Fernando Alonso kan moeite hebben om een team te vinden dat bereid is om mee te werken aan zijn terugkeer naar de Formule 1 in 2021. De Spanjaard reed van 2001 tot en met 2018 in de Formule 1 en werd twee keer wereldkampioen met Renault. Stiekem hoopt hij nog eens terug te keren in de Formule 1 maar die tijd lijkt voor de 38-jarige coureur voorbij
Dat is de mening van voormalig F1-coureur JJ Lehto, nadat deuren voor gevatte Spanjaard bij Ferrari, Red Bull, Mercedes en zelfs McLaren naar verluidt allemaal gesloten zijn.
Lehto denkt dat de laatste druppel voor de meeste teambazen in de paddock de manier is geweest waarop de 38-jarige Alonso zich gedroeg tijdens de samenwerking tussen McLaren en Honda.
De Finse Lehto, die in 1994 vervangen werd door Jos Verstappen bij Benetton, vertelde tegen de krant Iltalehti: "Het gebrek aan respect voor Honda was echt schandalig. De manier waarop hij tegen zijn werkgever blafte en op hun voeten stampte. Dat gedrag zal zeker door geen enkele fabrikant onopgemerkt zijn gebleven."
Sommige critici van Alonso zeggen zelfs dat het gedrag van de tweevoudig kampioen ook problematisch was tijdens zijn eerdere dienstverbanden bij Ferrari en McLaren in 2007. Lehto: "Hij is ongetwijfeld een geweldige coureur. Maar als je bedenkt hoeveel bruggen hij heeft verbrand, kun je je afvragen of een team bereid is het risico te nemen."
"Alonso heeft sinds 2018 ook niet goed met een F1-auto gereden. Om nog maar te zwijgen van het feit dat hij al behoorlijk oud is. Er zijn jongere en goedkopere coureurs op de markt waarmee je makkelijker om kunt gaan."
De sprintrace op het circuit van Interlagos in Brazilië is een feit. In de korte race op de hobbelige baan ging ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Duidelijk en helemaal waar. Geruchten, maar er is ook diverse berichtgeving geweest, waarin beweerd werd dat Ferrari wel klaar was met Alonso.
Simpel toch?
Hoe vullen we de zaterdag?
In de tuin werken?
Interessant! En wat vindt de schoonmoeder van de tuinman van Heinz-Harald Frentzen hiervan?
Lehto die over gebrek aan respect en schandalig gedrag praat, opmerkelijk.
Diezelfde Lehto die straalbezopen zijn boot met hoge snelheid tegen een brug van een kanaaltje van 3 meter breed aanknalde, waarbij zijn beste vriend om het leven kwam.
Politieonderzoek toonde aan dat Lehto achter het stuur zat, hij kreeg een kleine 3 jaar celstraf, maar werd in hoger beroep vrijgesproken omdat hij vertelde dat zijn dode vriend achter het stuur zat, die dat dus duidelijk niet meer kon bevestigen noch ontkennen.
Dat betekent niet dat hij geen gelijk kan hebben Monza. Zijn eigen verleden kan er echter wel voor zorgen dat de beste man zich realiseert dat hij wellicht niet de meest geschikte persoon is om deze kritiek te uiten, dat dan weer wel.
Desalniettemin ben ik het roerend met Letho eens. Heb Alonso ook diverse malen meegemaakt rondom het circuit. Zelden een coureurs gezien die zo stelselmatig (jonge) fans negeert of zelfs nog een grote mond geeft omdat de heer Alonso niet gestoord mag worden. Zelfs Kimi, die een enorme hekel aan alle aandacht heeft, is nog talloze malen beleefder en fatsoenlijker naar o.a. fans. Ik noem iemand niet snel arrogant, maar Alonso....
@Pappous,
Zoiets was het inderdaad, getuigen zagen hem vlak voor de crash achter het stuur, Lehto vertelde dat ze kort voor de crash van plek wisselden en zijn (dode) vriend dus achter het stuur zat.
Er viel dus inderdaad niet onomstotelijk vast te stellen dat hij de crash veroorzaakte.
Ferrari is de Feyenooit van de F1 prehistorie
Is het Alonso bashen weer begonnen?
