Waar Honda in haar McLaren tijd steevast onderaan stond als het ging om gereden rondjes over het circuit tijdens de wintertest, zagen de Japanners dit jaar een record aantal ronden met Honda-motoren gereden worden.
"We hebben zes testdagen gehad en hebben totaal geen problemen met onze motoren gehad", verklaarde Tanabe. Honda heeft deze test slechts twee motoren gebruikt, eerlijk verdeeld over beide teams. "Het was over het geheel een zeer geslaagde test voor beide teams. We hebben veel analyses kunnen maken en veel data verzameld, hiermee kunnen we aan de slag."
"We hebben 769 ronden gereden met Scuderia Alpha Tauri en 780 ronden met Red Bull Racing. Dat betekend een 1549 ronden totaal en meer dan 7.200 kilometer. Dat is een zeer respectabel aantal."
Tanabe besluit met: "Het is nog niet duidelijk hoe competitief de motor is, want beide teams reden verschillende programma's. Alles was afhankelijk van de temperatuur, de luchtvochtigheid en de wind. Deze factoren hebben een grote invloed op de prestatie van de motor. Hoe dan ook was het een uitstekende voorbereiding voor de start van het seizoen in Melbourne."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Volgende week op gptoday :breaking news FIA en Ferrari treffen schikking rond controversiële motor???
Geloof dat iedereen nu wel gehoord en gelezen heeft of is het echt zo belangrijk dat het hier moet staan.
Lees nu dat Ferrari een dusdanig illegale motor had dat ze zelfs een compleet nieuwe hebben moeten bouwen voor dit jaar. Die is minder krachtig dan het 2019 exemplaar en dat verklaart de opmerkingen van Mercedes dat ze met minder vermogen reden. Het moeten bouwen van een nieuwe motor zal wel onderdeel zijn geweest van de schikking.
Toen de FIA de laatste Ferrari-motor eind 2019 in beslag nam, koos het team van Charles Leclerc en Sebastian Vettel ervoor om een compleet nieuwe motor te bouwen, stelt Auto Motor und Sport. Om nog meer problemen met de FIA te voorkomen besloot men in Maranello om opnieuw te beginnen met het motorontwerp, iets wat veel tijd en moeite gekost zou hebben.
Volgens het doorgaans betrouwbare Duitse medium is de nieuwe motor nog niet op het niveau van de krachtbron van 2019. Data zou uitwijzen dat de output van de nieuwe motor aanzienlijk minder is dan vorig jaar. De topsnelheid van Ferrari in Barcelona was dan ook een stuk lager dan de rest van de teams.
Ondanks de twijfelachtige motor in Spanje is het team in de fabriek volop bezig aan updates voor de motor, om zo de achterstand op Mercedes te beperken. Ook klantenteams Alfa Romeo en Haas wachten op de eerstvolgende update; de concurrentiestrijd in het middenveld is moordend. Volgens AMS wordt de eerste nieuwe 'spec' van de Ferrari-motor na zes races verwacht.
@Roy,
Die discussie is al gevoerd onder het "Bottas snelste op laatste dag" topic.
En op hele normale manier mag ik zeggen.
@Rimmer,
Neem jij altijd hypotheses van journalisten (Michael Schmidt) over als waren het vaststaande feiten? Gooit het vervolgens met je eigen theorieën in de blender, maakt er een leuk verhaaltje van en voila Rimmer heeft een primeur.
Oh ja MR, Dat is waar ook. Ik zat al te zoeken naar die discussie.Verder lijkt het me gewoon afwachten. Rimmer schetst het denk ik wel heel negatief. Ze zullen best wat hebben moeten verandere maar een compleet nieuwe motor lijkt me onzin. Als dat echt zo is hebben ze wel een probleem.
Dacht dat vorige week uit voorzorg een motor was gewisseld bij Red Bull voor een middagje en de volgende dag weer gebruikt is.
Ja precies. En volgens Pietje zouden ze ook nog de 1.2 getest hebben.
Misschien bedoelde hij dat ze 4 motoren gebruikt hebben, eerlijk verdeeld over de teams, maar is het fout gegaan bij de vertaling.
2 motoren eerlijk verdeeld slaat sowieso nergens op aangezien dat onmogelijk oneerlijk te verdelen is ;)
AT heeft sowieso alle testdagen met één en dezelfde motor afgewerkt volgens Tost, wat echt heel erg goed nieuws is natuurlijk.
Die motor is eruit gehaald, gecontroleerd en weer teruggezet.
@Wheeltowheel, maar er is tussendoor wel degelijk een andere motor gebruikt;
Aston Martin Red Bull Racing were forced to change their Honda engine during the second day of winter testing as a precaution. After checks, the engine has no problems and will be back in the car tomorrow.
Alexander Albon had his first go inside the new RB16 on Thursday after Max Verstappen completed both the first day of testing in Barcelona and the film day at Silverstone last week. Red Bull Racing head of engineering confirms there was a small issue.
"We had another very productive day with the RB16 today and although we didn't complete quite as many laps as yesterday, we once again got through all of the test items on the list," Guillaume Rocquelin said.
"We did have a small issue just before lunch when the Honda guys noticed something in the data and we, therefore, elected to perform a precautionary engine change. They've done a thorough check and there are no problems, so the original PU will be back in the car tomorrow."
Als je het artikel goed leest, zie je deze zin staan:
Honda heeft deze test slechts twee motoren gebruikt, eerlijk verdeeld over beide teams.
Die staat niet tussen ".......", want Tanabe heeft dit nl helemaal niet gezegd. Dit is een aanname van de schrijver.
En twee motoren eerlijk verdelen over twee teams????
Hoe kom je er op?!
Dit is alles wat Tanabe heeft gezegd:
TOYOHARU TANABE
TECHNICAL DIRECTOR, HONDA RACING F1
6 days of winter testing have now ended, and we were able to get through it without any major issues, completing a good number of laps with both teams. Overall it was a very positive session, going through many different tests on the PU and gathering lots of data. 769 laps with Scuderia AlphaTauri and 780 laps with Aston Martin Red Bull Racing means 1,549 laps and 7,211km in total for Honda and this is quite a respectable mileage. It is too early to talk about the competitiveness of both teams as everyone ran different programmes in varied conditions, such as track temperature, wind, humidity, which all have a significant impact on the modern F1 car. But we can say it was a good preparation for the start of the season. Now, we will go through the analysis of data and the PUs themselves that we ran over these 6 days and that work will continue right up to the very last minute before the opening race. There are only 16 days to go before we race in Melbourne. We’ll be aiming to start the season in good form.
@Wheeltowhee Guillaume Rocquelin "De Honda-jongens merkten iets in de gegevens op. Daarom hebben we ervoor gekozen om uit voorzorg een motorwissel uit te voeren. Ze hebben een grondige controle gedaan en er zijn geen problemen, dus de originele power unit zit morgen weer in de auto."
@Pietje Bell Duidelijk dank u.
“Dat betekend”?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Als je 3 jaar geleden had gezegd: ´wacht maar af over 3 jaartjes tijdens de wintertesten zijn ze het betrouwbaarst´ was je denk ik in een gesticht gestopt geworden.
Petje af.