Het team van Ferrari en de internationale autosportbond FIA kunnen alleen door openheid van zaken te geven rondom de mysterieuze regeling die ze getroffen hebben het argwaan bij de andere renstallen en de Formule 1-fans wegnemen. Dat stelt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner in gesprek met The Telegraph.
De FIA bracht in de aanloop naar de originele start van het seizoen 2020 een persbericht naar buiten waarin het repte over een schikking met Ferrari over de aandrijflijn van vorig jaar. Details over de afspraken werden niet naar buiten gebracht, wat bij de concurrentie en menig Formule 1-volger vragen opriep. Horner: "Deze hele gang van zaken heeft een nare smaak achtergelaten."
Het is vooral Red Bull Racing dat ageert tegen de regeling tussen de FIA en Ferrari. In eerste instantie reageerde ook Mercedes verbolgen, maar de Duitse renstal houdt zich nu meer afzijdig en stelt zich neutraler op. Dat is iets wat Horner niet zal doen, de Brit weigert zich bij deze afwikkeling neer te leggen. "Het gebrek aan transparantie is het ergste van dit alles."
De Red Bull Racing-teambaas verzet zich ook tegen de berichtgeving rondom de invoering van het budgetlimiet. De Formule 1 voert in 2021 een plafond van 145 miljoen dollar in, al drongen de kleinere teams aan op een lager bedrag. Horner: "Niet alle teams zijn hetzelfde gestructureerd, het is niet van hetzelfde laken een pak in de Formule 1-paddock. Iedereen geeft uit wat hij of zij zich kan veroorloven. Het is net als een ballon; als je erin knijpt, moet de lucht ergens heen."
"Het is valse economie, dat budgetlimiet, en het is onmogelijk. Elk bedrijf, elke entiteit is anders ingericht. Neem bijvoorbeeld Ferrari, zij dienen één begroting in bij de autoriteiten voor hun hele bedrijf. Daar vallen de race-activiteiten ook onder. Hoe ga je die in hemelsnaam ontleden om het gedeelte voor de Formule 1 eruit te pikken?"
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Het begint een beetje op zeuren om te zeuren te lijken.
Ik ben benieuwd hoe hij gaat reageren als Honda er eventueel de stekker uittrekt.
Ja wat dacht je dat redbull stopt mercedes stopt renault stopt honda stopt want dat is wat mogelijk gaat gebeuren en voor redbull lijkt dit een smoes opbouwing te zijn voor de rede van vertrek
Red Bull wil te graag vooralsnog , die zetten alles op alles en gooien er een hele smak geld tegenaan om toch maar voor vertier te kunnen zorgen met een dubbele race in Oostenrijk . dus die zie ik niet snel stoppen of er moet een hele grote recessie komen .
Als Honda er met een wereldtitel aan de haal gaat zie ik ze ook niet snel stoppen .
Wel heb je een punt met Renault en met Mercedes die misschien wel de toko gaan proberen te verkopen , het gerommel met Wolff en de niet zo gecharmeerde nieuwe baas van Daimler is al genoeg voer voor geruchten , en Renault probeert al een hele tijd voor zo min mogelijk uitgaven mee te draaien
Iedereen wil zijn eigen bedrijf natuurlijk draaiende houden dat is logisch. Het is natuurlijk ook gewoon de waarheid wat Horner hier zegt. Alleen je zou toch een middenweg moeten vinden omdat er anders teveel kleine teams omvallen. Persoonlijk ben ik voor die 145 euro. De grote 3 zullen even moeten schakelen maar dat hoort er nou eenmaal bij.
Voor dat geld stap ik er ook in.
Raceteam- Sjagerijn, klinkt dat 'n beetje?
Wat voor livery krijgen je auto's @Ouw? Poepbruin met stukjes pinda?
Nee man! Een livery die eruit ziet als huid. Maar dan wel heel verrimpeld.
@Ouw Ik zal je persoonlijk gaan sponsoren ?
Ze moeten nu ook het extra prijzen geld recht trekken die Ferrari jaarlijks miljoenen meer ontvangt
Ferrari ontvangt jaarlijks meer geld dan de wereldkampioen
2019 Mercedes 177 miljoen als kampioen en Ferrari 205 Miljoen
die miljoenen moeten ze verdelen onder de teams die in de midden en achterste plaatsen betreden
dan ben je goed bezig
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.563
Voor dat geld stap ik er ook in.
Raceteam- Sjagerijn, klinkt dat 'n beetje?