Bernie Ecclestone stookt vuurtje op: "F1 teams moeten FIA aanklagen"

Die Bernie, is dat niet dezelfde pipo die Ferrari jaren lang voorgetrokken heeft?

?We don't need no water let the mother-fucker burn. Burn mother fucker burn. ??

Daarom moest ik ook lachen toen ik zijn reactie las. Voor de duidelijkheid: ik ben het met hem eens. Echter stond hij niet bepaald bekend om zijn openheid naar de andere teams toe!

Niet alleen Ferrari, ook enen Schumacher.. Want Hij zou en moest een Duitse coureur hebben die de F1 in Duitsland op de kaart zou brengen. Vandaar dat de wagen waar Schumacher kampioen mee werd met het verboden TC wat aanwezig was in de wagen, niet afgekeurd werd omdat men niet kon bewijzen dat het ook gebruikt was.

ene

technische zaken aangaande die Benetton was afdeling FIA,
Ecclestone heeft inderdaad wel gelobbyd om Schumacher bij Benetton te krijgen

@Clemenza, dat is net zo corrupt. Hoe kan je een aanwezig systeem dat illegaal is en in je wagen zit, goedkeuren door te zeggen dat het niet gebruikt is? Waarom zit het er dan in? Even logisch nadenken. Het bespaard gewicht en het is illegaal. Net zoals de FIA nu omgaat met Ferrari. Alles maar werkelijk alles wijst er op dat ze vals gespeeld hebben. en nu ineens een motor die niet vooruit te branden is. ? dank je de koekoek ...

dat betrof toen het Benetton team, ook bij Ferrari en McLaren bleek de software na onderzoek onreglementaire zaken te bevatten. Tegen geen van die teams is toen actie ondernomen.
En wat je zegt, alles wijst erop, maar zekerheid is er niet omdat de FIA geen openheid geeft, daartoe zijn ze ook niet verplicht trouwens.
het is aan de teams om actie te ondernemen,
ik wacht wel af..

Ik zie t wel weer gebeuren dat Bernie ineens zichzelf presenteert als de grote verlosser en namens die 7 teams gaat onderhandelen

Jouw naam klopt precies @clemnsa. Fucking Italiaanse hoer

dit is nou het nadeel van zo'n forum,
dat je de mensen niet recht tegenover je hebt zodat ze het in je gezicht kunnen zeggen

@Clemenza

Ik denk dat ze dat dan ook niet durven ...

Dreigen en schelden is een teken van onmacht

Ik hoop van harte dat je gehackt bent ofzo neppatsrev, Anders is het doe doei zwaai zwaai.

@neppatsrev Een echte held ben je zeg. Stoer en zeer intelligent.

@P .Clemenza Trek het je niet aan. Ik denk dat de rest hier wel je bijdrage waardeert e op basis van argumenten in gesrek kan gaan. Dit soort types mogen van mij direct verwijderd worden hier..

Zet mij dan ook maar in dat rijtje neppnogwat (neem toch een fatsoenlijke naam, ongelukkige)
Prototype keyboard warrior.
Irl krijg je dr een paar als je zulke taal uitkraamt.

@neppatsrev

Als de naam klopt, schrijf 'm dan in ieder geval goed. Maar de kans is groot dat dat niet z'n echte naam is. Kun je weer rustig slapen ook....

"Jouw naam klopt precies @clemnsa"

Wat ik toen ook al zei, op het randje en er net overheen gegaan zijn is bewezen nu, dus jammer een straf op zijn plaats. Punten weg team, en of rijders, overwinningen en pols zo en zo weg is illegaal verkregen. Maar wel waanzinnig ontdekt door Ferrari, laat zien hoe vindingrijk een team kan zijn, ben alleen benieuwt wie deze ontdekking heeft door gelekt, want niemand had het anders kunnen doorspelen aan de Fia.

My dyslexia is getting whores.
Hoer, hero, weet jij veel wat hij werkelijk bedoelt.
Je bent wel weer snel met je oordeel Pete ;)

Dit soort akkefietjes zijn er altijd geweest ik denk echter dat de FIA nog een beetje achter loopt en de kracht van de hedendaagse media en internet onderschat 10 jaar geleden kon je dit soort zaken nog weg moffelen nu is dit bijna onmogelijk geworden en daar heeft de FIA zich op verkeken zal hun ook een hoop gedoe met Liberty Media opleveren.

