Mercedes: "Wij gaan dit weekend met DAS rijden"

Als ze ermee gaan racen zijn ze denk ik juist wel zeker van hun zaak....
En wat je zegt, als er dan toch een protest komt en eventueel een verbod, dat zeg je gewoon: "Hey FIA, hey Todtler, wij willen net als Ferrari ook een schimmige schikking" ???

“We presenteerden ons systeem tot in detail aan de FIA en kregen groen licht”. Lijkt me meer zeker dan onzekerheid.

@Mario,

Mooie Suske en Wiske titel!

Krimson en de Schimmige Schikking

???

Ben benieuwd of Dr. Marko nu daad bij woord voegt en protest indient.

In het wedstrijdschikkingsreglement staat dat alles is toegestaan

Ga naar een gemiddeld gekkenhuis en daar vind je ook slimmere mensen, Dus dat zegt niet veel :p

Omdat je niks aan de wielophanging/wagenhoogte mag wijzigen als de auto in beweging is. Wat omzeilt wordt door te zeggen dat het deel uitmaakt van de stuurinrichting. Hoe je het noemt of bedient maakt denk ik weinig uit, blijft overeind staan dat je de ophanging en de hoogte wijzigt.
Stel dat iemand op het idee komt om met een ruk aan of duw tegen het stuur zowel de voor als achtervleugel vlakker of juist hoger te kunnen zetten. Zeg je dan ook, het mag, want het is onderdeel van de stuurinrichting?

@Beemerdude En toch hebben ze iets kunnen vinden waardoor het dit jaar wel mag.

De FIA heeft duidelijk aangegeven dat het vanaf 2021 verboden is en opgenomen is in de reglementen. M.a.w. voor dit jaar zien ze bij de FIA niet dat het verboden is en mag het dus gebruikt worden.

Er werken bij de andere teams ook slimme mensen en die twijfelen of het is toegestaan. Daarom is het nodig dat de FIA ook officieel groen licht geeft in plaats van gezellig jaknikken tijdens een presentatie van Mercedes. We hebben nog niets van de FIA gehoord hierover, alleen maar wat Mercedes denkt dat de FIA gaat vinden.

In principe kan het als een illegaal systeem bestempeld worden. In de regels staat dat een coureur de rijhoogte niet mag veranderen, door dit systeem is dit wel het geval. Het is hoe men die regel interpreteert. Ik persoonlijk vind het systeem in mijn interpretatie dat het illegaal is.

Ja ik denk dat daar dus juist de meningen over verdeeld zijn. Wie zegt dat het mag. De hoeken van de wielen worden aangepast tijdens het rijden..maar na de kwali.mogen ze dit geneens doen

@beemerdude zoek eens op YouTube de werking van het das systeem op en vervolgens eens wat basis autotechniek nl. Het verschil tussen de ophanging en het stuursysteem. De rijhoogte veranderd cm's door gwn aan het stuur te draaien,met het das systeem misschien een fractie van een milliter. Zowel voor aan het stuurwiel draaien als het das systeem te gebruiken worden dezelfde stuurstangen. Het enige verschil is dat bij het sturen de wielen in dezelfde richting bewegen en bij het das systeem een fractie in de tegenovergestelde richting bewegen.

Staat ook in de reglementen dat FIA absoluut niet iets onmiddellijk mag verbieden, en iets nieuws altijd een jaar moet toestaan ?
Ik weet het niet, maar waarom ze het dan volgend jaar niet meer toestaan, is wel belachelijk vind ik. F1 is altijd voorloper geweest wat betreft vooruitgang in de technologie, en dus kunnen ze net zo goed het systeem voor alle teams kunnen toestaan.
Nu is het heel simpel: Mercedes heeft een jaar lang voordeel, en de andere teams krijgen geen kans om hun eigen DAS te maken, omdat het veel te veel gaat kosten voor zo'n korte tijd profijt.

Alleen de Hollanders Roeli77 .
De rest geniet van de inovatie waar de F1 voor staat.

kwou zegge: GULLIE GOAT HELEMOAL NIKS

90% ook goed?

of 80%?