72
Carlos Sainz rijdt volgend jaar voor Ferrari nadat vorige week bekend werd gemaakt dat hij een contract heeft getekend bij het Italiaanse team. Na twee seizoenen McLaren zal de Spanjaard verkassen en de stap naar de absolute top gaan maken. Een andere Spanjaard keert mogelijk terug in de Formule 1. Fernando Alonso wil graag weer racen in de Formule 1, maar is afhankelijk van andere mensen en dan met name van de beslissing die men bij Renault zal nemen.
In het Formule 1-Cafe sprak Rob Kamphues met Pedro de la Rosa. De Spanjaard was in 2000 teamgenoot van Jos Verstappen bij Arrows en blikt kort vooruit op de gang van zaken. Tegenover Kamphues zei De la Rosa over de budget cap: "Ik vind de budget cap die nu is ingevoerd nog steeds te hoog. Kijk eens naar de verliezen op dit moment en ook het komende seizoen hoeveel geld er verloren gaat. Je moet realistisch zijn en er nu voor zorgen dat de sport kan overleven. Alles boven de 100 miljoen is belachelijk."
Uiteraard vroeg Kamphues hem ook naar de overstap van Carlos Sainz naar Ferrari. De la Rosa denkt dat Verstappen het moeilijk gaat krijgen met Sainz: "Spaanse coureurs gaan het Verstappen moeilijk maken. Hier in Spanje is iedereen ook erg opgetogen over het volgende seizoen als Carlos Sainz bij Ferrari rijdt. Carlos zat heel dichtbij Max toen ze samen voor Toro Rosso reden en denken dat Max tot de besten, misschien wel de beste F1-coureur van dit moment is. Carlos Sainz is beter dan mensen denken."
Renault wil misschien Fernando Alonso contracteren als vervanger van Daniel Ricciardo, die op zijn beurt naar McLaren vertrekt. Ook daarover is De la Rosa duidelijk: "Ik hoop dat Fernando terug kan keren in de Formule 1. De beste coureurs moeten in de Formule 1 racen en daar hoort Fernando Alonso bij, hij is een beest. Hij denkt alleen maar aan het racen en wil competitief zijn."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Pff zeg dat, en Leclerc dan, die word natuurlijk 2e man achter Sainz :)
Pedrosa heeft alleen verstand van Moto GP, dus deze neem ik met een korreltje zout....
@Schwantz34; die was geniaal!! ???
Maar zonder dollen; de la Rosa. Kom op zeg. Die heeft zeker gemist dat Sainz van 2016 tm 2018 niks geleerd heeft en pas vorig seizoen een opwaartse lijn liet zien. Een heel verschil met de leercurve van Verstappen. Anyway; in een gelijkwaardige auto is Sainz kansloos tov Verstappen, Hamilton en Leclerc. In die volgorde ook trouwens.
Ik ga het even terug kijken, maar volgens mij ging dit over Leclerc en niet over Max
Maar als La Rosa dadelijk gelijk krijgt, dat die overhypte Leclerc even op zijn plaats wordt gezet door Sainz, gaan er wel een hele hoop af, in het bijzonder dat stel daar in dat café.
La maar Rimmer, geen zin meer in, vindt het zo'n k*t programma, die kale wat een kwal.
Dat meende ik dus ook, Rob Veenstra snapt het weer niet.
Niet tenzij Ferrari spomtaan de beste motor heeft, maar die kans lijkt de komende jaren klein.
Laten we in eerste instantie hopen dat Sainz het moeilijk maakt voor Leclerc. Een interne strijd is altijd mooi om naar te kijken.
Ik snap best dat de la Rosa dit zegt. Als hij het maar genoeg herhaalt krijgt ie misschien de rol van Tom in het Spaanse F1 café! Wie wil dat nou niet
Daar hebben ze Corona van de tap toch?
Max was de enige die al in 2016 gevechten aanging met de Mercedes jongens.
Lewis en Leclerc zijn de enige rijders in het veld die gevechten met Max aan kunnen.
Dat zijn de enige twee jongens die eveneens schijfruimte over hebben als ze op de grens aan het strijden zijn.
