De wedstrijdleiding bij Grands Prix krijgt nog wel eens kritiek op de beslissingen die ze nemen, zowel van coureurs en teams als van de fans. Toch begaan de stewards eigenlijk nooit fouten, beweert oud Formule 1-coureur Mika Salo. De Fin schuift zelf sinds 2012 regelmatig aan als extra steward. Afgelopen seizoen maakte hij bijvoorbeeld in Monaco en Singapore onderdeel uit van de wedstrijdleiding.
De stewards hebben soms misschien lang nodig om tot een verdict te komen, maar uiteindelijk klopt het vonnis dat ze vellen altijd. Althans, dat stelt Salo in de Motorsport Dream-podcast. Zelfs de rijders zijn daarvan overtuigd. "Vaak komen twee coureurs bij ons langs als ze een incident met elkaar hebben gehad, maar dan beseffen ze snel wat er aan de hand was. Zelfs als ze in het heetst van de strijd iets stoms zeggen aan de pers, dan zien ze achteraf aan ons bewijsmateriaal dat we gelijk hebben."
Salo legt uit waarom de wedstrijdleiding soms wacht tot na de race om een incident te beoordelen: "Het hangt ervan af of het al dan niet duidelijk is. Vaak is iets heel duidelijk. Als het dan de race beïnvloedt, moeten we onmiddellijk een beslissing nemen. Maar soms, als bijvoorbeeld twee auto’s crashen en ze beiden uitvallen, heeft het geen zin om het incident meteen te onderzoeken. Dan kunnen we wachten tot na de race, wat we dus ook vaak doen."
De stewards beschikken over veel meer informatie dan de kijker thuis. Salo: "We hebben camerabeelden uit zoveel verschillende hoeken en er gebeuren zoveel dingen die we moeten onderzoeken. Het gaat niet alleen om de manier van rijden, het gaat ook om de technische problemen, wat de teams doen,… Er spelen zoveel dingen. We hebben meer dan 300 camerahoeken in de stewardsruimte, we hebben live data, we hebben live radio van elk team. En dat terwijl we maar met drie mannen zijn. We hebben toegang tot alles. We hebben het nooit mis."
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Oke, de stewards zijn robots , geen mensen ??
Is Mika Salo nou de enige Fin zonder overwinning of zie ik nog iemand over het hoofd?
@TylaHunter JJ Lehto, Mikko Kozarowitzky en Leo Kinnunen.
Ik moet zeggen, ze hebben in 2020 nog geen fouten gemaakt...
Het is gewoon inconsequent. Ten eerste verschillen de stewards per race, ook al is er een vaste set die rouleert. Daarnaast zijn er gewoon momenten waarop de interpretatie verandert. Om een willekeurig voorbeeld te noemen, Monza 2019, waar Leclerc vriend Lewis gewoon opzettelijk van de baan rijdt en daar geen penalty voor krijgt.
Dan is er opeens een vlag die getoond wordt als een soort van gele kaart. Die vervolgens nooit meer wordt ingezet daarna? Waarom? Joost mag het weten... En Mika, schijnbaar.
Even kijken
Verstappen 5 seconde in Monaco.
Leclerc 0 seconde omdat het regende?
Kubica 5 seconde in Brazilie.
Ze hebben natuurlijk gelijk. Dat hebben ze namelijk gegeven.
Erger nog Leclerc (Ferrari) kreeg een geldboete van 5000 euro. Dat maakt het pas echt een lachertje. Wel concluderen dat het ook een unsafe release was, maar niet een straf geven die ook maar van enige betekenis is voor Ferrari.
Nog zo iets, Verstappen in Monza 2018 een 5 seconden straf. Leclerc doet een veel lompere variant van hetzelfde op Hamilton in 2019 en krijgt slechts een waarschuwingsvlag. En zelfs na de waarschuwingsvlag mag Leclerc nog steeds vol de chicane afsnijden en daarna zijn positie verdedigen ten opzichte van Hamilton. Ook iets waar het hele weekend alle andere coureurs wel voor bestraft werden.
Het hele seizoen kwam Leclerc met werkelijk alles weg. Zou bijna het incident in Japan vergeten waar Leclerc Verstappen uit de race beukt en de wedstrijdleiding het initieel niet eens nodig vond om het te ondezoeken en uiteindelijk slechts een 5 seconden straf uitdeelde pas na afloop van de race. Een straf die helemaal geen invloed had op de einduitslag. Terwijl soortgelijke incidenten altijd minimaal 10 seconden straf op staat en het niet langer dan een hele race duurt om die straf uit te delen.
Afgelopen jaar was de competitievervalsing van de wedstrijdleiding uitzonderlijk opzichtig. Als Salo dan beweert dat ze het nooit mis hebben dan zegt hij alleen maar dat die competitievervalsing niet een fout is, maar juist het doel.
@Snailer, dat was in Mexico, maar hadden ze idd ook wel even naar mogen kijken.
Owwwew.... Gelukkig zijn ze dan consequent en trekken ze niet alleen Leclerc voor....
Nee man. Populistische reactie van me. Nu je het zegt weet ik het weer. In Japan onderstuurde Leclerc in Verstappen net na de start. Thanks! Was echt even in de bonen geloof ik.
Het commentaar gaat ook niet zozeer om het mis hebben, maar juist om het met meerdere maten meten.
Soms gewoon griezelig om te zien.
Ik snap Salo wel. Ik heb thuis het bordje met regels.
Regel 1: papa heeft altijd gelijk.
Regel 2: zoniet, zie regel 1.
Salo heeft die vast ook in zijn eigen variant hangen
Allo Allo had ook een mooie. We're always right, even if we're not.
Het gaat ook niet om het mis hebben, maar om het meten met twee (lees vijf) maten.
wtf?
Hmm, ik heb blijkbaar in het gevecht om de overlappende reclame op deze site iets verkeerd gedaan en dubbel gepost.
Lang leve de Pi-Hole!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
poedersuiker
Posts: 856
Ik moet zeggen, ze hebben in 2020 nog geen fouten gemaakt...