Red Bull Racing bijt zich vast in schikking FIA en Ferrari

??

Niemand binnen de Formule 1 streeft naar een gelijk speelveld. Ieder team is altijd op zoek naar oplossingen ergens in het grijze gebied wateen significant voordeel kan opleveren. Ieder Formule 1 team probeert het grijze gebied zo breed mogelijk te definiëren en daarin proberen ze met hele innovatieve oplossingen te komen voor de verschillende compromissen die vaak gemaakt moeten worden. Als laatsts hebben wij bijvoorbeeld het DAS-systeem van Mercedes.

@flyingFokker; dit is dus juist wat ze willen een gelijk speelveld, maar als iemand binnen dat speelveld een slimme oplossing bedenkt, beste voorbeeld wellicht de dubbele diffuser van Brawn, is dat het voordeel wat men zoekt. Nu blijkt afgelopen jaar voor Ferrari een extra speelveldje te zijn gecreëerd, doordat de FIA roept dat ze onvoldoende kunnen bewijzen dat hetgeen Ferrari deed, illegaal zou zijn. m.a.w. te weinig technische kennis / te goed verstopt. echter waren de vermoedens er wel degelijk. Dus terecht dat de teams over de gemaakte afspraken nu duidelijkheid willen hebben. daarmee zou iig het vermoeden van de FIA naar voren moeten komen. Iets wat Ferrari natuurlijk zeer stelling wil vermijden. Standpunt van FIA is, dat wanneer zij het niet kunnen bewijzen, ze ook niet kunnen beschuldigen, dus het ook niet bekend willen maken, omdat in dat geval Ferrari dan door de buitenwereld sowieso "schuldig" bevonden wordt.
Benieuwd iig naar de uitkomst......

En in 2018 de batterij van de Scuderia meer vermogen produceert dan is toegestaan
daar hadden ze al een paar race mee gereden hebben ze een straf gekregen Nee
en als een ander team iets uithaalt wat niet binnen de regels valt die worden
zwaar gestraft
BVB Kevin Magnussen en Esteban Ocon zijn uit de uitslag van de Grand Prix van Amerika gehaald. Beide coureurs waren in de top tien gefinisht. Ocon finishte als achtste en Magnussen als negende.

Ocon werd bestraft, omdat hij in de eerste ronde te veel brandstof heeft verbruikt. De Fransman verbruikte namelijk meer dan 100 kg/u. Dit heeft de FIA geconstateerd op de telemetrie. Magnussen kreeg de straf, omdat hij gedurende de race meer dan de toegestane 105 kg brandstof verbruikte. Beide teams kunnen nog bezwaar maken tegen de diskwalificatie.

Hoe weet je dat ze vals gespeeld hebben door mrrr brandstof te verbruiken!? Niemand, buiten de Fia en Ferrari om, weet wat er uit dit onderzoek is voortgekomen. Om opmerkingen als die van jou in de kiem te smoren, doet de Fia er verstandig aan hun eindconclusie van het onderzoek openbaar te maken. Wat dat betreft ben ik het het met RBR eens dat de Fia wat meer openheid van zaken moet geven.

"met teveel brandstof in de tank"
Is dit verboden dan? Zij kregen een boete omdat de opgegeven hoeveelheid niet klopte met de werkelijkheid.

Sterker nog, ieder team staat op de grid met meer dan die 105kg die in de regels staat, want in de regels staat voor die 105kg "from start till flag" Opwarmronde en uitloop ronde vallen buiten de 105kg evenals die 1 kg voor de brandstof controle.

Lang niet ieder team staat met meer brandstof op de grid. Een hele hoop teams doen zelfs minder brandstof in de wagen, omdat een lichtere wagen en wat benzine sparen dikwijls sneller is dan met een zwaardere wagen rijden.

OK, Op 8 vd 10 banen zit er gewoon max peut in.

Hoezo dan Pietje?

Ik heb meerdre analyses gehoord (voornameljik op Sky) dat men juist met minder benzine rijdt als maximaal is toegestaan en zoals RUTH al aangeeft. Lift and coast met een lichtere wagen is sneller als volgas met een zwaardere wagen en het is ook beter voor de bandjes.

spot on @Pappous, het geblaf van Helmut "corona is een gewoon griepje" Marko is mosterd na de maaltijd, en tuurlijk wil iedereen het fijne van de deal weten, maar feit is dat de schikking van de FIA conform de sport reglementen is en zij kunnen beroepen op geheimhouding van gevoelige technische informatie omtrent Ferrari. Daarmee is de zaak afgedaan.

"Natuurlijk staan ook nu de beste stuurlui weer aan wal en schreeuwen om het hardste hoe het wel had gemoeten. Maar dan kunnen we afdoen als totaal ter zake ondeskundig geneuzel in de kantlijn."

Daar gaan we weer, waarom dit laatste er voor de zoveelste keer
weer aan toevoegen ?!

???

hahaha, rustig @Pietje, denk om de gezondheid ;)

Maak je maar geen zorgen, dit laat Redbull nooit los, en al helemaal nu Mercedes op een dubieuze manier is afgehaakt, dit gaat de Fia nog veel kopzorgen kosten. Er wint er uiteindelijk maar 1 en dat is diegene die eerlijk is gebleven, daar zorgt de rechtbank wel voor.

Ach @Pietje Bell, dit is voor Pappous een soortement van pavlov-reflex. Niet nadenken, gewoon copy paste uit een vorig treurig stukje en klaar.

hahah wat een naief geleuter, ook niet eerlijke mensen gaan weleens vrijuit bij een rechtbank, en in de F1 is niemand eerlijk, als je dat serieus denkt ben je een naiveling van de bovenste orde

Edgar....Edgar....Edgar!! Je hoort te weten dat er maar één team eerlijk is en dat is RBR. Je weet wel......diezelfde RBR die een voorvleugel zodanig ontwierp dat het in stilstaande positie aan de reglementen voldeed, maar tijdens het rijden eigenlijk illegaal is.

@Harry,
ik maak me ook geen zorgen. Let maar op: de teams, FIA enz hebben hele andere (belangrijkere) kopzorgen momenteel, Mercedes is al afgehaakt en de andere "bondgenoten" van RBR doen dat ook, en als (!) we dit seizoen uberhaupt aan racen toekomen dan is deze kwestie al lang en breed naar de achtergrond verdwenen.

De andere teams hebben waarschijnlijk destijds geen protest aangedurfd en staan nu letterlijk met lege handen.

Ik had begrepen dat er juist wel één of meerdere teams protest aan wilden tekenen maar hier op aanraden van de FIA vanaf zagen. Als de FIA vervolgens een schimmige schikking treft is het niet vreemd dat die teams zich tekort gedaan voelen.

@P. Clemenza , het gaat om grote bedragen, maar we zullen het zien, hopelijk over een paar maanden meer duidelijkheid.

Goeie.