Ferrari-coureur Charles Leclerc heeft geen problemen met de manier van rijden van Red Bull Racing-collega Max Verstappen. De jonge Monegask kreeg in een vodcast van Sky Sports de vraag tegen wie hij liever duelleert; Max Verstappen of Lewis Hamilton. "Als ik zeker wil zijn dat ik de finish haal, kies ik voor Lewis. Als ik lol wil trappen en echt close wil racen, ga ik voor Max", lachte Leclerc.
Lewis Hamilton en Max Verstappen verschillen wezenlijk van elkaar in hun rijstijl. Leclerc vervolgt: "Lewis is een extreem slimme coureur. Ik leer heel veel van hem als ik hem tegen kom op de baan. Hij weet altijd wat je gaat doen. Dat maakt hem zo goed. Lewis is geen agressieve coureur, hij kan vooral heel goed anticiperen."
Max Verstappen is een ander verhaal. De Nederlander gooit vaak alles in de strijd om een duel in zijn voordeel te beslechten, zoals Leclerc bijvoorbeeld vorig jaar in Oostenrijk aan den lijve ondervond. Leclerc heeft daar totaal geen moeite mee. "Het is altijd mooi om tegen Max te racen, als je met hem knokt is er zelden veel ruimte. Maar dat vinden we allemaal toch ook zo mooi aan Formule 1? Soms is het op de limiet, soms is het erover. Daar kan ik wel van genieten."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ikwist niet dat racen in een F1 auto hetzelfde was als lol trappen.
Daar meent hij helemaal niks van. Ik heb hem niet horen lachen in Oostenrijk, alleen maar vloeken en schelden en roepen dat deze inhaalactie bestraft moest worden. Namaak ventje.
Goh, tijdens of meteen na 'het' moment lopen de emoties hoog op, dan zijn vloeken en schelden vaak het gevolg. Moet kunnen vindt ik. We hebben al meer dan genoeg voorgekauwde reacties en interviews pre en -post race.
Na een tijdje stellen de meeste in perspectief, met een flinke portie relativering.
Zie het niet als namaak, in tegendeel...
Ach... beetje emotie mag toch wel? Vroeger kon je niet elke gespannen radiobericht horen op tv. Hoort er ook gewoon bij.
In elk geval schuwt Leclerc het ook niet om super agressief te rijden. Zag hem ooit iemand in de F3 op het gras duwen omdat die hem wilde inhalen. En ik vraag me af of iedereen de crashes van Leclerc nog weer in het seizoen 2019?
Dat deed hij vorig jaar bij Lewis ook op Monza..
Door mensen als Max , Leclerc, Ocon, Sainz ,Norris is de stoffige F1 weer leven ingeblazen. Irriteerde me al jaren aan mensen zoals Vettel, Hamilton en consorten. Je wist wat ze voor de wedstrijd zouden zeggen, je wist hoe deze verzadigde rijders hun rondjes gingen rijden en je wist hun commentaar na de wedstrijd. Gelukkig is het met deze jonge gasten weer leuk om naar te kijken.
Mee eens. En het is interessant om meerdere stijlen tegen elkaar te zien racen. Hamilton tegen Verstappen of Leclerc. Alleen slimme rijders is niet leuk en alleen de agressieve rijders tegen elkaar is soms ook eenzijdig.
Als je in de race start en je kan 80% makelijk rijden in de begin van race kan je het makkelijker je race opbouwen in een mercedes... in een ferrari en redbull is het anders.. in een normaal race is mercedes zoiezo einde van de race sterker. Als max eerste helft alles op alles doet net als mercedes heb je op het einde weinig aan. dus je kan slim spelen als je de matriaal hebt. buiten om de hybride mercedes is ook zuinigst van alle motoren.
Ik denk dat Lewis ook geen ruimte meer geeft als het er echt om gaat, een kampioenschap b.v... Zie de incidenten met Rosberg in 2016, met Max in Mexico vorig jaar en met Albon in Brazilië.. Het idee dat Lewis zogenaamd zo slim is en minder risico neemt komt voort uit een jarenlange enorme dominantie van zijn auto waardoor hij zelden echt risico hoefde te nemen, dat kampioenschap kwam er namelijk toch wel zolang hij maar geen overdreven risico's nam om elke race te willen winnen.. Charles denkt waarschijnlijk ook aan het moment op Monza waar Lewis zich door Charles het gras op liet duwen..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cavallino
Posts: 3.627
Goh, tijdens of meteen na 'het' moment lopen de emoties hoog op, dan zijn vloeken en schelden vaak het gevolg. Moet kunnen vindt ik. We hebben al meer dan genoeg voorgekauwde reacties en interviews pre en -post race.
Na een tijdje stellen de meeste in perspectief, met een flinke portie relative... [Lees verder]