Vettel draait al snel door, Danny komt tekort, Bottas levert geen gevechten en Carlos was in 2015 al zwaar de mindere.
Tenzij de Ferrari veel sterker is dan de RBR zal Carlos geen bedreiging voor Max vormen.
Carlos werd in de kwaliduels verslagen door Max, Nico en Lando.
Max valt wat voor te zeggen maar verliezen van Nico en rookie Lando is gewoon niet goed.
In de races wist hij door niet te gek te doen en uit de problemen te blijven nog net wat beter te scoren dan Nico en Lando waarbij de laatste ook enorm veel pech en onervarenheid met zich mee torste.
Carlos is gewoon gehaald als brave slaaf voor Leclerc.
Zelfs de aantoonbaar succesvollere en snellere Daniël werd afgewezen omdat Ferrari niet op zoek was naar een goede coureur (ze hadden ook Seb kunnen houden) maar naar een slaaf. Een brave tweede man a la Massa of Barichello.
Dat is Carlos geworden.
Wie dat niet inziet, zoals Pedro, is vermoedelijk blind, naïef of Spanjaard.
Carlos versloeg toch Max in kwalificatie? 10-9 als ik het me goed herinner. In races was Max duidelijk de betere. In kwalificatie inmiddels ook zeker.
Verstappen had in 2015 als ik het me goed herinner 5 keer technische problemen in de kwalificaite. Evengoed werd het 10-9 in het voordeel van Verstappen aangezien Sainz een diskwalificatie had in Monaco.
En als we de diskwalificatie van Sainz niet meerekenen dan tellen we de technische problemen van Verstappen ook niet mee en werd het 9-4 in het voordeel van Verstappen.
En in 2016 was het ook 3-1 in het voordeel van Verstappen.
Sainz en Verstappen gingen in de kwalificatie in het begin van het seizoen redelijk gelijk op, maar halverwege het seizoen had Verstappen overduidelijk de overhand.
Ik kan mij niet voorstellen dat je iemand aanstelt als tweede rijder terwijl je eerste rijder nog niks gewonnen heeft qua titels of heel overtuigend een aantal jaar op rij heeft gepresteerd. Schumacher had al wereldtitels toen hij naar Ferrari ging, dan snap ik het. Hamilton bij Mercedes idem. Die hadden bewezen dat ze titels binnen kunnen halen maar Leclerc niet. Bij Redbull wilde ze ook Ricciardo houden en twee gelijkwaardige coureurs hebben. Ik kan mij gewoon niet voorstellen dat ze Sainz heel duidelijk tweede rijder maken.
Och och, we zijn een aantal jaar weer redelijk geweest tegenover Sainz, aangezien hij geen directe tegenstander was. Nu is hij een Ferrari coureur en meteen moet Sainz het ontgelden... met al dan niet verzonnen zaken. Toch best triest dat er altijd alles aan gedaan wordt om andere coureurs neer te halen, alleen maar om onze Nederlandse vriend omhoog te praten. Jammer.
@d07
Ik vind t best wel meevallen wat er geschreven word over Sainz
Ik vind t over het algemeen positief wat er staat
@D07; ik vind t wel meevallen hoor. Maar je bent ziende blind als je denkt dat Sainz ook maar in de buurt komt van niveau Verstappen, Hamilton en Leclerc. No fokking way. Kun je wel een kromme vergelijk trekken met 2015, waar Verstappen ook duidelijk sterker was, feit blijft dat de leercurve van Verstappen altijd steil omhoog is gegaan en die van Carlos een paar jaar gelijk is gebleven. Pas vorig seizoen liet ie iets zien en dat was imho niet genoeg om een team te leiden. Nu hoeft ie dat bij Ferrari ook niet, dat moet Leclerc doen en het is te hopen dat Carlos z’n contract nog een keer goed doorleest komend jaar, want die gaat echt niet in de gelegenheid komen om Leclerc als nummer 1 aan te vallen.
