<< Naar nieuwsoverzicht

<b>OFFICIEEL:</b> Nieuwe reglementen 2021 uitgesteld naar 2022

OFFICIEEL: Nieuwe reglementen 2021 uitgesteld naar 2022

Gepubliceerd op 19 maa 2020 16:53
48
Door: Brick van Boxtel

De FIA en de Formule 1 hebben ingestemd met het uitstellen van de reglementen. Eigenlijk zou het 2021-seizoen beginnen met nieuwe reglementen, maar deze gaan pas van kracht in het 2022-seizoen. Volgend jaar zal er dus, evenals dit jaar, nog steeds met het zelfde pakket gereden worden.

De belangrijkste doelstelling van de reglementen voor 2021 is het verbeteren van het sportieve spektakel door het prestatieverschil tussen teams te verkleinen, terwijl de financiële duurzaamheid van alle teams veiliggesteld moet worden door de kosten te beperken en een herverdeling van het aandeel van de teams in de jaarlijkse inkomsten van 1,8 miljard dollar. Tegelijkertijd mikt de F1 erop significant bij te dragen aan de ontwikkeling van duurzame technologie die relevant is voor de openbare weg. Het hele verhaal zal nu pas in 2022 van toepassing zijn.

Technische reglementen

De veranderingen aan de technische reglementen zijn er vooral op gericht om de afstand naar de auto ervoor te verkleinen door de gegenereerde 'vuile lucht' achter auto's te verkleinen. Dat maakt het inhalen lastig. De auto's voor 2022 zullen er visueel anders uitzien dan de huidige auto. de voor- en achtervleugels, luchtinlaten, sidepods, brake ducts en onderzijde van de auto's zullen allemaal anders ogen door de reglementaire veranderingen.

Het minimumgewicht van de auto's zal 25 kilogram omhoog gaan naar 768 kilogram. Dit is het gevolg van de keuze voor 18-inch velgen, de introductie van standard, prescription en open source components (zie hieronder), extra veiligheidsmaatregelen en beperkingen rond het materiaal - zowel van toepassing op chassis en krachtbronnen - vanwege kostenoverwegingen.

Waar de huidige reglementen voorzien in twee componentcategorieën - non-listed parts (teams mogen zelf bepalen hoe ze hieraan komen) en listed parts (teams moeten hiervan het intellectueel eigendom hebben) - krijgt het pakket voor 2021 vanwege de kosten vijf categorieën:

Listed Team Components	Teams moeten intellectueel eigendom onderdelen hebben
Standard Supply Components	Door middel van tender wordt een leverancier aangewezen
Prescribed Design Components	Onderdeel moet zoals voorgeschreven geproduceerd worden
Transferable Components	Mogen gedeeld worden door de teams
Open Source Components	Componenten waarvan ontwerp vrij beschikbaar is voor deelnemers

Er worden een aantal maatregelen voor de veiligheid ingevoerd. Daaronder vallen het verbeterde vasthouden van brokstukken door het toevoegen van rubberen membranen in een aantal componenten, verbeterd ontwerp en montage van de voorvleugel, extra/verbeterde bekabeling van componenten en de vergrote absorptie van een impact (aan de voorzijde, achterkant, zijkant van het chassis en de cockpit).

Ook financieel veel veranderingen

De financiële reglementen, een omstreden nieuwe categorie, zal geïntroduceerd worden om 'het speelveld gelijker te maken'. Dit gebeurt door sportieve eerlijkheid en de economische stabiliteit van de teams op lange termijn te vergroten door het invoeren van een budgetplafond (175 miljoen dollar voor 2022, met aanpassingen van 1 miljoen per race boven of onder de 21 races in een seizoen). Er zijn uitzonderingen, zoals kosten van marketing, afschrijvingen, kosten van coureurs en bepaalde managers en activiteiten die niet tot de F1 behoren.

PallMall

Posts: 5.875

Roystradamus.

