Van Amersfoort Racing, het Formule 3-team waar Max Verstappen zijn eerste sprong naar de Formule 1 maakte, verkeert financieel in zwaar weer. De Nederlandse renstal leidt veel coureurs en pitcrews op. Naast Max Verstappen reden ook Charles Leclerc, Jos Verstappen, Huub Rothengatter en Tom Coronel voor dit team.
Velen maken zich zorgen over het lot van Formule 1-teams, maar Frits van Amersfoort waarschuwt dat de teams in de opstapklasses nog meer in gevaar zijn. "In de jeugdklassen vertrouwen teams voornamelijk op het geld dat coureurs meebrengen", vertelde hij aan RTL. "En ik kan natuurlijk niet eisen dat ze de voorwaarden van hun contract nakomen als we niet racen.”
Het zorgt dus voor een moeilijke situatie. In de Formule 1 zijn teams voornamelijk afhankelijk van de hoge inkomsten van sponsoren en de Formule 1, maar ook de coureurs brengen wat geld mee. Dit is vaak minder dan in de juniorenklassen. "We hebben een aantal voorschotten ontvangen en we rekenen nu op dit geld. We hebben 35 fulltime werknemers en ze hebben allemaal een salaris nodig.”
Het volhouden lukt voor een kleine tijd wel, maar op de lange termijn zal dit de kop kosten voor het team. “De vraag is hoelang we het kunnen volhouden, maar dit alles kan zes maanden niet duren. Ik ben niet bekend met de financiën in de Formule 1, maar het probleem met een team van ons niveau is dat we volledig afhankelijk zijn van contant geld. We hebben geen spaargeld.”
Op de vraag waarom het team dan geld mist, omdat ze toch niet naar races gaan, was het antwoord duidelijk. "Ja, op dit moment besparen we op het niet naar de races gaan of het betalen voor hotelkamers, maar het punt is dat we alleen kunnen betalen als de coureurs ons betalen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen vocht dit jaar een titelduel uit met McLaren-coureur Lando Norris. Bij McLaren maakten ze echter een a...
De toekomst van Max Verstappen was dit jaar regelmatig onderwerp van gesprek. De Nederlander beschikt over een langlo...
Max Verstappen bezorgde Red Bull dit jaar weer de nodige successen. Volgend jaar gaat hij op jacht naar nieuwe succes...
Daniel Ricciardo was één van de grootste verliezers van dit jaar. Na de race in Singapore verloor hij z...
Goh, zou er bedoeld worden dat Max wel wat zou kunnen betalen van die kosten?
nee, dat wordt niet direct bedoeld. Maar k denk dat Max graag een paar ton neerlegt om zn oude raceteam op de been te houden. Dat Joeppp zn oude werkgevers geen geld geeft als ze in de problemen zitten snap ik, maar dat is toch ook geen vergelijking?
Ik vergat nog te melden dat ik dat geen slechte houding zou vinden van Max en team Max.....
Die kijkt wel link uit. Straks rijdt er nog een Leclerc rond.
Wie is dat melkmuiltje naast Frits?
Nee idd.,veelste te jong en totaal geen ervaring.
Die staat nu vast ergens vakken te vullen.....
''We hebben 35 fulltime werknemers en ze hebben allemaal een salaris nodig.”
Vanaf 6 april 2020, komende maandag, kunnen bedrijven als het goed is een aanvraag indienen voor de NOW. Het UWV wil dan de loketten geopend hebben. Bedrijven die aan de regeling voldoen, kunnen binnen twee tot vier weken een voorschot verwachten.
Ja, maar veel bedrijven vallen ook buiten de boot.
O ja... bekend met het UWV toevallig? Ik wens de ondernemers die met deze door en door corrupte club pennenlikkers te maken krijgen veel succes en sterkte!
De vraag is hoeveel ze hieraan hebben. Je moet eerst aangeven hoeveel je qua omzet mist en op basis daarvan bepalen ze dan wat ze procentueel krijgen. Aangezien de budgetten zo strak afgeregeld zijn en ze weinig vet op de botten hebben zitten, zou het zomaar kunnen dat dit ze niet helpt.
En ik weet niet of zaken als prijzengeld überhaupt opgegeven kunnen worden als omzet.
Zal je even ontnuchteren, dit zal enkel een doekje voor het bloeden zijn.
Ik geef een vb café huren in Gent centrum kost bakken geld aan huur alleen al, dusja geven ze van de regering elke corona maand 4000 euro per café, daar ben je dus haast niks mee hé het is vooral die grote kost die moet beken worden, een kruimeltje gooien aan de kleine middenstand om goed over te komen bij de opinie laat me niet lachen, werk dan aan een structuursverandering maw overname of deels.
Maar laat eens wat grote corporante bedrijven in de problemen komen dan betalen wij wel belastingen geen nood har f*ing har!
Stel dat er dit jaar niet meer gereden gaat worden en teams (zoals van Amersfoort) dus geen inkomsten hebben. Hoeveel teams en autootjes zien we dan volgend seizoen nog terug?
Ja,als je dat kan voorspellen en je vult ff een totootje in dan loopie binnen.?????
VAR kan er altijd voor kiezen (achtergestelde) obligaties uit te geven. Sinds Maxje leuk meedoet is autosport immers groot in Nederland. Er zullen vast wel een paar gekken met geld rondlopen op de oranje-camping.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Edgar
Posts: 1.691
een ex werknemer, vast geen goeie dan...