Het is voor de teams en coureurs in de Formule 1 komend seizoen waarschijnlijk niet mogelijk om zelf hun bandenkeuze voor een Grand Prix-weekend samen te stellen. Dat heeft Mario Isola van bandenleverancier Pirelli aan Autosport laten doorschemeren. Het is voor de Italiaanse bandenfabrikant simpelweg niet te doen in de huidige onzekere tijden.
Normaal gesproken nomineert Pirelli drie compounds voor een bepaald weekend en dan mogen de teams en rijders hun voorkeuren doorgeven. Voor Europese Grands Prix moet die keuze acht weken voor het betreffende raceweekend bekend zijn bij de bandenleverancier, voor overzeese races geldt een termijn van uiterlijk veertien weken van tevoren.
Door de uitbraak van het coronavirus is alles echter ondergedompeld in onzekerheid, zo ook waar en wanneer de Formule 1 gaat racen. De koningsklasse van de autosport werkt wel aan een herziene kalender, maar bij een nieuwe piek in het aantal besmettingen kunnen die plannen weer overboord. En dan zit Pirelli met de gebakken peren.
De Italiaanse bandenfabrikant heeft de banden die naar Australië verscheept zijn reeds vernietigd, 1.800 stuks in totaal. De banden die naar Bahrein en Vietnam getransporteerd waren zijn teruggehaald, terwijl het transport naar China op het laatste moment afgeblazen kon worden. Zodoende heeft Pirelli een aardige voorraad Formule 1-banden klaar staan.
Desalniettemin zal de Formule 1 de vrije bandenkeuze voor komend seizoen waarschijnlijk even terzijde schuiven. Isola: "We moeten binnen enkele maanden 35.000 banden produceren. Je kunt je wel voorstellen welke enorme impact dit op de productielijn heeft. We voeren overleg met de Formule 1-teams. Ze stellen zich flexibel op in de zoektocht naar oplossingen. Een standaard bandentoewijzing of een klein beetje keuzevrijheid is nodig om klaar te zijn om op korte termijn te leveren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Prima, alle teams dezelfde set aan diverse compounds. Waarom ook niet? Alsjeblieft team en coureurs, dit is wat je mag gebruiken dit weekend, ga er verstandig mee om.
Vredestein zij met ons...
2020 is in ieder geval niet een Good Year voor F1......
Dat Corona virus hangt als een Bridgestone om ons nekkie.....
Maxis er in ieder blij mee.
daar wordt Hank ook niet vrolijk van
Heeft Hank ook een Michelinster?
Ja de kok heet Han Kook...
...maar die zit ff in de ziektewet......hij heeft zijn vingers verbrand aan een Firestone....
Wordt ie zomaar heel incontinent al van
@Snork
Ja,maar als de bladen omslaat dan ben je wel snel bij december....
Absoluut doen, zoals ze de regel hadden ingevoerd was het toch onzin. Ik begrijp uberhaupt niet waarom teams niet zelf mogen kiezen welke type banden ze meenemen. Ze moeten dit ver genoeg op voorhand aangeven, dan mag dit productiegewijs voor Pirelli geen probleem zijn. De systemen tot dusver laten gewoon bijzonder weinig strategische variatie toe.
Iedereen een harde praten we nergens meer over ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
2020 is in ieder geval niet een Good Year voor F1......