@mr monza

Ik probeer telkens iets vriendelijks te maken van "Fucking Italiaanse hoer", maar het lukt niet.

Misschien kan @neppatsrev een handje helpen? zou wel zo netjes zijn.

@Stijg,
Ik zou er niet op rekenen.

Ook de fans willen weten wat er aan de hand is geweest. Heeft Leclerc al die poles en 2 overwinningen met een illegale auto behaald? Zonder deze successen staat zijn carrière in een heel ander licht.....

"Ook de fans willen weten wat er aan de hand is geweest."
ach welnee, daar zitten de fans toch helemaal niet op te wachten, ik kan me niet voorstellen dat iemand hier precies wil weten hoe het zit, nee hoor, vergeet dat maar...

Hij heeft zeker gelijk! Ik stoor mij ook aan deze houding van de Fia en Ferrari. Ik wil als buitenstander weten onder welke voorwaarden deze deal tot stand gekomen is. Is het omdat Ferrari schuldig was of is het omdat de Fia een vermoeden van 'vals spelen' heeft, maar dit niet kan bewijzen. In het eerste geval dient Ferrari keihard gestraft te worden en in het tweede geval is het gerechtvaardigd dat beide partijen tot een schikking zijn gekomen.

Nee omdat ze het niet konden bewijzen, als de auto werd gecontroleerd en de bodywork was er af viel er weinig te zien , Ferrari kan net zo goed zeggen dat is onze qualy mode waardoor we zo snel zijn , ze zijn nooit op heterdaad betrapt.. enige keer was misschien dat ze voor de race 108 kg hebben aangegeven ipv 107 ofzo , dan zit je nog steeds onder de max dat je mee mag nemen daarmee overtraden ze het sportieve reglement , meer niet het technische reglement (waarin staat dat je max 110 kg mee mag nemen )

@Mick34
Datzelfde kan gezegd worden over Schumacher, Hamilton, Alonso en Vettel. Ze hebben allemaal overwinningen en poles behaald met wagens welke niet helemaal legaal waren of te wel binnen een grijze gebied opereerden. Staan deze mannen hun successen dan in een heel ander licht? Nee!!

Natuurlijk staat dat in een ander daglicht. Ik voel me altijd met terugwerkende kracht bedrogen als een sporter blijkt te hebben valsgespeeld. En daarnaast is het competitie vervalsing want die races waren allemaal anders gelopen. Betekent het dat Schumacher en Alonso slechte coureurs waren? Nee zeker niet. Armstrong was ook een fenomenale wielrenner.

Het bewijzen was helemaal niet moeilijk geweest als ze gelijk hadden gecontroleerd in Imola. Daar hadden ze de auto's van Ferrari ,alfa en Haas moeten controleren en na de verschillen van de motor kijken.
En als ze na eigen zeggen geen goed personeel hebben dan huur je dat in.

"Ook de fans willen weten wat er aan de hand is geweest." Hahaha, niet nodig die maken hun eigen waarheden wel.

" heerlijk toch deze fosiel......." Walgelijk toch deze respectloosheid!

Voel je je aangesproken als fosiel haha .

Vrijheid van meningsuiting en beschaving maken het verschil.

Vrijheid van meningsuiting is een vrij duidelijk iets, beschaving daarintegen niet daar heeft iedereen een eigen mening over en is per regio verschillend .

"beschaving daarintegen niet daar heeft iedereen een eigen mening over" precies dat.

Kijk uit met dat Eikelstein, daar hebben ze mij eens voor geband hier.

Max Mosley was dat niet die flap die aan dat Andreaskruis hing.

Zo denk ik er ook over ,

Ik merkte t na abu dhabi meteen al op dat die 7 poles van leclerc een hele dikke zwarte rand hebben gekregen .

