De Italiaanse regio Lombardije lijkt het nieuwe Wuhan te worden. De Italiaanse overheid heeft besloten Lombardije en enkele daaraan grenzende regio's van de buitenwereld af te sluiten. Alleen mensen die een goed excuus hebben om zich te verplaatsen, krijgen van de overheid toestemming om Noors-Italië te verlaten. Nadat het Coronavirus uitbrak in Lombardije, waar het heen kwam vanuit China, heeft de Italiaanse overheid deze maatregel getroffen.
Het is een probleem voor de Italiaanse Formule 1-teams en Italiaanse leveranciers. Brembo, Pirelli en Scuderia Ferrari zitten namelijk met hun fabrieken in de gesloten regio’s. Het zal dus extra lastig worden om het land te verlaten en zo naar de Grands Prix af te reizen. Tussen de Grand Prix van Bahrein, die zonder publiek verreden wordt, en de Grand Prix van Australië zal het personeel naar de fabriek moeten om de auto te verbeteren of te maken. Dat gaat nu niet meer zo makkelijk voor de twee teams. Het personeel zal een oplossing moeten vinden, maar wat voor een oplossing weet niemand. De fabriek van Alpha Tauri zit nog niet bij de afgesloten zones, maar naar verwachting zal dit niet lang meer duren. De fabriek van Dallara ligt wel in de afgesloten regio's, het Amerikaanse Haas koopt daar het chassis in. Het kan dus ook zorgen voor problemen bij Haas.
Gelukkig is er ook positief nieuws, want de onderdelen en andere benodigdheden die per vliegtuig en boot zijn verstuurd, zijn gearriveerd in Melbourne. Het was logistiek gezien een hele operatie, omdat er maar weinig rederijen varen. Het duurt nu allemaal veel langer vanwege het Coronavirus. In Bahrein zal de volgde logistieke bottleneck klaarliggen voor de teams. Niet alleen het vervoeren van de spullen is een probleem, maar ook het personeel.
Het Italiaanse personeel komt Bahrein officieel niet in. De overheid heeft een inreisverbod op verschillende landen gelegd, dit betekent dat het Italiaans personeel extra onderzocht wordt bij binnenkomst. Op het vliegveld zullen de coureurs en personeelsleden getest worden op het virus. Tussen de afname van de test en de uitslag zit drie uur, die uren moeten ze in quarantaine doorbrengen.
Vietnam is tot nu toe de laatste bottleneck voor de Formule 1-teams. Ook hier geldt een inreisverbod voor verschillende landen. De getroffen teams en motorfabrikant, Honda, Alpha Tauri en Ferrari, zullen ook hier door een extra controle moeten en kunnen worden geweigerd door de overheid. Het personeel van Pirelli en Brembo zal al eerder worden ingevlogen, omdat de overheid dan de tests gespreid kan uitvoeren. Het zal logistiek ook een lastige operatie worden. De spullen die per boot gaan, hebben nu al vertraging en de ingevlogen goederen zullen ook niet zo snel op het circuit arriveren.
Nadat de Grand Prix van China werd gecanceld, is nu ook Bahrein de dupe van het virus. De FIA houdt alles nauwlettend in de gaten. De autosportbond heeft een speciaal team opgericht voor het Coronavirus. Het team zal alles dag per dag afwegen en zo besluiten nemen. Het moet voor het personeel, de coureurs en bezoekers niet te gevaarlijk zijn. Volgens de reglementen moeten er minimaal 16 auto's kunnen deelnemen, zo niet dan gaat de GP niet door.
De eerste Grand Prix die volgt na Vietnam, de Nederlandse Grand Prix, gaat vooralsnog gewoon door. In Nederland heeft het RIVM en de GGD alles goed op orde en zal de Grand Prix gewoon doorgaan, tenzij het zo erg wordt dat het niet meer te overzien is en te gevaarlijk is voor de bezoekers, personeel en media.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
AlphaTauri zit NIET in het afgesloten gebied.
Ferrari, Brembo en Dallara mensen komen uit het afgesloten gebied.
