Het team van Renault moet in 2022, het eerste jaar onder de nieuwe reglementen in de Formule 1, meedoen om de podiumplaatsen. Die doelstelling formuleert teambaas Cyril Abiteboul in gesprek met Autocar. Renault heeft sinds 2016 weer een eigen fabrieksteam en in de eerste paar seizoenen klom de renstal op naar een plek achter de top drie, maar sindsdien stagneert de opmars.
Abiteboul heeft er weinig fiducie in dat Renault de komende anderhalve jaar het bastion van de drie grootmachten Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing weet binnen te dringen, maar de introductie van de nieuwe regels in 2022 biedt mogelijkheden. "We kunnen ons niet voor altijd blijven verschuilen. De verwachtingen moeten echter wel realistisch en redelijk blijven. Maar als we in 2022 niet meedoen om podiumplaatsen, dan kunnen we ons nergens achter verbergen. We gaan er niet vanuit dat we zullen domineren, maar strijden voor podiumplekken is het doel."
Over het afgelopen seizoen, waarin Renault met pijn en moeite de vierde plek in het constructeurskampioenschap wist te consolideren, is de Fransman duidelijk. "Dat was ronduit teleurstellend, anders kan ik het niet omschrijven. De drie jaar daarvoor hadden we een mooie stijgende lijn te pakken en met Daniel Ricciardo als nieuwe coureur achter het stuur hadden we die in 2019 graag doorgetrokken, maar dat is niet gelukt."
De ambities voor 2022 zijn in elk geval een indicatie dat Renault ook de komende jaren aan de Formule 1 verbonden blijft, al moet ook de auto-industrie in de huidige crisis flinke klappen incasseren. Abiteboul: "We zijn al 42 jaar in een of andere vorm in de Formule 1 actief. Oké, dat is niet altijd een constante geweest en in de leiding van Renault is ook het een en ander veranderd, maar de realiteit is dat we een stevig fundament neergelegd hebben met fabrieken in Enstone en Viry-Chatillon en we hebben een groep van zeker 1.200 medewerkers."
"De nieuwe Concorde Agreement gaat de goede kant op en er komen nieuwe reglementen aan die positief zijn voor ons. De richting die de sport opgaat bevalt ons wel. Natuurlijk heeft de auto-industrie het moeilijk, maar is het voor Renault zwaarder dan voor Mercedes-moederbedrijf Daimler? Ik betwijfel het. De Formule 1 is waardevol voor ons en dat neemt straks alleen maar toe. Het is nu aan ons om ons potentieel te benutten, te beginnen bij de performance. Als we beter zouden presteren, zouden we minder van dit soort vragen krijgen."
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Moet m'n tong afbijten om niet cynisch te doen over deze uitspraak van Abiteboul. Hopelijk gaat Renault dan inderdaad leveren. Wordt tijd dat de top breder wordt.
Kan je rekenen?
Reken er maar niet op
Kun je schrijven?
Schrijf het maar op je buik
Ben je alcoholist?
Zet het op een zuipen!
Renault gaat zeker meedoen om de podiumplaatsen. Of ze er eentje binnenhalen is another biscuit.
Afgelopen seizoen zijn ze toch een soort van onofficieel 3e geworden als je vals spelende teams niet meetelt. Renault heeft weliswaar ook vals gespeeld maar daar is men voor bestraft.
Als je de topteams niet meetelt zijn ze zelfs 1e geworden. Niet slecht toch?
O jee meneer Abiteboul wat doet u nu. Maak ze nu niet weer wakker, ze waren net zo lekker rustig. Even zo goed een mooie doelstelling en ik hoop van harte dat hij gehaald wordt.
Renault heeft wel heel lang de tijd om in de buurt van het podium te komen, ze kunnen oefenen op een playstation
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Kan je kijken?
Bekijk het dan maar