5
19 maa 2020 - 18:56

F1 Nieuws

Reacties (48)

Mag Verslappen

Posts: 2.647
Ik weet nog niet zo goed wie hier baat bij heeft (de grote of kleine teams). Sommige waren al begonnen met de 2021 wagen (de grote teams vooral).
Ik had er ook nog even goed over na kunnen denken, maarja, dan reageer je weer niet als een van de eerste he en dat telt toch zwaar..
- + 3
- 19 maa 2020 - 17:02
- 911insider
  
  Posts: 226
  Verstandig besluit lijkt me voor alle teams. Lijkt me anders een flinke kapitaalvernietiging; de kosten voor de ontwikkeling van de auto van dit jaar zijn al gemaakt, en om er dan vooralsnog geen gebruik van te gaan maken. Ben echt heel benieuwd wat de eerste race wordt, kan zomaar na de zomervakantie pas zijn.
  + 1
  
  19 maa 2020 - 17:19
- NFS1
  
  Posts: 700
  @MV Jij kan maar beter zo snel mogelijk reageren. Ik weet namelijk niet of langer nadenken je post ten goede zou komen ;-)
  + 3
  
  19 maa 2020 - 17:34
- d@nny
  
  Posts: 3.376
  @NFS1, HAHAHAHA
  
  ROFLWWFH (rolling on floor laughing whilst working from home)
  + 2
  
  19 maa 2020 - 17:47
- skibeest
  
  Posts: 1.638
  Alleen de grote teams hebben hier voordeel bij. Die hebben nu een jaar later pas een budgetplafond. Volgend jaar gaat voor de kleine teams heeeeeeeel moeilijk worden, minder inkomsten en daarmee weer een grotere afstand tot de topteams
  + 0
  
  20 maa 2020 - 09:32
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  @NFS1 Ik heb even een nachtje nagedacht over jouw post en volgens mij heb je gelijk :)
  + 1
  
  20 maa 2020 - 09:50
rafael

Posts: 2.555
Regelementen van dit jaar gelden volgend jaar, hmmmmm dan wel weer DAS?
- + 3
- 19 maa 2020 - 17:07
- Snork
  
  Posts: 20.221
  Nee, is verboden voor volgend jaar en zal verboden blijven.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 19:30
- mario
  
  Posts: 12.623
  Nee, want de reglementen van 2021 worden verschoven naar 2022... Dus volgend jaar nog legaal....
  + 1
  
  19 maa 2020 - 19:36
- Snork
  
  Posts: 20.221
  Zullen we erop wedden dat DAS volgend jaar verboden is?
  + 1
  
  19 maa 2020 - 22:23
- mario
  
  Posts: 12.623
  @Snork: Mag niet wedden van de dokter ;)
  + 0
  
  20 maa 2020 - 12:15
marcio

Posts: 3.426
Verstandige beslissing. De teams hebben zo veel meer tijd om aan de bolide van het seizoen 2022 te werken. Dit besluit stelt echter rijders wiens contracten dit jaar verlopen voor een dilema. Bijtekenen of van team verwisselen is namelijk enorm riskant. Je weet namelijk niet wie de plank misslaat.
- + 1
- 19 maa 2020 - 17:12
JDinkelman

Posts: 2.585
Verstandig en logisch.
- + 0
- 19 maa 2020 - 17:24
Sun-Tzu

Posts: 3.463
Aan de ene kant verstandig, aan de andere kant voelt dit dan wel alsof de rest van 2020 een grote testsessie gaat worden, zonder echte prijzen en een kampioen...
- + 0
- 19 maa 2020 - 17:46
- nr 76
  
  Posts: 6.046
  Sja, niemand weet nog of 2020 nog een WDC en WCC oplevert...
  + 0
  
  19 maa 2020 - 17:59
- Corona
  
  Posts: 134
  Goede kans dat het dit jaar helemaal niks meer gaat worden.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 18:08
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.463
  Ja precies. Je kunt je ook afvragen of je dat dan nog wel wilt
  + 0
  
  19 maa 2020 - 22:51
De Zeswieler

Posts: 7.307
Ik ben er blij mee!
- + 0
- 19 maa 2020 - 18:04
- schwantz34
  
  Posts: 38.769
  Ik niet, want ik vind de nieuwe auto's er een stuk mooier uitzien dan de huidige.
  
