Dat Renault in de proberen zit, is wel duidelijk. Ondanks alles wil de Franse autofabrikant maar al te graag actief blijven in de koningsklasse van de autosport. Daarom heeft het bedrijf besloten om zich niet terug te trekken uit de Formule 1.
Het team was in 2005 en 2006 erg succesvol, tegenwoordig heeft het team moeite om de top drie teams bij te houden. Ondanks de tegenslagen, die het team heeft opgelopen de afgelopen seizoenen, blijft Renault voorlopig in de Formule 1.
De fabrikant van auto’s heeft ernstige financiële problemen, kondigde interim-CEO Clotilde Delbos vrijdag aan. Het bedrijf zal daarom 2 miljard euro besparen. Dit gaan ze doen door 15.000 banen te schrappen.
Het Formule 1-team van Enstone en Viry werkt echter door. "We hebben in het openbaar gezegd en bevestigen dat we ons blijven inzetten voor de Formule 1", zei Delbos.
Waarschijnlijk is het budgetplafond een doorslaggevende factor geweest. "De aankondiging van nieuwe regelgeving inzake kostenbeperking is goed voor ons, dus zijn we gebleven."
Max Verstappen kroonde zich in Las Vegas voor het vierde seizoen op rij tot wereldkampioen. Hij sloeg dit jaar de aan...
Max Verstappen werd afgelopen weekend voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen in de Formule 1. Hij gaf aan dat ...
Max Verstappen mag zich sinds afgelopen weekend een viervoudig wereldkampioen noemen. Hij kende een seizoen waarin hi...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Hij moest er hard voor v...
De Formule 1 maakte deze week bekend dat ze een deal hebben gesloten met General Motors. Met hun merk Cadillac willen...
Wat men ook zegt en denkt over Renault, ik ben blij dat ze blijven.
Eens Ouwe, het zou een grote naam zijn die dan weg had gevallen. En wellicht een eerste domino steen dat had gevallen...
Ik vraag mij echter wel af hoe dit voor de gemiddelde Fransman te behappen is, wanneer toekomstig succes uitblijft en de belastingbetaler toch een aardige duit in het zakje doet/blijft doen.
Voor de sport is het goed. Voor de medewerkers die ontslagen worden is het een zure pil.
15.000 gedwongen ontslagen en Abitebull mag blijven zitten? Das mooi Clotilde!
Cyril Abiteboul is slechts zijn artiestennaam, in het dagelijks leven heet zij Christine le Duc.
Hoor ik hier nu Paul Jambers praten ?
Overdag is het een man en runt hij een Formule 1 team onder de naam Cyril Abiteboul en snachts word het een zij en is het Christine le Duc .
Ach , zolang Renault voor weinig kosten de maximale exposure en reclame krijgt zal Abiteboul de steun van de Raad van Bestuur blijven behouden en mogen blijven zitten .
Is het mijn favoriete teambaas ? Neen
Ik persoonlijk vind het een vreemde eend in de bijt die zichzelf heel snel aangevallen voelt en het team niet naar grotere hoogten stuwt zoals een Brawn of Jordan en mindere mate Force India konden doen met een gemiddeld tot matig budget .
Ook vind ik dat hij teveel dingen heeft beloofd en geroepen door de jaren heen en daar helemaal niks van heeft kunnen waarmaken .
En ja Marko heeft een nog grotere bakkus , maar daarbij kwam t meestal wel uit wat hij roept .
Dit is alleen omdat ze bezig zijn met de verkoop. Dat is beter uit te leggen dan dat je al die miljoenen nu gewoon verbrand en alles laat ploffen. Denk dat ze wel doorgaan maar dan als sponsor. Het team wordt verkocht en gaan dan met fabrieksmotoren rijden. Zo blijft Renault voor een veel lagere prijs in de F1 en zijn alle investeringen beter uitte leggen
Is de aanwezigheid van Renault, een Frans staatsbedrijf, niet veel meer dan een overblijfsel van de eeuwenoude vete tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk?
Welke straatauto van de Fransen rechtvaardigt hun aanwezigheid in de koningsklasse van de autosport?
De Citroën Deux Chevaux natuurlijk!
James Bond reed met Aston Martins én een Deux Chevaux.
Renault is geen Citroën, maar wel Frans.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Wat men ook zegt en denkt over Renault, ik ben blij dat ze blijven.