Italië maakt vanmiddag meer regio's bekend, hierbij zit ook de fabriek van Alpha Tauri
Het virus is overdraagbaar van mens tot mens, niet van rem tot rem. Daarom zijn pakketjes uit China ook niet gevaarlijk. Buiten de mens heeft het virus vrijwel geen overlevingskans. Dus de remmen kunnen gewoon verstuurd worden.
Precies het gaat vooral om lijnvluchten waar veelmensen aan boord zijn. Niet om vrachtvluchten.
De teams kunnen wel van start zonder Brembo, maar ze kunnen alleen niet remmen..
@thestig1812,
alle gebieden zijn inmiddels bekend en daar zit het gebied
rondom Bologna/Faenza niet bij. Het wordt wel aangemerkt als risico gebied.
Zal weinig verschil opleveren in deze sfeerloze zandbak behalve dat Hamilton niet moet roepen 'This is the best crowd ever! ' na zn pole position.
Het Bahrein International Circuit, het circuit waar de race over twee weken wordt verreden, heeft namelijk bekend gemaakt dat het geen toeschouwers toe zal laten tijdens het Grand Prix-weekend in Sakhir, zo meldt het middels een statement.
"Het is een grote verantwoordelijkheid om het welzijn van Formule 1-fans in handen te hebben. Gezien het feit dat de verspreiding van het Covid-19 virus zich wereldwijd door blijft zetten, is het niet verantwoordelijk om een groot evenement als deze open te stellen voor reizigers en fans uit alle hoeken van de wereld."
"Om ervoor te zorgen dat de sport en alle fans wereldwijd niet worden getroffen door het virus, zal de race wel plaatsvinden, zij het dus achter gesloten deuren als een evenement dat alleen op televisie wordt uitgezonden."
Is dus officieel.
@nobullshit, zal je altijd zien dat hij dat toch nog doet. Iets met robot, standaard zinnetjes & automatische piloot.
Dat was toch altijd al zo? op een paar lakens na.
Als alle races doorgaan zonder publiek heb ik er geen problemen mee..
Dit is uiteraard niet werkbaar, uitstellen tot iedereen weer normaal kan vervoeren en reizen het is niet anders.
Je zou gewoon door kunnen rijden als je het een beetje tactisch aanpakt tot en met januari. Dan begin je het jaar erna maar iets later met meer back to back races. tenminste als het virus in de hand is.
De andere optie is om nu te zeggen: elke race zonder publiek. Lijkt me wel beter.
Daar krijg je geld en olie toe als je naar een race komt, de rest is echt afhankelijk van de inkomsten uit de kaartverkoop. Dus zie het somber in voor veel races. In China zijn er al veel fabrieken dicht. Als dit ook in Italië gaat gebeuren is het gelijk einde seizoen.
Wat ik trouwens niet begrijp,was al een tijdje bekent dat Italie een risico gebiedje was vooral t noorden,en waar onze 900 Groningse vrienden heen,precies daar heen,kan niet begrijpen dat er niet ff ingegrepen wordt door de overheid,want volgende week of de week erop zit half Groningen met corona lekker thuis.
Toen ze vertrokken was het nog geen risico gebied, toen het dat wel werd zijn eerder naar huis gekomen. Hier zijn ze opgevangen in een sporthal, voorgelicht en gecontroleerd op ziekteverschijnselen. Wat meer had de overheid dan moeten doen?
Bovendien zijn die 900 slechts een peuleschil vergeleken met de duizenden individuele vakantiegangers waar de overheid helemaal geen zicht op heeft.
Voordat de 900 studenten naar noord Italië vertrokken was al bekend dat er in die regio relatief veel besmettingen plaatsvonden. Ze twijfelden of ze wel moesten gaan maar gingen toch. Volgens mij waren ze er amper aangekomen toen besloten werd toch maar weer naar huis te vertrekken. Voor zover ik kan inschatten waren ze poepeigenwijs om later, onder druk, toch maar huiswaarts te keren.
