Mattia Binotto promoveerde vorig jaar bij Ferrari als teambaas als opvolger van Maurizio Arrivabene. De Italiaan wordt gekenmerkt door zijn rustige karakter terwijl Arrivabene meer flamboyant was. Onder leiding van Binotto kende het Italiaanse team vorig jaar kort een goede periode maar ook een bijzondere afloop met een geheime afspraak met de FIA.
Voormalig F1-baas Bernie Ecclestone is van mening dat die wisseling van de wacht geen goed beslissing was. Volgens hem is de promotie van Binotto een slechte keus omdat hij de nodige leiderschapskwaliteiten mist.
De 89-jarige Ecclestone vertelde aan de Daily Mail: "Binotto is gewoon een engineer. Als teambaas heb je iemand nodig die de mensen in het team begrijpt en als hij iets zegt dat het ook uitgevoerd wordt. Je moet daarna geen discussies krijgen of een 'misschien' als antwoord."
De steenharde zakenman die de Formule 1 bracht tot waar het nu is qua wereldsport is ook duidelijk wie dan wel de teambaas van Ferrari had moeten worden. In de ogen van Ecclestone zou de keus op Flavio Briatore moeten vallen. De Italiaan was eerder teambaas bij Benetton en Renault. Ecclestone: "Ik zou Flavio hebben gecontracteerd om Ferrari te leiden. Flavio zou hebben gedaan wat hij voorheen altijd deed bij Benetton en Renault: de beste mensen van andere teams weghalen en zorgen dat die naar zijn team kwamen."
"Het probleem met Flavio is uiteindelijk dat hij mensen zou hebben laten denken dat Ferrari van hem is."
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
De derde positie van Max Verstappen in de sprintrace in Brazilië staat op losse schroeven. Vlak na de finish van...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Het ligt echt niet alleen aan een teambaas , alles moet gewoon kloppen binnen een team.
Voorheen was het echt niet alleen teambaas Jean Totd die Ferrari tot kampioen heeft gemaakt , Byrne , Brawn en Schumi waren net zo belangrijk
Ik zeg niet dat ik het eens of oneens ben met Bully Ecclestone.
Ik ben het ook best eens met wat jij zegt, Sailor.
Echter was Jean Todt Wel de gene die de anderen aan Ferrari bond. Wat Ecclestone zegt is dat hij de groten der aarde aan zijn team wist te binden en grootheden liet samenwerken.
Als voorbeeld: Stel dat inderdaad Verststappen de grootste rijder is van dit moment (Die discussie gaat het niet op) Briatore zou hebben gezegd: We halen Verstappen. Zelfs tegen de zin in van huidige CEO. Het zou part of the deal zijn.
Binotto praat mee en zegt dat er geen plek is voor Verstappen.
Snailer,
Dan is het toch oneerlijk om te zeggen dat Binotto een minder goede teambaas zou zijn , hij heeft nooit zo'n geweldig trio ( Geweldige coureur , ontwerper en strateeg) naast hem gehad
Dan kun je wel zeggen dat een teambaas het personeel in dienst neemt , maar je moet als teambaas wel net dat geluk hebben dat je vrijwel gelijktijdig 3 toppers in dienst kunt nemen
Het verschil zit het hem erin dat Todt zorgde dat die mensen wel bij Ferrari zaten. Briatore deed het zelfde voor Beneton. Hij kaapte Schumacher weg bijvoorbeeld.
De huidige dominantie van Mercedes is naar mijn mening ook zo'n voorbeeld. Wolff is degene die Mercedes maakt wat het nu is. Niemand anders.
En wat ik al schreef: ik ben het niet eens of oneens. In ieder geval heeft Binotto nog lang niet de status van Wollff of van Todt. Briatore heeft 2 stempels: corrupt en super baas. Persoonlijk denk ik dat Binotto die status nog niet heeft.
En ik snap zelf niet dat Ecclestone geen mening mag hebben. Iedereen hier heeft een mening.
Dat is mooi om te horen. Ben ik absoluut mee eens. Alleen suggereerde je eerst anders. Je schreef dat het oneerlijk was. Dat suggereerde in ieder geval anders bij mij.. een mening hebben is niet oneerlijk naar mijn idee. Hoe dan ook schreef ik al dat ik het voor een groot gedeelte eens met je was .
Het is vaak de combinatie van teambaas en eerste rijder die het succes maakt. Kijk maar naar het verleden met Schumi en Brawn, Mansell en Frank Williams, nu met Wolff en Hamilton. Dat zijn combinaties die het team sturen vanuit een sterke rijder en een sterke teambaas.
Ferrari mist die combinatie al langere tijd.
Op iedere afdeling heb je tegenwoordig het beste van het beste nodig, een uitblinker op gebied van de aandrijflijn, een uitblinker in chassis en wielophanging, een uiblinker op aerodynamisch gebied, etc. Hierboven staat een topcoureur die de bevindingen op het asfalt doet, hierboven staat een uiblinker die aowel technisch en organisatorisch zijn mannetje staat. Binotto had in mijn optiek Arrivabene moeten vervangen door iemand waar hij goed mee op kon schieten, een tactisch en strategisch zwaargewicht, in plaats van de taak naar zich toe te trekken.
Wolff en Hamilton hebben dit niet opgezet ze strijken enkel de eer op en dat doen ze dan wel zeer goed natuurlijk.