Laat die man toch met rust.....
Alonso, een groot coureur, jammer dat zijn karakter hem soms in de weg zat.
Zeer helder!
Alonso is ook een geweldig coureur, maar beslist geen waar kampioen! Heeff nooit bewezen een team op sleeptouw te kunnen nemen, en zich als zeer naar persoon geprofileerd.
Als coureur vond ik hem top. Als teamplayer heeft hij uiteindelijk zichzelf regelmatig benadeeld. Want hij kon geen team dragen. Als actueel nieuws is dit artikel van geen waarde. Want weg is in de F1 weg. Met 38 jaar terugkomen is niet realistisch.
Extreem goede coureur, alleen jammer dat hij geboren is met een vlammenwerper op z'n rug. Al is zo'n ding tegenwoordig wel handig om "blaffende" mensen op voldoende afstand te houden.
Zomaar wat losse flodders uit het Ferrari-kamp.
Massa:
“As for pure talent, I would put Michael and Fernando on the same level,” Massa said. “Alonso has the gift, the ease, of understanding a race and driving incredibly fast. A highly intelligent driver with extensive skills and I would say all that also about Michael. I have to admit – it was not easy to live by his side. I had a close relationship with Michael. I was young and eager to absorb all the knowledge of a seven-time champion, and Schumacher treated me very well. But I had to wrestle with Fernando in a different way. Outside of the race car, I had zero problems with Alonso, we have always maintained a healthy working relationship. With Fernando, that’s one thing. If he pulls down his visor, he becomes another person. He can split a team. We saw that in many racing teams he drove for. I see that as his problem. Maybe he could have made more of his talent without this trait.”
di Montezemolo:
"I am very happy," said Montezemolo, who lured Alonso to Maranello from Renault in 2010.
"Fernando is a great driver," the 71-year-old Italian told La Gazzetta dello Sport at a book launch.
"He often had difficulties with being a team man, but together with Schumacher and Lauda he was the strongest of all time at Ferrari," Montezemolo added.
"His character is not easy but he always gave everything. My only regret is that in 2010 and 2012 he did not manage to win the world title, despite fighting until the end," he said.
Zo een dingen waren toch ook gewoon duidelijk op de baan? Ik herinner me nog zijn race in China 2010, toen hij Massa prompt naast de pitlane duwde om toch maar als eerste in de pits te zijn en niet aan te moeten schuiven. Dat doe je normaal niet met een teamgenoot, laat staan dat zijn monteurs of het hele Ferrariteam daarmee kunnen lachen. Zo zet je dus een bepaalde toon.
Alonso heeft zijn hele carrière alleen maar een nr1-status gewild. Ergens terecht, gezien zijn kwaliteiten, Schumacher wou dit ook gewoon, maar Alonso zijn manier van dit opdringen was heel anders dan die van Schumacher.
Trulli werd slachtoffer van het feit dat hij Alonso te dikwijls voorbleef in 2004, mijn inziens was Trulli één van de beste over 1 rondje in zijn beste jaren, maar had hij het wat moeilijker in de races. Begin 2004 ging dat wat beter en had Alonso het zeer moeilijk met hem, prompt gingen de prestaties van Trull stevig naar beneden en ontdeed Renault zich van hem. Tot en met die race in Frankrijk was het 4 - 3 in onderlinge raceresultaten voor Jarno Trulli. Daar zit dan niet eens zijn race in Monaco bij, waar Alonso knullig uit crashte.
In 2007 was het wel heel erg duidelijk dat hij bijna constant om teamorders vroeg. Niet op zijn minst in Indianapolis, waar hij voor de hele wereld ging handje wuiven aan de pitmuur omdat Hamilton hem er toch maar niet langs wou laten. Openlijk heeft hij meerdere keren aangegeven dat hij eerst vond dat Hamilton niet goed genoeg was voor de F1 en liever De la Rosa als teamgenoot wou en daarna dat hij liever Raikkonen dan Hamilton wereldkampioen zag worden als hij dat zelf niet kon.
Ook bij Ferrari waren er dus die momenten, om maar te zwijgen van hoe hij te keer ging over de Honda-motor. Honda, die hem nota bene zijn salaris betaalde, dat doe je dan dus ook niet, of toch niet op de manier waarop Alonso het deed.