@mustfeed: Sainz had ook minstens 2x een probleem waardoor hij niet kon kwalificeren of de kwalificatie moest afbreken. In Monaco is ie gewoon in de uitslag blijven staan, dus die tellen we gewoon mee. Dus puur naar de cijfers kijkend was 2015 kwalificatie duel voor Sainz. Tja, ik zou Sainz niet zo snel afschrijven, t is een bijtertje, Leclerc zal echt duidelijk meer snelheid moeten hebben om hem de baas te gaan zijn. Denk dat ze elkaar geregeld tegen gaan komen. Sowieso lijkt die nieuwe generatie redelijk gewaagd aan elkaar, ik denk dat voorlopig alleen Verstappen er echt bovenuit steekt, Leclerc misschien ook enigszins, maar die lijkt me zeker nog niet onaantastbaar (zoals Verstappen dat wel is voor al zn teamgenoten).
Jij mag tellen zoals je wilt, maar net zoals dat Verstappen officieel geen pole had in Mexico afgelopen jaar zo is officieel Sainz niet gekwalificeerd in Monaco 2015.
Als je naar de officiele kwalificatie uitslagen kijkt dan is Sainz outqualified door Verstappen en je moet wel hele scheve vergelijkingen maken als je wilt beweren dat Sainz Verstappen verslagen heeft in de kwalificatie in 2015.
Ik zou seizoen 2015 nog eens terug moeten kijken, maar ik kan me geen technische problemen voor Sainz herinneren in de kwalificaties.
@rimmer, in het verleden behaalde resultaten bieden geen zekerheid voor de toekomst. je kan beweren wat je wilt maar 1 ding wat sainz nooit heeft gehad is in een topwagen rijden en die kans krijgt hij volgend jaar we zullen dan zien of hij dan verstappen en leclerc dan kan verslaan. mijn intuitie zegt dat het heel close gaat worden en die laat mij bijna nooit in de steek.
@mustfeed: Sainz was sneller in Monaco en is niet uit de uitslag geschrapt, dus ja, die geef ik aan Sainz en niet aan Verstappen. Dat zou nogal krom zijn. Kwalificatie's waarin 1 van beiden pech had, of helemaal niet mee kon doen niet mee tellen, daar valt meer voor te zeggen idd, dat geeft wellicht een eerlijker beeld. Maar het resultaat van Monaco omdraaien niet.
"Maar het resultaat van Monaco omdraaien niet."
Zolang we bijvoorbeeld Rusland niet meerekenen omdat Sainz niet kon kwalificeren, maar bijvoorbeeld wel Italië en Japan waar Verstappen niet kon kwalificeren is het helemaal belachelijk om Monaco wel mee te tellen in het voordeel van Sainz. Sainz heeft tijdens die kwalificatie niet aan de reglementen voldaan.
Er valt wat voor te zeggen om Monaco toch mee te rekenen, maar als je je niet aan de officiele uitslagen houdt en er je eigen telling en uitleg op na gaat houden dan kan je niet alles iedere keer in het voordeel van Sainz beslissen.
Ik ben helemaal voor om verder te kijken dan de officiele uitslagen, maar dan werd Sainz alleen maar ruimer verslager in de kwalificaties door Verstappen.
Bijzonder hoor; dus dat Leclerc meneer Vettel de baas was afgelopen seizoen, zijn 1e seizoen voor Ferrari betekent nu volgens wat mensen hier dat hij zich zorgen moet maken dat Sainz hem hetzelfde gaat flikken als wat Leclerc Vettel geflikt heeft? Als je dat echt gelooft geloof je denk ik ook nog in Sinterklaas? Sainz is gewoon een maatje kleiner als Leclerc, Verstappen en Hamilton. Sainz past volgens mij prima in het rijtje Perez, Hulkenberg, Ocon, de net niet toppers dus.
Zegt hij!
Zullen zien of Ferrari het dit keer het eerlijk kan doen...
Denk dat Ferrari er op een eerlijke manier totaal niet aan te pas komt. Die technical directives hebben er flink ingehakt, dus die
hebben nog flink wat werk voor de boeg om in te lopen op Mercedes en RBR. Ben ook benieuwd of Merc DAS gaat gebruiken.
