19
Overal waar Carlos Sainz komt, treedt hij in de voetsporen van Fernando Alonso. Niet alleen omdat beiden van Spaanse komaf zijn, maar ook omdat Sainz letterlijk hetzelfde carrièrepad volgt als zijn illustere landgenoot. Zijn transfer naar Ferrari aan het einde van dit jaar is een volgende parallel met Alonso, die zelf van 2010 tot en met 2014 voor de Scuderia uitkwam.
Alonso debuteerde in 2001 in de Formule 1 bij Minardi. Die Italiaanse renstal werd in 2005 verkocht aan Red Bull, dat het team omdoopte tot Scuderia Toro Rosso. De equipe moest gaan dienen als opleidingsteam voor jonge talenten. Toro Rosso is ook het team waar Sainz in 2015 zijn eerste stappen in de Formule 1 zette, aan de zijde van teamgenoot Max Verstappen.
Terwijl Verstappen na een dik jaar promoveerde naar Red Bull Racing, bleef Sainz tot begin oktober 2017 aan opleidingsteam Toro Rosso verbonden. Toen maakte de Spanjaard de overstap naar Renault. Alonso was hem ook daar voor gegaan. Nadat hij in 2001 ervaring had opgedaan bij Minardi, testte hij een jaar lang voor Renault voordat hij in 2003 een racestoeltje kreeg.
Na twee wereldtitels in 2005 en 2006 verhuisde Alonso naar McLaren. Door geruzie met de teamleiding over zijn rol binnen de renstal bleef het voor de tweevoudig kampioen beperkt tot één jaar, maar ook Sainz ging na Renault bij McLaren aan de slag. Hij verkaste begin 2019 naar de Britse renstal en blijft tot eind 2020 aan de equipe uit Woking verbonden, waarna hij zich aansluit bij Ferrari.
Het carrièreverloop van de twee Spanjaarden vertoont dus opvallende gelijkenissen, maar daarmee houdt de vergelijking ook op. Alonso wist in zijn tweede volledige seizoen in de Formule 1 al zijn eerste overwinning te boeken, terwijl Sainz pas vorig jaar zijn eerste podiumplek behaalde. En als het verleden een voorbode is van de toekomst, dan keert Sainz na zijn periode bij Ferrari terug naar McLaren, net als Alonso.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Op wat toevalligheden na, zie ik eigenlijk maar weinig parallellen tussen deze twee.
Alonso kwam.bij Ferrari als twee-voudig WDC binnen, na een dubbel dienstverband bij Renault en een mislukt avontuur bij McLaren.
Bovendien werd hij daar aangesteld als als eerste rijder die de kar moest gaan trekken en van wie verwacht werd, dat hij Ferrari kampioen zou maken.
Zo maar een paar zaken, die op Sainz absoluut niet van toepassing zijn.
Ik vind het een uiterst vreemde vergelijking omdat Alonso kwam spectaculair binnen in de F1 als een jonkie in een tijdperk dat dit nog ongewoon was en al snel 2 titels op zijn naam wist te schijven bij een team dat destijds een stuk kleiner was dan Ferrari en McLaren.
Na zijn rookie jaar is Fernando altijd één van DE sterren geweest in de F1 en anders dan bij Carlos, liep hij op z'n eerste werkdag bij Ferrari de poort door omdat hij gekozen had voor dit team te gaan rijden en waarvan iedereen wist dat Ferrari er alles aan zou gaan doen om de wensen van Alonso op de eerste plek te zetten. Carlos heeft op vorig jaar en zijn debuut jaar na ieder jaar moeten knokken voor lijfsbehoud in de F1.
Ik ben door de jaren heen de persoon Alonso steeds minder leuk gaan vinden, maar jongens en meiden..... Alonso is 1 van de absolute wereldtoppers die de F1 gekend heeft waarvan alle insiders zeggen dat hij met wat meer geluk qua teams/wagens ook met gemak minimaal 5 titels had kunnen pakken. Dat is echt andere koffie dan Carlos, al wil dat niet zeggen dat Carlos misschien wel steeds verder door weet te groeien en ook ooit in het rijtje kampioenen van de F1 kan behoren.
En Sainz 2e viool spelen bij Ferrari, haha die stinken er echt in daar, Sainz als Spanjaart in Italië, dat word lachen, Leclerc gaat het nog Spaans benauwd krijgen.
@Cherokee Als er 1 team is waar coureurs zich niet aan afspraken houden, dan is het wel Ferrari, tijd van paardenhoofd en maffia zijn echt wel voorbij daar, beetje betere organisatie is daar wel welkom. En hoe fam. Sainz erin staat weet iedereen.
Leuke parallel inderdaad.
Echter is Sainz overduidelijk niet van het kaliber van Alonso.
Wel is hij wss volgzamer dan zijn landgenoot en dus een prima nr2 die nu en dan Leclerc zal gaan uitdagen.
Ferrari kiest duidelijk weer voor een duidelijke nr1 en 2, wat ook wordt beweerd.
Leclerc heeft nog niet het gewicht om bepaalde eisen te stellen op dat vlak, maar hij zal het gaan afdwingen door zijn resultaten die, verwacht ik toch, boven die van Carlos zullen uitstijgen.
Als we de pers mogen geloven was Binotto trouwens nog maar de enige believer in Seb's contractverlenging en een langer verblijf (1 jaar) van de duitser. Het krediet van Seb5 tav andere stakeholders was volledig opgebruikt.
En nu we toch over Alonso ook spreken: ik denk niet dat we hem bij Renault gaan zien postvatten.
Wat kan hij daar gaan tonen? Er zijn meer vraagtekens dan zekerheden rond dit team. Dan kan hij beter Indy gaan racen.
Maar Sainz heeft wel een Sainz dag in Nederland!
Ik word hier zo moe van, Ja ze zijn allebei Spaans, ja ze rijden in de F1 Maar daar houdt iedere vergelijking dan ook op.
Niet helemaal, ze hebben allebei voor Minardi/STR, Renault, McLaren en Ferrari gereden.
Een groot gedeelte ervan klopt dus gewoon.
Ja, maar, hee!
Na McLaren heeft Alonso toch echt nog eerst 2 jaar weer bij Renault doorgebracht voordat hij naar Ferrari verkaste.
En dat slaat Sainz nu over, de schavuit.
Ze hebben wat overeenkomsten, alleen heeft Sainz nog nooit de voortrekkers rol gehad.
Sainz heeft zeker talent en heeft Verstappen het niet gemakkelijk gemaakt bij Torro Rosso.
Volgend jaar zie je dan ook een duidelijk verschil tussen Leclerc en Sainz.
Wat niet helemaal terecht zal zijn..
De toekomst gaat uitmaken hoe ver een Sainz het schopt.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.432 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
94.349 reacties op Scuderia Toro Rosso 46 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Scuderia Toro Rosso
Politik
Posts: 8.896
Op wat toevalligheden na, zie ik eigenlijk maar weinig parallellen tussen deze twee.
Alonso kwam.bij Ferrari als twee-voudig WDC binnen, na een dubbel dienstverband bij Renault en een mislukt avontuur bij McLaren.
Bovendien werd hij daar aangesteld als als eerste rijder die de kar moest gaan tr... [Lees verder]