De coureurs moeten er ook vanaf hebben geweten , als wij leken al weten dat als je als Ferrari zijnde uit iemand anders DRS (in dit geval Mercedes) kan wegrijden er sprake van minimaal 40 pk vermogen meer is , dan moeten die coureurs t ook hebben geweten dat er wel iets 'magisch' is .

Ik denk juist wel dat Ferrari iets gevonden heeft om die auto softwarematig een klap harder te laten lopen, en de fuel flow te beinvloeden. Ik heb geen hoge pet op van de FIA, maar een motortje (of andere hardware) open schroeven om die te controleren of die aan de normen voldoet zou toch appeltje eitje moeten zijn.

Bijv. Zo heeft Ducati in de Moto GP een systeem ontwikkeld wat de achterkant van de motor een stuk laat zakken bij de start om sneller weg te accelereren als de lichten uitgaan, maar zodra de coureur de rem aanraakt bij de eerste bocht gaat de motor direct weer terug naar de vooraf ingestelde race-setting. Er is zoveel mogelijk op dat gebied wat niet tot nauwelijks te controleren is, voor de "knappe koppen" bij de teams is dat één grote speeltuin.

Voor alle duidelijkheid, Ferrari was-is-blijft mijn favo team. En ik geloof best dat ze gesjoemeld hebben, wat overigens weer een Duitse uitvinding was maar dat ter zijde. Maar de FIA blundert hier gewoon op communicatief gebied. Of je bent fout, of je bent niet fout. En aangezien de FIA naar buiten toe tot nu nog nooit heeft gezegd dat de Ferrari illegaal was en dat ze dat konden bewijzen, is Ferrari juridisch gezien gewoon onschuldig. En dat de andere teams nu het naadje van de kous willen weten snap ik ook nog wel.

Het gaat inderdaad niet om valsspelen van Ferrari, maar om de belabberde communicatie van de FIA omtrent de deal die ze met Ferrari hebben gemaakt.

Verder denk ik dat je Wolff te veel eer geeft hier. Hij zal zeker tegen dergelijke deals zijn, maar dat is Helmut Marko zeker ook en dat geldt ongetwijfeld ook voor andere teammanagers.

Probleem is ook de dubieuze rol van Jean Todt, als voormalig Ferrari manager (en vader van de manager van Leclerc) heeft hij heeft er duidelijk een persoonlijk belang bij dat Ferrari niet té hard wordt aangepakt.

Dat verhaal met Wolff kan best wel kloppen maar dan nog is het de FIA die dit verhaal met Ferrari zo onhandig heeft aangepakt wat koren op de molen is voor Wolff .

En Bernie blijft een sluwe vos ja , dat weten we allemaal maar bernie bezit zelf 3 miljard , ik denk niet dat hij t eigenhandig voor elkaar zou krijgen om weer heel die aandelen voor zichzelf te krijgen , dat zou veel te veel verlies voor Liberty betekenen die 8 miljard hebben neergelegd . of bernie moet een groep investeerders samenstellen en ik weet niet of ie dat op zijn 89e nog moet aangaan zon avontuur .

@M@x,
" en ik weet niet of ie dat op zijn 89e nog moet aangaan zon avontuur "
Aard van het beestje;)

“Jean Todt's termijn loopt eind 2020 af en hij stelt zich niet herkiesbaar.
Mijn inziens is Wolff bezig met het destabiliseren van de FIA, de positie van Todt en de geloofwaardigheid van Ferrari te ondermijnen.“

Daar hebben ze Wolff helemaal niet voor nodig..

@Pall,
Ha,ha, touché;)
Maar dat wil niet zeggen dat hij het cadeautje niet met beide handen aanneemt en het uitmelkt tot de laatste druppel.

Dat denk ik ook wel ja ;)

@Patrace,
"Verder denk ik dat je Wolff te veel eer geeft hier. Hij zal zeker tegen dergelijke deals zijn, maar dat is Helmut Marko zeker ook en dat geldt ongetwijfeld ook voor andere teammanagers."

We zullen zien, er gaan geruchten dat er donderdag in Melbourne vragen richting de FIA komen wat betreft het DAS systeem van MB en de W10 kloon van Racing Point, die zelf zeggen dat deze wagen het resultaat is van het uitvoerig bestuderen van foto's van de W10......right.