Hopelijk zonder virus op zak.
De leden van het Groningse studentencorps vertrokken afgelopen zondag naar het skigebied, dat toen nog niet was aangeduid als risicogebied. Afgelopen dinsdag werd het reisadvies voor de regio aangescherpt vanwege het COVID-19-virus.
En nogmaals, het is makkelijk afgeven op deze studenten maar tegelijkertijd zijn er duizenden andere vakantiegangers geweest die hun vakantie niet voortijdig hebben afgebroken, hier niet zijn opgevangen en afgelopen week gewoon naar hun werk zijn gegaan.
Ja, erg slim zijn ze niet, die studenten.
Pallmall: de grootste groep reizigers waar jij het, denk ik, over hebt zijn de voorjaarsvakantiewintersporters. Die vertrokken in week 8 en 9 toen nog er nog geen of erg weinig verdenkingen op besmettingen in dat gebied waren. Einde week 9 begon dat zo'n beetje. De Vindicat studenten vertrokken in de loop van week 10 toen die verdenking er wel al sterk was.
Ik lees dat erg nog geen negatief reisadvies was maar snap niet dat ze alsnog gingen.
En over 'n tijdje komen ze weer langs de deur om 'n zakje ouwe gevulde koeken te verkopen, want ze zijn zo zielig dat ze geen geld hebben en het studentenleven is al zo zwaar.
Vandaar dat er nu overal in Nederland bevestigde gevallen opduiken die direct aan een vakantie in Italië te herleiden zijn. Met een incubatietijd van een week weet je ook wanneer ze er geweest zijn, niet?
Ik zeg niet dat het verstandig was van de studenten ik zeg alleen dat er een veel grotere groep op vakantie is geweest waar men nu niet op afgeeft.
@ PallMall rekenen en nadenken is ook een vak.
je snapt zelf dat heel nederland in de voorjaardvakantie gaat.
week week 9 dus.
toen was er niet veel bekend over die regio's .
ben zelf maandag week 9 vertrokken naar de canarische eilanden en toen was het nog china en hier en daar wat.
die mensen kunnen dus besmet zijn geraakt in het weekend tussen week 9 en 10.
met een week incubatietijd waar jij het over hebt komen ze nog tot begin werk 11( nu dus) voor de dag.
terwijl die mensen dat niet wisten.
die studenten vertrokken na de voorjaarsvakantie toen het gros van nederland terug kwam , en dat was dus tien ook waneer ik terugkwam (maandag week 11) de zondag ervoor ( mijn laatste dag en van de meeste nederlanders) was er al zeker veel bekent over noord italie. dat het mog niet aangeduid werd als risicogebied ok ,maar het risico op begin week 10 te gaan was bij iedereen bekent dat dat meer was dan begin week 9.
en de mensen die werk 9 zijn gegaan kunnen dus einde vakantie nog zijn besmet en daarom komen er nu nog steeds bij.
Het lijkt er op dat de strenge maatregelen van de Italiaanse overheid, waarbij de regio Lombardije en aangrenzende provincies, geen gevolgen gaat hebben voor de Formule 1. De getroffen regio's zijn in quarantaine gezet vanwege het coronavirus, maar vliegreizen van en naar Milaan gaan vooralsnog gewoon door.
Doordat de getroffen regio's in quarantaine zijn gezet, mogen mensen van buitenaf de regio's niet meer in en mensen die er reeds zijn niet meer weg. Aangezien het hoofdkwartier van zowel Ferrari als AlphaTauri in de getroffen gebieden gestationeerd zijn, zou het zo zijn dat medewerkers van beide teams niet naar Australië kunnen afreizen voor de Grand Prix aldaar. Hetzelfde zou gelden voor medewerkers van het eveneens Italiaanse Pirelli.