  Maar ik heb wel alle begrip voor deze beslissing omdat het de teams klauwen met geld heeft gekost om dit seizoen met een zo goed mogelijke auto aan de start te verschijnen, terwijl er ondertussen nog geen ene officiële meter is gereden, en dat voorlopig ook nog lang niet gaat gebeuren waardoor teams een gigantisch pak geld aan gedorven inkomsten uit sponsoring, prijzengeld, en pr gaat kosten die ze normaliter grotendeels in de ontwikkeling van hun nieuwe 2021 zouden stoppen.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 19:15
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.307
  Maar Schwantz, denk maar zo... de rest vd F1 in de toekomst zullen die met de nieuwe wagens zijn, en daar staat nog maar 1x tegenover . Daarna is t jaar na jaar jouw keuze!?
  Nee serieus, ik was gewoon zo gruwelijk nieuwsgierig naar de verhoudingen v deze wagens. Ik ben blij dat ik niet voor de rest v mn leven met die what if-vraag hoef te blijven zitten.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 20:12
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  Toch blijf ik auto's zonder halo mooier vinden.
  + 0
  
  20 maa 2020 - 16:04
Raye34

Posts: 662
Joepie :( , Mercedes alvast gefeliciteerd voor de komende 2jaar met jullie kampioenschappen......
- + 0
- 19 maa 2020 - 18:25
- Tinus Tussengas
  
  Posts: 681
  Goed mogelijk dat er dit jaar geen kampioen komt. Misschien een of twee keer een race. Dan mogen we blij zijn denk ik.
  + 0
  
  20 maa 2020 - 16:06
flyineddy

Posts: 3.781
Wat ik uit dit artikel niet goed kan opmaken is dat de financiële reglementen (budgetcap) wel volgend jaar al ingaan.

Hier de bijbehorende tekst van de FIA website:
"The introduction and implementation of the Financial Regulations will go ahead as planned in 2021, and discussions remain ongoing between the FIA, Formula 1 and all teams regarding further ways to make significant cost savings."

Eddy.
- + 0
- 19 maa 2020 - 18:26
ROYALERE

Posts: 24.398
Tja ik riep al 2 weken geleden: Ga nu maar vast aan je 2022 wagen werken. De wagens blijven toch hetzelfde volgend jaar.
- + 0
- 19 maa 2020 - 18:51
- PallMall
  
  Posts: 5.875
  Roystradamus.
  + 5
  
  19 maa 2020 - 18:56
- Buurman
  
  Posts: 1.914
  Ze hebben je eindelijk op tijd gehoord!
  + 0
  
  19 maa 2020 - 19:03
- schwantz34
  
  Posts: 38.769
  Stelletje eigenwijze doven, waar halen ze het gore lef vandaan om niet al 2 weken geleden al naar "the all knowing Roy" te luisteren ;)
  + 3
  
  19 maa 2020 - 19:20
- PallMall
  
  Posts: 5.875
  Raketbeest voorspelde ergens in januari al op dat andere forum dat dit hele seizoen niet door zou gaan vanwege het virus.
  
  Ondanks dat hij helemaal Koekkoek is lijkt het er wel op dat hij gelijk gaat krijgen.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 20:00
- TylaHunter
  
  Posts: 9.951
  In vervolg moet je het ook nog even typen Royalere... Zijn wij ook direct op de hoogte.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 20:03
- JDinkelman
  
  Posts: 2.585
  Met z'n strakke groene broek.
  + 0
  
  20 maa 2020 - 06:50
- alstro
  
  Posts: 60
  gelukkig siert je bescheidenheid en je kleine ego je. Want anders was dit forum te klein voor je. Want wat moeten we anders zonder die 11.790 zinvolle post van je
  + 0
  
  20 maa 2020 - 08:28
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Roystradamus ???
  Hij is fijn
  + 0
  
  20 maa 2020 - 08:55
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.485
  Het begint wel ernstig lachwekkende vormen aan te nemen :(
  + 0
  
  20 maa 2020 - 09:21
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  @Speedpuppet:
  Ik ben wel blij met die satirische benadering. Beetje lachen kan nooit kwaad.
  Of zou ie serieus zijn?
  + 0
  
  20 maa 2020 - 09:30
Snork

Posts: 20.221
Logische beslissing. Focus op 2021 kostte veel teams extra geld, geld wat nu ontbreekt. Enige juiste beslissing dus.
- + 0
- 19 maa 2020 - 19:32
mario