Na de uitlatingen van Marko wb het DAS systeem zou Red Bull op zijn minst om meer duidelijkheid moeten vragen en eigenlijk om een verbod aangezien Herr Marko het als een illegale oplossing beschouwd.
Maar gaan de niet Mercedes aangedreven teams (Ferrari teams uitgesloten uiteraard) het DAS en Racing Point verhaal hard spelen?
Gaan ze de FIA vragen of RP kan bewijzen dat ze zich aan de F1 sporting regulations (appendix 6.3) gehouden hebben?

Mochten er vragen en/of protesten komen in die richting, kan de fermheid daarvan, of juist niet, ons misschien wel veel duidelijk maken.
Gaan de gelederen gesloten blijven in de strijd tegen de FIA of komt er een splitsing?

Wolff speelt ineens dit spel inderdaad. Eerst was ie vooral van pappen en nathouden aangaande zaken, en was ie een soort van dikke vrinden met Ferrari. Marko/RBR loopt er in mee omdat Ferrari voor hun nog een grotere concurrent is dan voor MBGP. Dat had Wolff haarfijn in de gaten en heeft daarom RBR “gebruikt” om het aan te kaarten.
Aangaande DAS hield Marko ook ineens z’n keutel in.

Dat allemaal gezegd hebbende zal ik niet ontkennen dat t er de schijn van had dat er wat aan de hand was met die Ferrari PU. Maar dan moet je t wel echt kunnen bewijzen. En dat konden ze niet.
Wel uiterst dom dat men dat vanuit FIA niet zo heeft gecommuniceerd en ook openheid van zaken over de inhoud van de schikking had gegeven. Dan zouden er waarschijnlijk nog steeds veel mensen niet helemaal tevreden zijn maar zou de geloofwaardigheid en begrip een stuk hoger zijn.

Boontje komt om zijn loontje.

P.s. god, wat hou ik toch van Nederlandse gezegdes.

Yep, mee eens. Ecclestone komt vooral rancuneus over, wat ik op zich nog wel beetje begrijp, maar deze woorden uit zijn mond klinken vreemd :)
Is puur stoken en als mogelijk nog meer schade toebrengen in mijn ogen. Zijn ook waarschijnlijk altijd dezelfde journalisten die m even bellen om te horen wat die ouwe schavuit ervan vindt.

Hijzelf? Niet echt.
Bernie is in feite een van de oude garagistas natuurlijk.
In de FISA/FOCA oorlog waren de fabrikanten met de FISA en Ecclestone FOCA. Uiteindelijk is daaruit de Concorde agreement voortgekomen waarin men o.a. Ferrari wel wat voordelen moest bieden. Ecclestone is nooit FIA geweest.

Waarom stop je er dan niet mee? :P

Eddy.

in abu dhabi werd ook nog 13 liter teveel brandstof gevonden bij leclerc , maar ik snap je post

Maar het dubieuze voordeel kwam pas na de zomerstop. Tenzij je er van uitgaat dat Ferrari het hele jaar gedisqualificeerd wordt.

Ik hoop van harte dat heel veel mensen bovenstaand bericht eens heel goed door gaan lezen, duidelijker is het niet uit te leggen.

Je kunt natuurlijk een zoekterm loslaten op die software regels en anders maar gewoon de benodigde tijd investeren of meer programmeurs erop zetten he.......bij VW hebben ze uiteindelijk ook de sjoemelsoftware gevonden

Maar uiteindelijk denk ik dat de FIA eigenlijk niets WIL vinden en dat dit Todt wel goed uitkomt. Mogelijk heeft hij als voormalig Ferrari manager allang spijt van zijn zinloze motorenformule en ziet hij nu in dat Ferrari wel die truken nodig had om bij te blijven bij Merc. Allemaal eigen schuld dikke bult.

@Renze:
Welkom en goede theorieën zijn dat ook. Zoiets als jij uiteenzet zal het inderdaad zijn.

@Harry: Ctrl-F sjoemel*.* ?
Ja dan vind je vast wat ?