Goh, we weten dat Bernie niet vies is om de gemoederen wat op te zwepen.
Binotto is zowat het tegenovergestelde van Arrivabene.
Ingetogen, ten allen tijde kalm...braaf overkomend en misschien dacht men bij Ferrari dat hij - ook gezien zijn succesvolle staat van dienst - dat hij de ideale man was om het team te gaan leiden.
Moeilijk om hem te gaan beoordelen vindt ik persoonlijk.
Eind 2018 veranderde er best veel in Maranello, vooral achter de schermen dan.
Van zijn sereniteit hou ik wel, maar tegelijk mag men wel wat kritisch zijn.
Het managen van beide rijders kon beter. De strategische beslissingen waren regelmatig beschamend.
En ik blijf erbij dat hij teveel "petten" draagt binnen het team. Een figuur als Lauda en zelfs Marko zouden ze best kunnen gebruiken, iemand die "the bad cop" durft te zijn, die ook boomschuddend voor de nodige wake-up calls zorgt.
De houbaarheidsdatum binnen de F1 is al zeer gelimiteerd, en al zeker bij Ferrari.
Nu, Flavio is niet de juiste man voor Ferrari.
Liever zie ik, mocht Binotto het niet redden, een Vasseur de Scuderia toevoegen.
Binotto heeft nooit leiderschap uitgestraald, maar is het doordat hij een autoriteit was op zijn gebied wel de leider geworden. Ik heb er extra op gelet tijdens de Netflix-docu (ergens anders kan ik niet op bouwen) en dan zie je niet die man die je volgt in de loopgraven. Zachtjes praten, bijkans fluisteren zelfs. Een kopman uitroepen die in de 2e race al er vanaf wordt gereden door de 'nummer 2'. Heel seizoen frustraties dat er in Brazilie tijdens de race uitkwam. Was gewoon niet goed genoeg vanuit leiderschap.
Aan de andere kan; Horner wordt natuurlijk goed gevolgd in die docu. Wat een psychologie van de koude grond zeg. Zat me echt kapot te ergeren aan die kleine praatjes met zijn coureurs. Hij zegt echt helemaal niets. Maar goed, die heeft zijn coureurs natuurlijk ook nog nooit onder controle gehad.
Met Horner loop ik persoonlijk niet al te hoog op.
Al zit de man nu toch al best lang op zijn RB stoel, dus hij zal zeer zeker zijn belangrijkheid binnen het team hebben. Ongetwijfeld.
Nja, de Netflix DtS is voor mij wat té geregiseerd en gemaakt.
Maar ik ben het wel met je eens, Binotto is - zoals ik aangaf- me wat té braaf.
Horner kwam toch gewoon ronduit slecht uit die Netflix-aflevering van Gasly? De manier waarop die Gasly op beeld keer op keer te kakken zet? Vond het er los over, zelfs al onderpresteert je rijder. Even op TV gaan vertellen dat Marko en hij het wel sneller zouden kunnen in Monaco om dan daarna de vriendelijke Jan gaan uit te hangen tegen Gasly. Vond het misselijkmakend.
@Cavallino: snap dat de docu geregisseerd is, maar heb alleen dat om me op te baseren. Dus ik neem het inderdaad ook niet als absolute waarheid inderdaad.
@RUTH: echt heel erg naar hoe dat naar voren kwam inderdaad. Je denkt altijd dat het in de topsport wel professioneel gaat, maar blijkt maar weer dat er overal amateurs aan het werk zijn. Zowel bij de F1, het voetbal als bij mij op het werk :)
Vasseur naast Binotto zou een mogelijk management dreamteam kunnen zijn.
Horner is echt een vent met twee gezichten zoals hij wordt geportretteerd.
Bij Arrivabene had ik eerst wel de indruk dat het een leider was, maar in zijn laatste seizoen is het door zijn beslissing ook fout gegaan. Binotto wilde toen de update terugdraaien en Arrivabene wilde dat niet, hierdoor kwam er een machtsstrijd. Binotto mist de uitstraling van een leider, maar weer denkelijk wel wat hij wil. Als ik het voor het zeggen had bij Ferrari, dan zette ik Binotto terug naar zijn oude functie. Daar is hij beter op zijn plaats naar mijn idee en dan een goede teambaas die goed kan samenwerken met Binotto en dan zal het het bij Ferrari ook wel de goede kant opgaan...
Ferrari mist geen goede teambaas... maar een goede president. Sergio Marchionne was goed op weg om de orde te herstellen. Zowel bij de straatauto-afdeling als het F1 project. Leclerc in de auto was zijn wens, Alfa Romeo Sauber opbouwen als een B team was zijn visie... Vettel heroverwegen met al zijn miljoenen bij een jonge teammaat die even goed of beter presteert was ook zijn boodschap... Er is nu simpelweg een president die te weinig bezig is met Ferrari als raceteam... dat kan je Binotto niet op afrekenen
Heel vaak heeft Bernie gelijk, zo ook nu weer.
Mattea Binotto is als teambaas tot op heden een koekenbakker gebleken.
Waarschijnlijk is het wel een hele goede engineer.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
mario
Posts: 12.507
Maar je hebt wel een goede leider nodig.... En daar heeft Bernie het over en volgens hem heeft die Binotto niet die kwaliteiten....