Valtteri Bottas bevestigt dat zijn huidige contract van één jaar bij Mercedes geen extra druk op zijn schouders zal leggen in 2020. Sinds hij in 2017 bij het team kwam, werd Bottas jaar na jaar behouden door de Zilverpijlen, naast zesvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton. Zowel Bottas als Hamilton zijn contractloos aan het einde van de 2020-seizoen, in afwachting van een belangrijke wijziging van de reglementen in 2021.
Met Mercedes-junior George Russell die momenteel bij Williams racet, maakt Bottas zich geen zorgen over de mogelijkheid om zijn stoel bij het succesvol team te verliezen. "Eerlijk gezegd heeft dit geen enkele invloed op mij. Het is hetzelfde als voorheen. Het is geen nieuwe situatie. Maar het zal zeker een interessant seizoen worden, zeker met de komst van de nieuwe reglementen in 2021”, zo vertelde de Fin tegenover GPToday.net.
Bottas denkt daar nu nog niet over na. "Maar dat is een zorg voor later, ik denk er op dit moment niet teveel aan. De voorbereiding is erg goed geweest en is niet echt op zoveel manieren veranderd."
In 2019 opende Bottas het kampioenschap op sterke wijze en won twee van de eerste vier races, waaronder Australië, de openingsrace van het seizoen.
Door zijn solide vorm kreeg hij de bijnaam 'Bottas 2.0', maar zijn titelkansen verdwenen naarmate het seizoen vorderde. Op de vraag of hij zich voorbereidt om 'Valtteri 3.0' in 2020 te worden, antwoordde hij: "Ik ben niet op de hoogte van de nummers of versies, maar ik voel me erg goed. Ik voel me erg verbetert ten opzichte van vorig jaar. Ik had een goede winterstop om afstand te nemen van de Formule 1 en alles van vorig jaar te verwerken. Ik begon in januari vroeg met de engineers te werken ter voorbereiding op dit seizoen. Op basis van mijn gevoel in de auto heb ik het gevoel dat ik sinds vorig jaar vooruitgang heb kunnen boeken. Het is alleen van belang in de races, maar ik heb een goede mindset, ik wacht gewoon op het seizoen, ik ben toe aan het begin van het nieuwe seizoen."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Niet op de hoogte. Volgens heb je toch een commercial gemaakt met een ‘wizard’ baard meneer Bottas. Je mag niet jokken ;)
Waarom nu een topic over Bottas?
We zijn nog lang niet klaar over FIA/Ferrari ;-)
Jawel hoor.
Ze hebben niet conform de FIA regels gehandeld. De teams hebben het aangekaart, er kwamen richtlijnen waarna Ferrari haar snelheid verloor en als klap op de vuurpijl kwam er nog een onderzoek.
Daaruit is gebleken dat er geen reet van die motor klopte waarna Ferrari in allerijl een nieuwe motor heeft moeten bouwen waardoor ze de afgelopen tests langzamer waren dan gehoopt.
De titel is voor hen al uit zicht en ze zullen nog miljoenen moeten bijdragen aan onderzoek van de FIA.
Verder hebben diverse teams hierdoor miljoenen aan prijzengeld misgelopen en willen graag helderheid of denken aan juridische stappen.
Daarom zal Todt achter de schermen gaan praten met al deze teams en Ferrari zal straks financieel moeten compenseren.
Naar verluidt gaat het om 40 miljoen aan misgelopen prijzengeld, verdeeld over meerdere teams.
Dat is het salaris van Seb.
Van hem zal dan ook afscheid genomen worden zodat Ferrari dat geld naar de ander teams kan sluizen.
Gio wordt de goedkope vervanger die de rol van Bottas mag spelen naast Leclerc.
Ferrari gaat zich vanaf April volledig richten op 2021 en hoopt dat verdere imago en financiële schade beperkt blijft.
Het verhaal is bij deze dus afgesloten. ;)
Ja maar, wacht even.
We hebben het nog niet gehad over de emotionele schade bij de fans.
Ook hebben we het nog niet gehad over het leedvermaak bij sommige forumleden, mocht Ferrari opeens het 4e team (achter RP) zijn dit jaar.... ;-)
Welke schade?
De Ferrari fans houden hun ogen en oren dicht en beweren dat er niks aan de hand was en Ferrari een schikking trof omdat ze nou eenmaal graag schikken om het schikken. Niet dat er wat te schikken viel maar toch.
