Ferrari zal 'voorbereid' zijn voor het moment dat de Formule 1 weer herstart en racet. De fabriek van Ferrari ligt in het zwaar getroffen deel van Italië. Het coronavirus brak al snel uit en het noorden van Italië kreeg het virus moeilijk onder controle. De intesive care-afdelingen liepen over en daarom werd er al snel besloten om de fabrieken te sluiten.
Inmiddels zijn de fabrieken weer langzaam op gang aan het komen, maar er mag niet aan de auto’s gesleuteld worden, ook niet aan de Formule 1-auto’s. Wel maakt Ferrari medische apparatuur en benodigdheden. Maar zodra het coronavirus tot rust komt en de Formule 1 weer gaat racen, zullen de Italianen klaar zijn voor de strijd. Dat is de boodschap van de CEO van het Maranello-team, Louis Camilleri, die deze week de aandeelhouders geruststelde over de gevolgen van de coronaviruscrisis.
De aandeelhouders van Ferrari ontvingen een wistuitkering van de autogigant. "Onze beslissing om dit dividend uit te keren, toont ons vertrouwen in de toekomst, en het is een beloning voor onze aandeelhouders in deze moeilijke tijden", citeert Corriere dello Sport.
Ferrari, met het hoofdkantoor in de zwaarst getroffen Italiaanse regio, heeft onlangs de sluiting van de fabriek verlengd voor de productie van auto’s tot begin mei. Maar Camilleri zegt dat Ferrari opnieuw zal gedijen. "Niemand weet precies wanneer het zal gebeuren, maar zoals Shakespeare in Hamlet zegt, als het nu niet gebeurt, is het belangrijkste om voorbereid te zijn. Wees gerust, Ferrari is voorbereid", zei hij.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
En dan bij Europa aankloppen voor geld????!!!!!
Ik geef Wopke groot gelijk.
De noordelijke landen (Duitsland, Nederland, Oostenrijk en Finland met name) betalen om de euro in leven te houden. Alle overige eurozone landen zijn ontvangers omdat zij geen mogelijkheid hebben te devalueren.
Winsten worden geprivatiseerd, verliezen genationaliseerd. Dat Ferrari winsten uitkeert is een voorbeeld van het eerste. Italie als geheel (banken en overheid) is een voorbeeld van het tweede.
@ Klus
Ook die landen kunnen de euro niet devalueren.
Als er al devaluatie mogelijk zou zijn, geldt dat voor de volledige eurozone.
Daar gaat onze belasting!
Ach, Nederland kan er ook wat van. De KLM topman zou een verhoging van zijn bonus krijgen. Hij ziet er nu toch maar van af want het moment is niet echt handig. Ik vind het altijd zo'n geleuter over ons belastinggeld. De meeste mensen die dat roepen betalen trouwens het minste belasting.
Haha wat een roeptoeters meteen hier.... alsof Ferrari een Italiaans staatsbedrijf is.
Sterker nog, Ferrari is een Nederlandse nv!
Ja, puur voor het gunstigere belastingklimaat, net als vele andere multinationals, het is puur voor de vorm, verder heeft het niets met Nederland te maken. De schatrijke familie Agnelli die eigenaar is, ook van Fiat en Juventus, zorgt wel dat ze er warmpjes bijzitten.;)
Gewoon beschamend om dividend uit te keren terwijl je geen ene reet verdiend. Beloon liever je eigen mensen in deze zogenaamde moeilijke tijden. Dit is het zoveelste voorbeeld van het asociale karakter van onze neo liberale samenleving
er word nu toch geen een cent verdiend nu de productie stil ligt?
@MO:
Goh, ik kom er na jaren in het bedrijfsleven eindelijk achter dat een bedrijf geld verdient werd tijdens het productieproces. En ik maar al die tijd denken dat verkopen inkomsten genereren! Domme ik!
Ook wist ik helemaal niet dat dividenden worden a la minute worden uitgekeerd in plaats van over een gewezen periode, zoals een afgesloten boekjaar of kwartaal. Wederom domme ik!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
PKracing
Posts: 812
En dan bij Europa aankloppen voor geld????!!!!!
Ik geef Wopke groot gelijk.