Treinen en vliegtuigen vertrekken gewoon vanuit Milaan
Het is echter de vraag hoe streng de reisrestricties zijn in het noorden van Italië, waar het coronavirus hard heeft toegeslagen. Volgens Mustafa Marghadi, correspondent in Italië namens de NOS, meldt namelijk dat treinen 'gewoon' naar Milaan, dat gelegen is in getroffen gebied, rijden en dat mensen daar ook uit kunnen stappen. Tevens bevestigt vliegmaatschappij British Airways dat vluchten van en naar Milaan ook doorgaan.
Barhein dus zonder publiek. Ik ben erg benieuwd hoe we dat als tv-kijker gaan ervaren. Een voetbalwedstrijd zonder publiek is echt geen reet aan op een of andere manier. Ik kan me zo voorstellen dat we daar op tv bij een F1 race niets van merken.
Het skigebied Sestrière ligt tegen de Franse grens aan en is nu pas als risicogebied aangeduid, er was dus geen reden om te cancellen. Overigens is het virus niet het grootste probleem, dat je ziek kunt worden is van alle tijden en kun je toch niet tegen houden. De maatschappelijke impact van het virus op het sluiten van huisartsenpraktijken en ziekenhuizen en andere instanties is pas het echte probleem. Feit is dat wij, burgers, ons niet makkelijk laten leiden door overheidsmaatregelen, zoals dat in bijv. China en Korea, waar de cultuur anders is en wordt beleefd, veel makkelijker. Overigens is men daar vooral van het creeren van schijnveiligheid door allerlei maatregelen die er voor de buitenwacht erg drastisch uit zien, maar in het geheel niet helpen. Vergeet niet dat de hygiene in China en ook de gezondheidszorg op een véél lager peil liggen dan in Nederland. Maar goed, nu weer over tot de F1...
Wel grappig overigens dat het gebied waar Sestrière in ligt ook nu nog niet een gebied is dat door de Italiaanse overheid betrokken is in het decreet.
Daarnaast afgelopen week ook een discussie gelezen over Sestrière waar velen een mening over hebben in relatie tot de studenten uit Groningen. Op mijn vraag of het acceptabel zou zijn geweest als ze zouden gaan skieen in Frankrijk in Briancon was de grote groep het eens: geen enkel probleem... Briancon ligt 10 km van Sestrière. Zegt vooral iets over 1. de slechte topografische kennis van de gemiddelde Nederlander (begrijpelijk), 2. de ongefundeerde meningen die veel mensen spuien over het onderwerp zonder verstand van zaken te hebben (erger) en 3. de paniek die wordt gecreeerd en bijdraagt aan onnodige onrust.
Als ik vertel dat in Nederland sinds maandag 24 februari al opgeschaald is naar Grip 4 zegt nauwelijks iemand dat iets, maar betekent wel dat al sinds die tijd de gehele zorg en alle aanverwante maatschappelijke instanties die met hulpverlening en beveiliging te maken hebben in de éénnahoogste staat van paraatheid zijn gebracht. Naar Grip 5 betekent een landelijke crisis...
In Nederland gaat het gewoon door hoor.
Onze prins Bril koopt wel wat RIVM ambtenaren om dat het wel meevalt net als dat hij deed om vergunningen rond te krijgen.
@meister: wat ben jij een vreselijke jankert.
Kan je t niet hebben dat Zandvoort gewoon dingen voor elkaar krijgt?
Invloed en connecties zijn altijd en overal belangrijk, op alle niveaus.
Zo werkt de wereld. Deal with it.
Een sterfte percentage van 6%. Zuur voor AOW-ers onder ons . Maar voor de meesten onder ons is het niet dodelijk. Waarom het zoveel media aandacht krijgt snap ik ook niet .
Volgens de regels moeten er ook minimaal 16 races worden verreden voor een officieel F1 kampioenschap. Maar het lijkt me heel sterk dat we dat aantal niet gaan halen, tenzij de russen Corona willen "nuken" ;)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
brabham-bt50
Posts: 11.760
@meister: wat ben jij een vreselijke jankert.
Kan je t niet hebben dat Zandvoort gewoon dingen voor elkaar krijgt?
Invloed en connecties zijn altijd en overal belangrijk, op alle niveaus.
Zo werkt de wereld. Deal with it.