Teams verkennen optie om budgetlimiet verder te verlagen

  • Gepubliceerd op 07 apr 2020 08:23
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra

Een vijf uur durende vergadering tussen de Formule 1-teams, FIA-voorzitter Jean Todt en Formule 1-baas Chase Carey heeft geen concrete toezeggingen opgeleverd op gebied van het in te voeren budgetlimiet. Dat bericht brengt BBC Sport. Er was al een akkoord over een verlaging van het plafond van 175 miljoen dollar naar 150 miljoen dollar, maar over een verdere verlaging naar 125 miljoen dollar werden de renstallen het niet eens.

McLaren-baas Zak Brown had eerder aangegeven dat verdere verlaging noodzakelijk is, anders dreigen twee tot vier teams de huidige crisis niet te overleven. De drie topteams waren echter nog niet overtuigd. Er zitten haken en ogen aan het verlangen om het budgetlimiet voor iedereen te verlagen naar 125 miljoen dollar.

Topteams in het nadeel

Ferrari beargumenteerde namelijk dat de kleinere teams veel onderdelen inkopen bij de grotere teams. Haas F1 is bijvoorbeeld voor alles behalve de monocoque en de aerodynamica afhankelijk van Ferrari, terwijl Racing Point voor een groot deel van de auto leunt op partner Mercedes. Daardoor hoeven de kleinere teams minder ontwikkelingskosten te maken, kosten die de grote teams wel maken.

Het is volgens Ferrari niet eerlijk als die kosten dan onder het budgetlimiet vallen, of er moet voor de topteams een ander plafond gaan gelden. Anders zouden de grote teams met een lagere limiet alleen maar in het nadeel zijn. Ferrari en Red Bull Racing zouden niet lager willen gaan dan 150 miljoen dollar. Mercedes is daar wel toe bereid, mits het echt een kostenbesparende maatregel is en niet om competitief opportunisme gaat.

Een ander argument dat Ferrari aandroeg, was dat ze bij een lager budgetplafond een grootschalige reorganisatie door moeten voeren. Het Italiaanse arbeidsrecht zou dat in de weg staan. De teambazen gaan nu alle opties met betrekking tot het budgetlimiet voor 2021 verkennen en voeren over een paar dagen weer overleg over dit onderwerp.

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 1.575

    "Ferrari: Anders zouden de grote teams met een lagere limiet alleen maar in het nadeel zijn."

    Zoals nu kleinere teams in het nadeel zijn.
    Is het nou zo moeilijk een "betaalbare" oplossing te vinden voor een gelijk speelveld, waarin innovatie binnen financiële en technische limieten een verschil te maken?
    Daar waar de coureur een veel grotere rol (kan gaan) gaat spelen.

    • + 0
    • 7 apr 2020 - 10:55
    • Snork

      Posts: 21.064

      Arbeidsrechtelijk is dit wel lastig voor een team die 400 FTE op vast contract op de loonlijst heeft staan. Ga je het budget verlagen, dan moeten de teams ook verkleind worden. Je doet niet zo maar even afstand van een vracht personeel, dat kost klauwen met geld en tijd om die medewerkers te ontslaan en ze allemaal een vorm van vaststellingsovereenkomst aan te bieden. Geheid dat velen dit niet pikken en dit voor de rechter willen brengen. En dat kost ook weer tijd en geld, waarbij het personeel waar afscheid van wordt genomen moet worden doorbetaald totdat een rechter uitspraak heeft gedaan. En dan kan er nog hoger beroep volgen.
      Het is dus voor grotere teams met veel FTE's een uitdaging, onder andere om deze reden.

      • + 0
      • 7 apr 2020 - 11:12
    • Niet alleen Ferrari is tegen, ook Red Bull. Terwijl zij geen motoren of andere onderdelen produceren voor andere teams. Maar Horner wil wel de nieuwe reglementen uitstellen met als drogreden de kosten.
      Uiteindelijk spreekt ieder team in z'n eigen voordeel, wat ook wel normaal is denk ik.

      • + 0
      • 7 apr 2020 - 12:03
  • Ferrari "Daardoor hoeven de kleinere teams minder ontwikkelingskosten te maken, kosten die de grote teams wel maken"

    Dat kan opgelost worden door de kostprijs te bepalen en die bij het budget op te tellen.

    Of de ontwikkelingskosten voor "gedeelde" componenten allen pro rata ten laste van het budget laten komen.

    • + 0
    • 7 apr 2020 - 17:47
  • Ferrari: "grootschalige reorganisatie door moeten voeren"

    Die kosten blijven dan toch gewoon buiten het budget. Natuurlijk is dat vervelend voor personeel maar daar zitten ze niet zo mee. Zitten ze er wel mee dan zou ik zeggen vertrek uit Nederland en ga belasting betalen in Italië.

    • + 0
    • 7 apr 2020 - 17:50

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 17:50

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 17:50

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:15

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Red Bull: "Max Verstappen niet in Miami vanwege geboorte baby" ×