Het is ook opvallend hoeveel mensen uit de racerij dit gewoon zeggen over Alonso. Het begon met Pinkham, Rosberg en Chandhok die het zeiden een paar jaar terug. Maar sindsdien hebben we meerdere mensen gehad die dit gesteld hebben.
We horen dit soort verhalen ook over andere coureurs, maar dat zijn steeds van die enkelvoudige verhalen over een specifieke test, etc. etc. die verder nooit herhaald zijn. In het geval van Alonso krijgen we het vanuit verschillende hoeken te horen door verschillende prominenten die ook gewoon in de paddock rondlopen en concreet in contact staan met de nodige mensen.
Lijkt me dat het dan gewoon waar is.
Beetje net als de bijbel dus? Hoe meer het herhaald wordt des te groter de kans dat het wel waarheid moet zijn?
Pinkham, Rosberg en Chandhok hebben met hem in het team gezeten natuurlijk. Niet geheel ontoevallig werken ze allemaal voor Sky en praten ze elkaar absoluut niet na.
Alonso is op de baan een kannibaal. Daar horen wat trekjes bij en daar kun je van vinden wat je maar wilt. Maar de media weet dit wel heel erg op te blazen alsof Alonso iemand is waarmee je gewoon niet kunt werken. Toch knap dat hij het bijna 20 jaar heeft weten vol te houden en bij een paar teams zelfs terug kwam.
@Buurman,
Ja ik ben het wel met je eens, Alonso was een absolute kannibaal, trekjes die Schumacher, Senna en Prost ook hadden, maar dat wordt vaak vergeten.
De kritiek op Honda had iets subtieler gekund, maar de gedrevenheid en wil om te winnen kent bij hem geen grenzen, uit pure frustratie over het begrek aan vermogen uit hij zich dan over de radio, ik snap dat wel.
Als ik mij niet vergis liet Max, maar eigenlijk heel Red Bull, zich ook zeer regelmatig laatdunkend uit over de Renault motor, maar dat was kennelijk wel ok.
Het eeuwige gezever dat geen enkel team hem zou terugnemen was ook wat achterhaald, Renault en nota bene Mclaren namen hem ook terug.
Het is nu makkelijk praten dat geen team hem meer een stoeltje geeft, de man wordt binnenkort 39 jaar.
Ik zie Alonso als een van de beste ooit, zijn pole en race win op Monza 2010 herinner ik mij als was het gister, evenals zijn fabuleuze inhaalactie buitenom op Schumacher in de 130R bocht op Suzuka 2005.
Ik was nooit fan van een coureur, altijd van het team Ferrari, maar van Alonso was/ben ik fan, nog steeds.
@buurman: Niet zoals de bijbel aangezien uitspraken hier direct gedaan worden door specifieke mensen waarvan we weten wat hun achtergrond is.
De mensen die je noemt kennen het wereldje van zeer dichtbij, terwijl hun achtergrond verschilt en hun bronnen en insteek waarmee ze een verhaal vertellen dus ook. Rosberg zei dit al voordat hij voor Sky werkte net als Chandhok (die werkte doen voor C4 en deed deze uitspraken in zijn Q+A voor DriveTribe), Lehto werkt niet voor Sky voor zover ik weet, en de verscheidene andere personen die hierover gesproken hebben eveneens niet.
Alonso is een zeer getalenteerde racer, dit is de reden dat mensen hem accepteerden. Maar op een bepaald moment is hij zichzelf gaan overschatten op het gebied van ontwikkeling, terwijl hij zich binnen teams steeds meer is gaan misdragen.
Even iets over een andere ex grootheid in de F1. Bij leven zou Senna vandaag 60 jaar zijn geworden. Salute aan een groot coureur die nog veel groter had kennen worden.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sun-Tzu
Posts: 3.447
Dat betekent niet dat hij geen gelijk kan hebben Monza. Zijn eigen verleden kan er echter wel voor zorgen dat de beste man zich realiseert dat hij wellicht niet de meest geschikte persoon is om deze kritiek te uiten, dat dan weer wel.
Desalniettemin ben ik het roerend met Letho eens. Heb Alonso... [Lees verder]