Alpha Tauri-coureur Daniil Kvyat is blij dat Zandvoort op de Formule 1-kalender is opgenomen, ook al is het door de coronacrisis niet duidelijk wanneer de eerste Nederlandse Grand Prix sinds 1985 plaats kan vinden. De bedoeling was om op 3 mei al op het duinencircuit te racen, maar door alle maatregelen om de pandemie in te dammen is dat op de lange baan geschoven.
Kvyat vindt het in elk geval mooi dat een ouderwets circuit als Zandvoort is teruggekeerd op het Formule 1-schema. In een Instagram-interview met Pirelli verklaarde de Rus, die zeven jaar geleden in de Formule 3 won op Zandvoort: "Ik hou van het circuit, het is een geweldige baan. Het was waarschijnlijk het coolste circuit, zo old-school en leuk. Het is anders. Het is precies wat de Formule 1 nodig heeft."
"Ze hebben het circuit aangepast om aan de moderne veiligheidseisen te voldoen. We zullen zien hoe het is om er met de Formule 1 te rijden. In de kwalificatie, met lichte wagens in optima forma, zal het echt een cool circuit zijn. Het racen moeten we afwachten. Als ik het goed onthouden heb, zijn de rechte stukken op Zandvoort vrij kort. Misschien dat we met DRS en alles toch lekker kunnen racen. Het is afwachten."
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Vind het een leuke baan, maar inhaal kansen zijn wel laag, hopelijk met de nieuwe regels verbeterd dat!
Leuke baan voor de coureur... Voor bezoek ben ik er niet zo'n fan van. Ben wel echt fan van de 3de bocht nu.... Een bocht waar je auto onder je gezichtsveld weg valt... en dan vooral met een F1 auto direct weer naartoe zuigt. Ik ben altijd fan geweest van circuits met meer diepte en hoogte. Laguna Seca is de mooiste baan waar ik ooit heb kunnen rijden (met een normale straatauto) maar zeker nog niet de laatste die ik van mijn lijstje wil strepen. Aragon in Spanje is bijvoorbeeld naar mijn mening de mooiste moderne baan (gereden met een Yamaha R3)
Mij persoonlijk maakt het niet uit waar een circuit is, uiteraard wel in normale landen, maar gaat mij erom dat je echt kan racen, dus ook inhalen. Waar dat niet kan mogen ze van mij eruit gooien.
Inhalen met of zonder DRS? Zonder DRS vallen er heel wat Tilke baantjes af haha.
Het ligt vooral aan de wagens. Met auto’s waarmee je elkaar kan volgen kan er op veel meer banen worden ingehaald puur door racecraft. En vergeet niet dat bijvoorbeeld zo’n episch gevecht van Arnoux en Villeneuve daarom ook mogelijk was. Met moderne auto’s kan dat niet.
Ik vind DRS nog steeds een zwaktebod om een fundamenteel probleem op te lossen.
Men gaat er bijna circuits voor aanpassen.
Omgekeerde wereld naar mijn mening. Hoop dat de nieuwe regelementen veel oplossen qua vuile aero hoewel ik een beetje vrees voor het nog hogere gewicht van de wagens.
www.youtube.com/watch?v=KoPwwFKFPxc
rondje op de oude layout
brabham-bt50
Dat klopt ook wel dat het probleem de wagens is, maar dat is al vele jaren zo, dus dan zou ik de goede circuits eruit halen en daar op racen waar je goed kan inhalen. Als je moet wachten tot ze eens een auto hebben waar iedereen het over eens is, en war goed mee in te halen is, dan ben je 10 jaar verder. Dat is zonde van de tijd is mijn idee.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.812
Leuke baan voor de coureur... Voor bezoek ben ik er niet zo'n fan van. Ben wel echt fan van de 3de bocht nu.... Een bocht waar je auto onder je gezichtsveld weg valt... en dan vooral met een F1 auto direct weer naartoe zuigt. Ik ben altijd fan geweest van circuits met meer diepte en hoogte. Lagun... [Lees verder]