De fans van andere renstallen of rijders hebben ook geen schade want zij zien een concurrent wegvallen wat weer een zorg minder is.
Voor wat betreft leedvermaak;
Geen beter vermaak dan leedvermaak.
Natuurlijk, we hadden de eerste races nog een beetje kunnen lachen om Cyril en die trage Renol maar dat is inmiddels al zou uitgekauwd dat het pas weer leuk wordt als Cyril na hun eerste P9 finish weer begint over podiums.
Williams heeft zich herpakt, Haas is redelijk stabiel, Stroll heeft een goede auto en zal vaker niet dan wel resultaten halen en Pierre kan met deze RB15 wel uit de voeten.
We zullen het dus wel van Binokkio en zijn trawanten moeten hebben voorlopig :p
@Bill,
Welnee, we hebben wel eens langer zonder gezeten, zo'n 19 jaar als ik me niet vergis.
De teller van McLaren staat ook al op 12 jaar, Renault 14 jaar en RB 7 jaar.
Ik moet het allemaal zien in Melbourne, Binotto lijkt me niet zo'n troll als Wolff met het downplayen.
Aan de andere kant, ik lach me echt een breuk als Ferrari in Melbourne doodleuk de boel open schroeft en wegrijdt ;)
@mr monza
Zelfs ik als Max volger zou mezelf dan kapot lachen , puur vanwege t feit dat t met die 2 taxi's vooraan erg saai aan t worden is .
Maar we weten beide denk ik wel dat het hoogstwaarschijnlijk niet gaat gebeuren en ik er rekening mee hou dat Ferrari de komende 6 races hetzelfde gaat krijgen als Red Bull t afgelopen jaar had .
Ik heb ook elders gelezen dat Alfa romeo en Haas in de 7ende race een motor krijgen die meer vermogen leveren als dat ze nu hebben .
@M@x,
Ik heb er ook een hard hoofd in, maar toch zijn er een paar dingen niet helemaal lekker vallen bij mij.
De Ferrari motor zou gebrek aan topsnelheid hebben, diezelfde motor in de Alfa van Kimi liep ruim 333 km/h (met toe) en 322 km/h tijdens snelle ronden, dat was als ik me niet vergis de hoogste topsnelheid gemeten.
Vervolgens zijn er race sims van MB en RB, als die vergeleken worden met die van Leclerc, weliswaar op verschillende dagen, dus baanconditie kan zeker meespelen.
Hamilton 20 februari, race sim van 17, 18 en 29 ronden en een gemiddelde tijd van 1'21 ″ 300.
Verstappen 21 februari, race sim van 15, 18 en 22 ronden en een gemiddelde tijd van 1'21 ″ 954.
Leclerc 28 februari, race sim van 22, 22 en 22 ronden en een gemiddelde tijd van 1'21 ″ 848.
Verschillende dagen ik weet het, maar is die Ferrari echt zo langzaam?
Of doet Binotto een Binotrolletje door te zeggen we zijn niet snel genoeg, maar bedoelt hij de kwalificatie en gaat dat ding op race pace helemaal niet zo slecht als Binotto en Vettel ons doen geloven.
We kunnen niet zien hoe de vleugels stonden in de rondes met hoge topsnelheden , en ook weten we niet hoeveel brandstof ze meehadden en of ze een kwali of racetrim deden .
we zullen moeten wachten tot Australie
Bottas is niet voor niets steeds weer voor slechts een jaar vastgelegd. Was Mercedes overtuigd van hem, dan hadden ze hem een meerjarencontract aangeboden.
Ik denk dat Mercedes na dit jaar Russell contracteert en gelijk hebben ze.
ik denk dat ze bij Mercedes de ontwikkeling van Ocon en Russell in de gaten houden, Ocon zou eigenlijk vorig jaar al door MB uitgeleend worden aan Renault alleen gooide Ricciardo roet in het eten..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Jawel hoor.
Ze hebben niet conform de FIA regels gehandeld. De teams hebben het aangekaart, er kwamen richtlijnen waarna Ferrari haar snelheid verloor en als klap op de vuurpijl kwam er nog een onderzoek.
Daaruit is gebleken dat er geen reet van die motor klopte waarna Ferrari in allerijl een nie... [Lees verder]