Gunther Steiner, de teambaas van Haas F1, verklaarde tegenover Ziggo Sport dat hij alle begrip had voor hoe de FIA en de FOM tot het besluit te komen om de Australische Grand Prix tot nader order uit te stellen. Enkele personeelsleden van Haas vertoonden verdachte symptomen en moesten een test ondergaan om uit te sluiten dat zij slachtoffer van het Coronavirus waren geworden, maar gelukkig testten zij allen negatief:
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Achteraf praten is altijd een stuk makkelijker natuurlijk met iedereen die roept dat ze er nooit naartoe zouden moeten hebben gevlogen. Op moment van vliegen/vertrek vond Australie het zelf veilig. Op moment van aankomst trok de twijfel toe... Een dag voor de vrije training (Dan zijn de meeste teamleden er al gewoon 3 dagen) de eerste besmetting. Logisch dat McLaren zich terug trok... maar het plaatje was voor iedereen tot aan donderdag avond gewoon onduidelijk waardoor beslissen niet makkelijk was.
In Spanje tijdens het testen waren er al twijfels. China was al afgezegd. Dit had je aanzien kunnen komen en er had een draaiboek moeten klaarliggen voor zowel het doorgaan of doorgaan zonder publiek of geheel afgelasten. Maar zoals ik overal lees had het met geld te maken. Wie de knoop durfde door te hakken krijgt waarschijnlijk ook de rekening. Maar ook dit had vooraf besproken kunnen worden.
Dit kan weleens het einde zijn van de F1. Want dit virus hebben we de komende maanden nog niet onder controle vrees ik. En het is nog maar een grote vraag of er dit jaar nog gereden zal worden.
De kleinere teams zullen dit financieel denk ik niet kunnen overleven.
Ook is de economie aan het instorten. Autoverkopen vallen stil en de fabrikanten zullen duizenden werknemers moeten ontslaan. Dat kun je niet doen en tegelijkertijd nog wel honderden miljoenen in een 'hobby' projectje pompen. Zeker niet in een raceklasse die eigenlijk is gebaseerd op uitstervende verbrandingsmotoren.
I
Mojito. Nee maar een paar miljard euro uitgeven om 20 auto's te kunnen laten rijden terwijl straks duizenden ontslagen gaan worden gaat toch lastiger worden.
Ze hoopte denk ik dat of Australië doorging, of naar Vietnam zouden gaan, of een paar GP's in Bahrein te rijden, maar het werd dus geen van alle.
Ze namen de gok, uiteraard had het met geld te maken, dit gaat over zoveel geld, nu is afwachten hoe het verder zal gaan in 2020.
Ik denk dat de analyse van Mol messcherp was. Zonder maatregelen van de deelstaat Victoria zou de financiële klap bij of de FIA/FOM of de teams komen te liggen. Geen van allen was bereid om deze gevolgen volledig zelf te dragen. Het is dus simpelweg een wedstrijd geweest wie als eerste zou bezwijken onder de druk...
Niet naar Australië afreizen was dus niet direct een optie zonder maatregelen vanuit de politiek. Dan had je dezelfde financiële discussie gekregen. Hetzelfde is nu gaande met alle GP's die nu zijn 'uitgesteld'. Geen van de regeringen heeft de evenementen tot nu toe verboden, waardoor men zich niet op overmacht kan beroepen. Zolang dat niet gebeurd en/of men een gaatje elders op de kalender vindt, zal er geen definitief bericht komen over het daadwerkelijk geheel afblazen of verplaatsen van een bepaalde GP.
Even ander vraagje: Weet iemand of de motoren al verzegeld zijn die ze wilden gebruiken dit weekend? Zo nee dan kan iedereen dus in Baku de allernieuwste specificatie erin leggen die ze op dat moment willen gebruiken terwijl dit dan nog steeds de 1e motor is.
Ik vermoed van wel want allen waren ze al door de technische keuring
Is het niet zo dat de motor pas bij de pool hoort wanneer deze de pits uit is geweest?
Maakt toch niks uit? De teams mogen zoveel motoren gebruiken in een seizoen dan dat de regels toestaan. Als deze motor dan straks op de tragere circuits moeten gebruiken, dan is dat maar zo, reken er maar op dat teams met een update aan de eerste echte race van het seizoen gaan komen. Al vermoed ik dat, omdat er nog geen kilometer gereden is, dit niet het geval is.
Ze waren in eerste instantie naarstig op zoek om de meubelen te redden en zoals altijd komen mensen dan op de tweede plaats.
In een snel om zich heen grijpende zeer besmettelijke ziekte die niet alleen heel erg gevaarlijk voor bepaalde groepen kan zijn, maar vooral de gezondheidszorg ernstig kan ontregelen moet je niet eens grote massa’s mensen bij elkaar willen brengen.
Alle lof voor Mclaren die mensen wel direct boven het commerciële plaatst.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.750
In Spanje tijdens het testen waren er al twijfels. China was al afgezegd. Dit had je aanzien kunnen komen en er had een draaiboek moeten klaarliggen voor zowel het doorgaan of doorgaan zonder publiek of geheel afgelasten. Maar zoals ik overal lees had het met geld te maken. Wie de knoop durfde do... [Lees verder]