28
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (28)
Login om te reagerenEntombed
Posts: 3
LOL hij heeft een punt, maar dit wordt ook nooit gezegd over de \'hybride\' wegauto\'s. Het zou stoerder zijn als ze een elektrische F1 auto mochten maken die 2 maal per race mochten worden bij geladen. Eens kijken wat er dan zou gebeuren met laadtechnieken, accu\'s en elektromotoren. Om maar niet te spreken over de algemene autotechniek!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dan zou dat in een geweldig tempo ontwikkeld worden
Aynsley
Posts: 101
en hij heeft gelijk
het is goed voor de PR maarja dat is tegenwoordig ook belangrijk natuurlijk
dbr659
Posts: 109
Horner die graag van \"zijn\" KERS afwil???.....hhahah
L.Hamilton
Posts: 7.028
Het klopt dat KERS zeker niet milieuvriendelijk is. Ik denk dat deze uitspraak van Horner is.
szixxx
Posts: 4.764
Ja maar het ging toch ook alleen maar om het imago? De vraag is natuurlijk welke teambaas het hier om gaat...
L.Hamilton
Posts: 7.028
Het heeft er alle schijn van dat Horner het is want deze uitspraak is gedaan in een Duitse krant, dezelfde taal als 88% van de mensen in Oostenrijk die ook Duits spreken en waar RBR natuurlijk vandaan komt. En ten 2de wilt Horner zich waarschijnlijk anoniem houden aangezien het anders zo over komt dat ze van KERS af willen aangezien het hun zwakke punt is.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik denk niet dat het Horner is.. Waarom zou Horner het nu opeens Anoniem in de pers zeggen ?
AirJan
Posts: 1.382
@L.Hamilton Leuk verhaaltje met je duitse link, maar Horner zelf heeft engels als moedertaal, dus het raakt kant noch wal.
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Raikkonen-FAN
Ik denk dat ik duidelijk genoeg ben waarom ik denk dat Horner zich anoniem wilt houden.
@Airjan
Ja maar je begrijpt toch dat ik bedoel dat de Duitse media dan vaker op RBR afgaat als ze daar dezelfde taal spreken in Oostenrijk en vanwege hun Duits vingertje genaamd Vettel?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Die redenen die jij opnoemt vind ik zeer ver gezocht..
Red-Stripe
Posts: 2.885
Het zou ook Peter Sauber kunnen zijn. Die spreekt alleen met de Duitstalige pers omdat hij geen Engels wenst te spreken.
Laat onverlet dat ik ook denk dat het verhaaltje bij Red Bull vandaan komt...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik gok MercedesGP
L.Hamilton
Posts: 7.028
Want Haug heeft wel een reden om over dit onderwerp anoniem te willen zijn...
weltmeister schumi
Posts: 350
ik denk dat mercedes gp eerder zal gaan zeiken over de achtervleugel dan kers, want zowel mercedes als mclaren en force india hebben er geen probleem mee, en dat zei gebruiken hetzelfde probleem. het is of horner of miss iemand van lotus,virgin,hrt omdat zei het niet hebbe....
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@L.Hamilton
welke redenen heeft Horner om het Anoniem te doen ? waarom zou Redbull opeens anoniem gaan doen..
weltmeister schumi
Posts: 350
@rai-fan
omdat redbull problemen ermee ondervindt, en dan gaat men zeggen:\'ja bij redbull krijgen ze kers maar niet onder controle en daarom zeiken ze nu.
dat zou een reden kunnen zijn.
L.Hamilton
Posts: 7.028
weltmeister schumi zegt het al :)
klaasdw1
Posts: 173
Gelukkig dat er niet bij staat domenicali of di mentezemolo, of er ging alweer alleen maar gezeik en gelul bij de reactie\'s gestaan hebben.
M4U Racing
Posts: 4.499
Dit is iets wat de BBC al ver voor het seizoen geroepen heeft. Wil je een \'groen imago\' of wil je daadwerkelijk je belasting op het milieu verminderen? Is dat laatste het geval, dan kort je de race gewoon met 10% in!
-Baron-
Posts: 3.091
Dit werd 2 jaar geleden al door verschillende mensen in de paddock geroepen. En het is ook heel logisch, een zwaardere auto verbruikt meer en batterijen bestaan uit chemische rommel die niet zomaar even weggegooid kunnen worden. Om die batterijen op te ruimen is weer veel energie nodig. Met een elektrische krachtbron los je het probleem niet op, je verplaatst het alleen. Het enige voordeel is dat wij consumenten meer geld in de portemonnee over houden. Op milieu vriendelijk gebied veranderd er niks. Sterker nog, er zijn beweringen dat een Prius over z\'n hele levensloop (assemblage tot vernietiging) meer milieu vervuiling veroorzaakt dan de gemiddelde \'gewone\' personenauto.
Wat de race inkorten betreft, over een heel weekend gezien scheelt dat dan slechts 3 procent. 10% vermindering behaal je op die manier alleen als je alles met 10% inkort.
Als ze echt voor een milieu vriendelijk F1 willen gaan dan moeten ze uitstoot beperken en vooral het hele circus om de F1 heen aanpakken. Alle uitstoot van de gehele grid over een heel weekend bij elkaar opgeteld is nog altijd minder dan wat het transport dat benodigd is om de teams ter plaatsen te krijgen uitstoot.
Ik zeg een maximum aan g. CO2/km, een maximum budget voor motor ontwikkeling, alleen materialen die ook in de gewone auto industrie worden gebruikt en dan de rest van de motor reglementen vrij gooien.
Daarmee wordt de motor weer een belangrijk speerpunt in de F1 (Ferrari ook weer blij) en bevorderen de engineers de efficiëntie van de motoren wat weer effect kan hebben op motoren in gewone straatauto\'s.
FerrariRules
Posts: 3.035
aldus een anonieme teambaas?.. kan dus iedereen zijn... ook een monteur...of een journalist die even niets anders te melden heeft...
MrOrange
Posts: 193
Als ze meer gaan verbruiken los je het toch zo op
www.youtube.com/watch?v=b4yABG1jn9Q
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
Ik zat te denken aan Mike Gascoyne, aangezien die wel eens vaker van dit soort momentjes heeft:
en.espnf1.com/f1/motorsport/story/39840.html
Pietje2013
Posts: 9.053
\"Het systeem zet hitte-energie die vrijkomt bij het remmen om in extra pk\'s\"
Ik hoop niet dat deze tekst van de redactie komt, anders moeten zei zich dood schamen. Want het is geen hitte-energie, maar bewegings-energie. In principe hetzelfde als dynamo(laden) en startmotor(6,6 sec 80pk meer) van een gewone auto. Er wordt dus op de dynamo geremt. Die hitte variant is KERS voor 2020.
voldemort
Posts: 207
Hulde.
Ik hoop dat er in de toekomst meer van dit soort \"eerlijke\" momenten komen.
Vollie opgelucht.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik gok dat dit van Horner afkomt, want Vettel zei over die batterijen en dat verbruik exact hetzelfde... en Horner en Vettel is als vader en zoon...
felix50
Posts: 5.792
Het maakt niet uit wie het nu gezegd heeft .Het gaat erom dat het de waarheid is en dat de ontwikkeling heel veel geld heeft gekost.Terwijl het F-duct ook zoiets veroorzaakte (meer snelheid) maar veel groener en goedkoper was.Maar als ik mij er dan toch aan over geef denk ik dat het iemand is van een team dat zonder kers rijd.