De World Motor Sport Council van de internationale autosportbond FIA is akkoord gegaan met een verdere verlenging van de verplichte shutdown-periode voor de Formule 1-teams. De fabrieken van de renstallen moeten nu in totaal 63 dagen buiten bedrijf blijven, zoals hier vorige week al te lezen viel.
Elk team mag 50 dagen nadat de shutdown-periode is ingegaan een verzoek bij de FIA indienen om maximaal tien werknemers aan een project met een lange opstarttijd te laten werken. Voor motorleveranciers is de shutdown-periode verlengd naar 49 achtereenvolgende dagen. Zij mogen na 36 dagen een aanvraag doen voor toestemming om met maximaal tien personeelsleden aan een project met een lange opstarttijd te werken.
Het is voor elk team verschillend tot wanneer de fabriek gesloten blijft, afhankelijk van wanneer de fabriek gesloten is. Voor Renault houdt het bijvoorbeeld in dat de Formule 1-renstal in Enstone tot en met 31 mei geen werkzaamheden mag verrichten, afgezien van de uitzondering in de laatste fase en de inspanningen voor de gezondheidszorg onder de noemer Project Pitlane. De motorenafdeling in Viry-Chatillon mag vanaf 18 mei weer aan de slag.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (3)
Login om te reagerenAri Kanari
Posts: 104
Wat ik mij altijd afvraag, hoe wordt een dergelijke shutdown gecontroleerd? Ik kan mij voorstellen dat een deel van het werk zoals computeranalyses en grafisch 3D ontwerp ook thuis kan plaatsvinden. Of denk ik te eenvoudig?
skibeest
Posts: 1.638
Om het nog wat complexer te maken: er zijn ook onderdelen die ingekocht worden bij een partner en die mag wel gewoon doorgaan. Zo is er bv een team dat een chassis in koopt en dat mag wel verder ontwikkeld worden.
Daarnaast worden nieuwe ideeën altijd eerst van alle kanten bekeken, met een groep besproken en varianten bedacht. Kan je allemaal vanuit huis doen. Als de fabrieken straks weer open gaan worden al die ideeën in prototypes omgezet en zul je zien dat de meeste teams elke race (voor zover er nog races komen) flink wat updates hebben.
Reno
Posts: 1.575
Zolang de financiën nog aanwezig zijn.
Reken maar dat er zullen teams bij zijn waar dit niet "meer" mogelijk zijn.