Gene Haas, de eigenaar van Haas, heeft toegegeven dat 2020 het laatste seizoen van zijn team in de Formule 1 zou kunnen zijn. Haas heeft onder meer teams in de NASCAR en juniorenklasses.
Haas gaat beginnen aan haar vijfde seizoen in de Formule 1, maar eigenaar Gene Haas gaf voorafgaand aan de afgelastte Australische Grand Prix aan dat hij niet zeker weet of hij het nieuwe Concorde-akkoord moet ondertekenen.
De eigenaar wil het seizoen eerst afwachten. Na een aantal goede seizoenen verkeerde Haas vorig seizoen in slecht weer. Het team kreeg de bolide maar niet verbeterd. "Ik zal afwachten hoe de dingen zich vanaf het begin van het seizoen ontwikkelen", citeert persbureau DPA Haas. Gene Haas gaf toe dat hij niet weer een slecht jaar kan permitteren. "Als we weer een slecht jaar hebben zou het niet zo gunstig zijn om te blijven."
De zakenman gaf aan dat hij na vijf jaar altijd de balans op zou maken, dat was ook afgesproken. Het is een klein team en werkt erg hard. Hij wil daarom graag door, maar dan moeten de resultaten wel meezitten. "We moeten alles evalueren. Vijf jaar verbonden zijn aan de Formule 1, is een grote verbintenis."
Haas zei dat het slechte jaar van het team in 2019 een 'echt educatief proces' was. "Ik heb er vertrouwen in dat we ervan hebben geleerd. 70 procent van het geld gaat naar de drie beste teams en 30 procent naar de andere zeven. Dat is geen goed economisch model", zei hij.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Misschien een vervanger voor Grosjean wil helpen ;deze man was geen goede reclame voor dit team { {helaas}.
Misschien helpt het vervangen van Grosjean, deze coureur was helaas geen goede reclame voor het team.
Zeer treurig dit te lezen maar misschien een andere coureur i.p.v. Grosjean kan helpen; deze man was geen goede reclame voor het Haas team.
Ik hoop dat ze het redden en in de F1 blijven, dat geld ook voor Wiliams
Er moet gewoon een eerlijke verdeling van gelden komen. Haas oefent gewoon een beetje druk uit, net zoals Williams dat doet.
Haas stopt er gewoon mee als ze dit jaar 9de of 10de worden. Niks druk omtrent eerlijke verdeling van prijzengeld... Het gaat hier om het commerciële plaatje en het rendement van de investering. Die 100 Miljoen kunnen ze ook steken in hun eigen Nascar team of een nieuw Indycar team, een V8 supercar team of een Superformula team...
Klus. Als bedrijf heeft Haas zich flink in de kijkers gezet bij enorm veel auto en motorteams in Europa. Hun doel was meer naamsbekendheid en klanten in Europa... Nu ze dat hebben, maakt een langer verblijf in F1 niet meer uit.
Dan kan je je ook afvragen of je de juiste mensen in je team hebt zitten. Het is natuurlijk lachen om die Steiner, maar zijn gevloek en openbaar afbranden van met name Grosjean (terecht of niet), toont nou niet aan dat hij de boel echt goed managet
@kubica wat kan Steiner anders doen dan Grosjean afbranden , die piloot kost allen maar geld en levert een slechte naam op voor het Haas team.
@Edo, Zo werkt dat niet. Als manager sta je publiekelijk achter je coureurs of je vervangt ze. Incidenteel een kritiek kan. Maar niet structureel.
Moet Haas maar beginnen een koper te zoeken. Beter gaat het toch niet worden. De wijze waarop Haas zijn auto's in elkaar knutselt staat garant voor een marginaal bestaan in de F1.
Doei Haas
Mag er eigenlijk aan de wagen en motor gewerkt worden nu?
En jij weet dat niet Roy?
Waarom zou dat niet mogen, @Royalere. Tussen de races door wordt er toch altijd ontwikkeld? Alleen zullen ze in de fabrieken rekening moeten houden met lokale omstandigheden.
Voor zover ik weet zijn alle fabrieken dicht. Sowieso die van Ferrari.
De verdeling waarbij 70% van de verdiensten naar een kleine groep gaat is een trend die wereldwijd zichtbaar is. Het is niet specifiek een F1 vraagstuk.
Kunnen we gewoon niet zoals in Premier League de tv-gelden ‘eerlijk’ verdelen. Anders zullen er weinig nieuwe teams durven instappen want zonder kans op succes gaat geen enkel team geld besteden natuurlijk.
Eerst maar ff wachten wat het nieuwe Concorde agreement gaat opleveren, waar een budgetcap en een eerlijke geldverdeling bovenaan de agenda staan. Als Gene de uitkomst daarvan niet bevalt, kan hij er altijd alsnog voor kiezen om er als een haas vandoor te gaan.
2020 wordt een heel slecht jaar voor de hele F1 ben ik bang.. Ik vraag me namelijk serieus af of er überhaupt nog wel gereden gaat worden dit jaar? Het nieuwe Corona virus gaat namelijk niet meer verdwijnen en dus als de huidige omstandigheden zo blijven dan zijn sporten zoals F1 dit jaar gewoon niet meer mogelijk.. Er moet eerst een vaccin komen tegen dit nieuwe virus en dat kan wel zo'n 2 jaar duren volgens deskundigen.. Tot die tijd, geen sport en andere sociale bezigheden meer voor ons allen.. Wat een ellende.. Maar je moet maar zo denken, de generaties voor ons hebben de 2e wereldoorlog nog meegemaakt, toen lag ook alles plat en nog veel erger..
Vreselijk dat gehamster... Ook gewoon een zwaar primitieve gedachte zit er achter... Het is geen oorlog, de lucht is niet besmet & wanneer het echt nodig zou zijn kan Jumbo/Albertheijn gewoon bezorgen met hun bezorgservice. Er bestaan al jaren quarantaine pakken en Jumbo/Albertheijn zijn slim genoeg, kapitaal krachtig genoeg, om er voor te zorgen dat hun winkelketens niet 3 maand plat ligt door corona.
Ze hebben nu mooi de tijd om het hele F1-concept eens kritisch te bekijken en op de schop te gooien.
Omdat het heel lang aardig gedraaid heeft, wil dat nog niet zeggen dat het zo goed is.
Misschien zit er met een andere aanpak wel een 100% extra rendement.
En nee, ik weet niet hoe of wat, maar ik signaleer alleen maar.
Zoals het nu is werkt het i.i.g niet
De fout die gemaakt heeft is te denken dat hij alles kon inkopen en dat het daarmee af was. Zo werkt het in de F1 niet. Ze moeten met een meerjarenplan komen. Langzaam steeds meer zelf doen. En met de budgetcap in combinatie met het feit dat ze geen geld hoeven te verdienen moet dat kunnen want er zijn andere teams, die boven hen eindigen, die het ook zo doen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
_Firebeats_
Posts: 1.414
Ik hoop dat ze het redden en in de F1 blijven, dat geld ook voor Wiliams