alles vermoeden of denken, maar het mooie is, we weten het niet....;)
In Melbourne weten we wat er waar of niet waar was aan alle verhalen.
Het zal zeker niet zijn dat Ferrari ergens in het middenveld rijdt, maar of ze het eerste, tweede of derde team zijn, dat zullen we vanzelf wel zien over drie weken.

Dank voor de info @Royalere en kun je voor ons misschien al het hele 2020 seizoen evalueren? ;-)

Nou, ik zeg mijn ziggo abonnement weer op. Het staat allemaal al vast.

AT staat voor Mclaren hoor, met hun geUpgrade chassis die enorm veel gelijkenissen treft met de Rb15.

De voorspelling van Royalere is er eentje die m’n wijlen oma nog zou kunnen doen. Allemachtig, wat een open deur.

@snork

En @Roy doet niets anders! :-)))))

Dat zeggen mensen altijd achteraf : ´dat had ik ook wel kunnen weten en zeggen.´ Maar meestal zeggen ze het niet vooraf :p

Volgens mij verloren zij ook aardig wat tijd in S3 (het bochtige gedeelte) t.o.v. MB.

dat klopt idd Pietje, daarom is de low downforce vleugel ook niet representatief voor gereden tijden

De low DF vleugel is wel representatief voor gereden tijden.....maar de tijden kunnen beter met een high DF vleugel :-)

Ze zullen zeer waarschijnlijk steeds meer onderdelen van hun "definitieve" racepakket op de auto schroeven vanaf morgen, om die data te vergelijken met de data van vorige week (rustig opbouwen). Het heeft imo weinig zin om om het ineens Vrijdag op een stampen te zetten met een volledig ander pakket, want dan zien ze door de afwijkende data het bos niet meer.

Jos the Bos niet meer?

Laten we eerst de race op het Yas Marina Circuit afwachten en dan pas heel voorzichtig conclusies trekken.