<< Naar nieuwsoverzicht

'Vetorecht van Ferrari ondanks ingreep van FIA nog intact'

Gepubliceerd op 27 apr 2020 12:16
10
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari kan nog steeds gebruikmaken van het controversiële vetorecht om regelwijzigingen die de hoge heren in Maranello niet zinnen te blokkeren. Daar doet de ingreep van de internationale autosportbond FIA van vorige week niets aan af, schrijft Gazzetta dello Sport.

De World Motor Sport Council van de federatie keurde vorige week namelijk een nieuwe clausule goed waardoor de steun van de meerderheid van de deelnemers genoeg is om een verandering in de reglementen aan te brengen, de zogeheten safeguard clause. Voorheen was unanimiteit vereist om iets er doorheen te krijgen.

Mooi, dan kan Ferrari bepaalde maatregelen om de sport goedkoper of eerlijker te maken niet meer dwarsbomen, dachten sommigen. Dat is een misvatting. De Scuderia heeft nog altijd het recht om een veto uit te spreken tegen ontwikkelingen waar ze in Maranello niet van gediend zijn.

Andrea Cremonesi van Gazzetta dello Sport bericht: "De realiteit is dat dit niets verandert aan het feit dat Ferrari het vetorecht kan inzetten bij de World Motor Sport Council als bijvoorbeeld de meerderheid van de teams akkoord gaat met een budgetlimiet waar Ferrari geen heil in ziet."

Zo is de discussie rondom de invoering en de hoogte van het budgetplafond nog geen steek verder. De kleine teams dringen aan op een limiet van rond de 100 miljoen dollar, terwijl Ferrari niet lager wil gaan dan een bedrag van rond de 150 miljoen dollar. De Scuderia bezigde daar vorige week nog dreigende taal over, al werd dat dreigement later afgezwakt.

Beri

Posts: 6.386

Zover ik heb begrepen, van een kennis die wat dichter bij het vuur zit dan menigeen van ons, dat deze ingreep gedaan is op basis van een "noodverordening". Dat betekent dat de gegeven regels die normaal van kracht zijn, komen te vervallen. En daarmee expliciet ook het vetorecht van Ferrari. De FI... [Lees verder]

2
27 apr 2020 - 12:21

F1 Nieuws

Reacties (10)

Beri

Posts: 6.386
Zover ik heb begrepen, van een kennis die wat dichter bij het vuur zit dan menigeen van ons, dat deze ingreep gedaan is op basis van een "noodverordening". Dat betekent dat de gegeven regels die normaal van kracht zijn, komen te vervallen. En daarmee expliciet ook het vetorecht van Ferrari. De FIA, niet Liberty, is degene die nu de touwtjes in handen heeft reglementair gezien. De FIA en het WMSC zijn er voor het continueren van de sport in deze crisis. Daar is deze noodmaatregel voor ingesteld. En daarin zal heen enkel team een dikke vinger in de pap hebben. Ook Ferrari niet. Ik kan me dan ook niet voorstellen dat ooit deze noodmaatregel is ontworpen met de gedachte om Ferrari het vetorecht te laten behouden.
Dus ik heb het vermoeden dat het een geval is van de wens welke de vader is van de gedachte van de Gazetta.
- + 2
- 27 apr 2020 - 12:21
- RBH2019
  
  Posts: 6.355
  Ik heb helaas geen bron dicht bij het vuur maar het is ook gezond verstand aangezien het behoud van veto tegen alle redenen om deze noodverordening te gebruiken in zou gaan. Dus ik geloof ook dat het wishfull thinking is.
  + 0
  
  27 apr 2020 - 13:26
- Cherokee
  
  Posts: 5.088
  Het vetorecht wat Ferrari had/heeft was ook tegenover de FIA dus wat dat betreft is er niets veranderd. Met een noodmaatregel kan zover mij bekend zoiets tijdelijk opgeschort worden, maar niet afgeschaft. Als alles weer een beetje "normaal" functioneert in de wereld zal Ferrari gewoon haar vetorecht behouden.
  In de praktijk wordt het nooit gebruikt, dus veel gevolgen zal het niet hebben.
  We zullen het vanzelf zien.
  + 0
  
  27 apr 2020 - 14:22
- RBH2019
  
  Posts: 6.355
  Dat het in de praktijk nooit gebruikt wordt zegt niets, want het mooie van een vetorecht is dat dreigen al genoeg is...
  + 0
  
  27 apr 2020 - 14:30
- Beri
  
  Posts: 6.386
  @Cherokee: Dat is inderdaad het geval.
  + 0
  
  27 apr 2020 - 17:22
Patrace

Posts: 4.890
Ik vermoed zomaar dat Ferrari een veto heeft uitgesproken tegen het inperken van haar vetorecht.
- + 2
- 27 apr 2020 - 15:30
Lampje01

Posts: 289
Het is gewoon lastig voor Ferrari, zelfs met een enorm budget, 80 miljoen sponsoring omdat ze lang meedoen, de Fia volledig in hun hand, vals spelen, kunnen ze nog niet winnen. Hoe moet dat als er ook geen extra geld meer is?
- + 0
- 27 apr 2020 - 18:19
- Cherokee
  
  Posts: 5.088
  Het grappige met geld in de F1 is, dat je zonder geld garantie hebt op niet winnen, maar dat je mét geld geen garantie hebt op wel winnen.
  Dus wat jij zegt klopt maar ten dele: ja, er is geld, maar nee, dat zegt niks.
  + 0
  
  27 apr 2020 - 18:48
DBGates

Posts: 3.863
Zelfs al zou Ferarri haar vetorecht nog hebben word het inzetten hiervan nu tegen een hogere prijs. Waar voorheen unaniem een besluit moet worden genomen was het voor Ferarri heel makkelijk om zelf of een B team tegen te laten stemmen. Nu zullen ze, wanneer ze iets tegen willen houden met de billen bloot moeten om hun veto recht te gebruiken, wat politiek gezien niet heel handig is wanneer er in de toekomst iets besloten moet worden wat wel in het straatje van de Scuderia zal liggen (uiteindelijk hebben ze elkaar allemaal nodig)
- + 1
- 27 apr 2020 - 20:26
Need5Speed

Posts: 2.944
Ferrari kreeg het vetorecht toen het het enige team was dat geen gebruik maakte van Cosworth motoren en gevaar liep van reglementswijzigingen die de Cosworth motoren zouden bevoordelen.

Die situatie is er nu niet meer, sterker nog Ferrari is samen met Mercedes de grootste leverancier van F1 motoren. Wat dat betreft zouden Renault en Honda meer aanspraak kunnen maken op vetorechten dan Ferrari!
- + 0
- 28 apr 2020 - 13:24