Het is niet slim geweest van de internationale autosportbond FIA om een persbericht naar buiten te brengen waarin de federatie melding maakte over een getroffen schikking met Ferrari over de motor van 2019. De regeling met de Scuderia zette kwaad bloed bij de niet door Ferrari aangedreven teams en leverde de FIA de nodige kritiek op. En terecht, zo oordeelt Bernie Ecclestone.
De voormalige baas van de Formule 1 zegt in gesprek met Autocar: "De FIA heeft een vergissing begaan door naar buiten te brengen dat ze een deal gesloten hadden met Ferrari. Dat hadden ze beter niet kunnen doen, ze hadden het voor zich moeten houden. Want dit was te vaag, het riep alleen maar vragen op. Wat houdt de schikking in? Een regeling over wat? Was het conform de reglementen en vond de FIA van niet? Maar dan hadden ze het voor de toekomst simpelweg kunnen verbieden."
Ecclestone vervolgt: "Anders snap ik niet dat je tot een akkoord moet komen, of waarover. Tenzij ze er honderd procent van overtuigd zijn dat Ferrari vals heeft gespeeld en een boete hebben uitgedeeld, alleen omschreven als overeenkomst. Zoiets hebben we bijvoorbeeld in 2007 meegemaakt met Spygate, toen McLaren een boete van 100 miljoen dollar moest betalen omdat ze vertrouwelijke informatie van Ferrari hadden bemachtigd."
"Wat was het alternatief? Max Mosley stond destijds aan het roer bij de FIA en wilde McLaren uit het kampioenschap gooien. Ik gaf toen aan dat ze voor dit vergrijp eigenlijk twee jaar hadden moeten toekijken, maar dat zou gelijk het einde van het team hebben betekend. Daarom besloten we om het geld dat ze zouden verdienen af te pakken en ze zo te straffen."
Red Bull Racing heeft al laten weten de schikking tussen Ferrari en de FIA tot op de bodem uit te willen zoeken.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Aflevering nr 9123 uit de serie "Bernie weet het achteraf beter".
De situatie met spygate was anders als nu met Ferarri. Spygate was feitelijk bewezen. Met Ferrari weet eigenlijk niemand
wat er wel of niet illegaal is of was. En details naar buiten brengen over de werking van de Ferrari motor zou Ferrari straffen zelfs als ze niks bewezen fout zouden hebben gedaan.
Die schikking was misschien niet de meest elegante maar wel een volkomen legale oplossing. En zo als zo vaak schreeuwden de mensen mensen met de minste tot totaal geen kennis van zaken weer om het hardst dat het een schande is.
Het is een schande!
Of het een legale oplossing is weten we eigenlijk niet. Want we speculeren allemaal maar kennen de feiten niet.
Waar het in deze schikking specifiek om gaat weten alleen de FIA en Ferrari het fijne van. Ieder ander kan zich alleen maar baseren op vermoedens e.d. en niet meer dan dat.
Wat een ander er ook van vindt, de feiten van een schikking hoeven niet met derden te worden gedeeld.
De definitie van een schikking er eens op nalezen maakt een hoop duidelijk.
Nee @Pouppos, zo eenvoudig is het niet. Jij beweert dat een schikking de meest elegante oplossing is. Dus een juiste afweging is tussen belangen van alle partijen. Inclusief de concurrenten van Ferrari. En dat is net als andere meningen speculatie. Want we kennen de feiten niet. Een schikking als overeenkomt tussen alle benadeelde partijen kan een oplossing zijn. Maar in deze schikking weten de concurrenten vanFerrari niet of ze benadeeld. Dus is het de vraag of het de meest elegante oplossing is.
Misschien eerst eens wat beter lezen wat ik werkelijk beweer voor je zaken in twijfel trekt Snelrondje. Vervolgens zijn alleen de FIA en Ferrari de partijen in deze schikking, wat de andere teams pijnlijk duidelijk is geworden door destijds enkel met vragen te komen en geen protest in te dienen. Door geen protest in te dienen hebben ze zich in feite zelf buitenspel gezet. Nu ze geen partij in deze schikking zijn proberen ze dat waarschijnlijk alsnog te worden. Een ieder kan en mag er natuurlijk zijn eigen draai aan willen geven maar dat is waar het nu feitelijk nog over gaat.
@Pappous, protest had waarschijnlijk geen zin omdat men de FIA niet de juiste informatie kon leveren. Door vragen te stellen werd de FIA gedwongen om de case te onderzoeken. Of de teams door geen protest in te dienen geen partij zijn, zal waarschijnlijk juridisch uitgevochten worden. Je bent erg stellig dat de teams om die reden geen partij in de schikking hoeven te zijn. Dat zal de toekomst uitwijzen.
"PSV speelt vals. De KNVB maakt in het geheim een deal met PSV. PSV wordt 2e, en mag in de champions league meespelen. Alle 16 teams daarachter hoeven niets van die geheime deal te weten. Vroeger was de directeur trouwens de directeur van PSV. Overigens, de zoon van de directeur van de KNVB is de zaakwaarnemer van Malen."
Dit gebeurt toch overal, in elke sport gaat het er zo aan toe! Dat is ook fair! Want PSV speelt al jaren in de eredivisie, dus die hebben meer rechten dan bv FC Emmen , of AZ Alkmaar.
Leuk tijd verdrijf toch, hoe komt Ferrari eronder uit, de poles daar zit een zware smet op, vergeten wordt er gelukkig nooit, maar hoe langer ze niet kunnen rijden des te meer teams zullen geld willen zien van Ferrari. Met Marko voorop komen er ongetwijfeld nog vele artikelen over deze soap.
Dit is wat ik al sinds het begin van dit gedoe zeg.
Ik blijf er ook bij dat de Fia de sport heeft beschadigd en Todt hierom moet aftreden.
Hij wist van de illegale bandentest van Mercedes en nu dit weer, dus dat Todt maar met pensioen wordt gestuurd.
Als je het mij vraagt is de hele ouwe meute van heer Eikelsteen zo corrupt als de ziekte.
Was ook mijn eerste gedachte toen de FIA de geheime deal met Ferrari naar buiten bracht. Een geheim is geen geheim meer op het moment dat je daar met iemand anders over praat. Op het moment dat ik zeg "ik heb een geheim" wil iedereen weten wat dat geheim is. Als ik er met niemand over praat, dan is het echt een geheim. Maar ja, dat is natuurlijk niet zo leuk. Het is veel interessanter als iedereen het wil weten. Gewoon een beetje dom of onvolwassen van de FIA. Los van wat we allemaal vinden van Berne Ecclestone, in dit geval ben ik het wel met hem eens.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Need5Speed
Posts: 2.960
Het is een schande!