Posts: 12.623
Als ze nou dan ook nog eens 2020 en 2021 gaan samenvoegen in een vorm van een Superseason, dan heb je een volwaardig kampioenschap.... Gooi de motorenlimiet wat omhoog (versnellingsbakken e.d. ook natuurlijk) en dan heb je een kampioenschap met misschien 30 races.... Hoeven ze ook niet te pielen met races tussen andere races van dit jaar te plaatsen....
- + 0
- 19 maa 2020 - 19:39
Politik

Posts: 8.896
Waar ik als McLaren fan gelijk aan moet denken: hoe gaat dat voor mijn team met de beoogde overstap van Renault naar Mercedes?
Het huidige chassis is niet gemaakt voor een Mercedes PU, dus het lijkt me lastig om in 2021 met Mercedes motoren te gaan racen.

Tenzij de teams aanpassingen mogen doen aan hun ontwerp. Wie weet daar meer over, want ik kan er niets over terugvinden.
Wellicht zal er voor McLaren-onder bepaalde voorwaarden- een uitzondering gemaakt worden?
- + 1
- 19 maa 2020 - 21:11
- Buurman
  
  Posts: 1.914
  Goed punt inderdaad! Even het internet afstruinen de komende tijd.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 21:17
- PallMall
  
  Posts: 5.875
  Volgens mij is het niet zo dat er geen nieuwe auto’s ontworpen mogen worden maar enkel dat die dan nog volgens de huidige regels ontworpen moeten worden.
  
  Zo vat ik het in elk geval op.
  + 0
  
  19 maa 2020 - 21:32
- PallMall
  
  Posts: 5.875
  Sorry, even googlen leert me het volgende;
  
  In essence the plan is to not just keep the 2020 rules for a further season but also freeze the chassis designs of each team along with – after further discussion – other key components. Aerodynamic development would continue
  
  Maar dan mag ik toch aannemen dat McLaren de mogelijkheid moet krijgen om de MB motor goed in te passen.
  + 1
  
  19 maa 2020 - 21:42
- Politik
  
  Posts: 8.896
  Thanks Pallmall,
  Ik kon het niet zo snel vinden
  Ben benieuwd of hier een oplossing voor komt ?
  + 0
  
  19 maa 2020 - 22:44
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.472
  Vertaald vanuit het Spaans
  @ivanlda , volgens het laatste nieuws dat de nieuwe regelgeving met 1 jaar wordt uitgesteld tot 2022 en sommige delen van het chassis zijn bevroren tot die van 2020, jij die in 2021 moet overstappen op een Mercedes-motor, hoe ga je dat doen? Of ga je nog 1 jaar door met Renault?
  
  Ivan Roldan @ivanlda, Senior Aerodynamicist @McLarenF1
  Als antwoord op @DarKaarryy
  Hola, Adrián. Se nos permite modificar lo justo para que podamos acoplar el motor Mercedes.
  Vertaald vanuit het Spaans
  Hallo, Adrian. We mogen net genoeg aanpassen zodat we de Mercedes-motor kunnen plaatsen.
  + 2
  
  20 maa 2020 - 09:13
- Politik
  
  Posts: 8.896
  Okay @Pietje,
  
  Dank voor de aanvullende info.
  + 0
  
  20 maa 2020 - 09:53
elflitso

Posts: 1.295
Maw, nog een paar demo races dit jaar misschien. En het kampioenschap gaat weer van start in 2021
- + 0
- 19 maa 2020 - 22:42
inflatable

Posts: 3.627
Dan ga je bijna hopen dat er dit jaar helemaal niet meer gereden wordt.. 8 seizoenen lang dominantie van 1 team is teveel.. Vooral Lewis Hamilton zal dit geweldig nieuws vinden..
- + 0
- 19 maa 2020 - 23:58
McLaren VS Ferrari

Posts: 69
Euh... Dit is toch gewoon een vooraankondiging dat het seizoen van 2020 helemaal niet meer van start gaat... Hoe jammer ik het ook zal vinden een jaar zonder F1, het gaat vrees ik echt gebeuren.
- + 0
- 20 maa 2020 - 01:15
- Fanboy1
  
  Posts: 3.514
  Straks zijn van na een jaar afgekickt van f1 en gaan we darten kijken of zo
  + 0
  
  20 maa 2020 - 15:51