Wat een haat naar Ferrari zeg jammer :(
Haat? Neuh, maar ik heb gewoon helemaal niks met Ferrari en de onrust die daar altijd heerst. Voor een team met zo'n top budget is het al vele jaren gewoon één grote flater fabriek. Scandalissimo slecht!
@Schwantz34
Ik had het tegen Jermaine ;)
Ow, in dat geval neem ik mijn woorden niet terug Flipje;)
In gelijkwaardige auto's lukte het zelden tot nooit, en dat ondanks een verschil in leeftijd en ervaring in open wheel racing, maar als de Ferrari beter is dan de Red Bull, dan kan Sainz best wel een keer dat varkentje wassen, waarom niet?
Denk dat Sainz zich in de eerste plaats maar eens moet richten op het verslaan van Leclerc, voordat hij zich kan richten op Lewis en Max.
Precies dit. Iedereen valt over elkaar heen om maar te roepen dat Carlos nagenoeg even goed/snel was in hun gezamenlijke tijd bij TR. Wat gemakshalve vergeten wordt, is dat Max destijds 17 jaar was met Enkel een jaar ervaring ik de formuleklasse tegenover Carlos die Toen 20 jaar was en al 5 jaar ervaring had in de formuleklasse. Op die leeftijd is dat nog al wat.
Snap niet dat heren als Massa, Pedro en nog wat journalisten/voormalige coureurs zo maar aan dit punt voorbij gaan.
Ik denk dat Sainz meer kans had gemaakt als hij bij Mclaren was gebleven, met hun Merc motor en ontwikkeling in 2021.
Ik zie nog eerder RIC en VER een strijd voeren voor de plekken, dan de Ferrrari jonges.
Ferrari was nergens in de wintertest? Zijn op de vingertjes getikt sinds vorig jaar austin en het is maar de vraag op welke termijn Ferrari dat gat weet te dichten.
Sainz en LeClerc gaan het elkaar moeilijk maken als daar niet bovenop wordt gezeten door Binotto.
1982 en 1983 was de Ferrari goed genoeg voor constructeurtitels, maar de rijders vlogen elkaar in de haren
Dat zou best kunnen , de huidige Sainz kan een hele andere zijn dan die Sainz tijdens zijn STR periode , sommige coureurs kunnen enorm groeien , we zullen het allemaal zien
Bij geen enkele sport zijn de deelnemers allemaal even goed , er zijn altijd verschillen.
Sainz zal waarschijnlijk nooit het niveau van Max halen , maar hij kan ondertussen wel wat meer in de buurt zitten van Max en dat kan net voldoende zijn om te winnen van Max met een iets snellere auto
Zekers, ben lekker bijgebruind tijdens het vissen.
Moeilijk, ahum het is maar wat je onder moeilijk verstaat in het Spaans zal het wel zo iets als achteruitkijkspiegel vulling betekenen maar zonder dollen hij moet achter zijn teammaatje rijden dus Max heeft een goede buffer. Leclerc zal hem er zeker niet langs laten.
Er zullen wel races zijn waar Sainz het Verstappen lastig maakt. Op sommige circuits is inhalen lastiger. En als backup van Leclerc zal Sainz wellicht weleens opgeofferd worden om Verstappen op te houden. In die situaties zal Sainz agressief genoeg zijn want tegen Max is hij vaak zo agressief als een opgefokte stier in de straten van Pamplona.
Saintz is een aardige coureur maar puur op talent en snelheid legt hij het naar mijn idee duidelijk af tegen Leclerc.
Positieve aan Saintz vind ik dat hij lef heeft, vrij steady is en weinig grote fouten maakt. Daar liggen wellicht kansen doordat Leclerc nog wat onstuimig is en fouten maakt waar Saintz dan af en toe van kan profiteren.
Als Leclerc zich zodanig ontwikkeld dat die fouten een heel stuk minder zijn in 2021 dan is Sainz kansloos
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.896 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
jd2000
Posts: 6.866
Laat me raden... de la Rosa is een spanjaard.