Chase Carey heeft aangegeven Sebastian Vettel graag ook na 2020 actief te zijn in de Formule 1. Het lijkt erop dat toetreding tot Mercedes of Renault, of gewoon met pensioen gaan, de opties zijn de viervoudig wereldkampioen voor wanneer hij Ferrari later dit jaar verlaat.
Bij Renault lijkt men klaar om te voormalig wereldkampioen Fernando Alonso opnieuw te contracteren. Correspondent Ralf Bachs van F1-Insider beweert dat er voor de Spanjaard een tweejarige deal op tafel ligt, met een potentiële managementrol voor in de toekomst.
"De geschiedenis klopt, de chemie klopt, het is zinvol voor beide partijen", zei Alonso's mentor en manager Flavio Briatore.
Wat Vettel betreft, denkt F1-legende Gerhard Berger, die nu de DTM-serie runt, dat Duitse touringcars een perfecte volgende bestemming voor Vettel zouden zijn.
"Serieus, waarom niet?" Berger vertelde Kleine Zeitung. "Hij rijdt nog steeds op het hoogste niveau, zodat hij kan concurreren met andere grote coureurs met raceauto's die hij leuk vindt."
F1 CEO Chase Carey lijkt erop gebrand om de onbetwiste helden van de sport vast te houden en zolang mogelijk actief te laten zijn in de Formule 1.
"Onze coureurs zijn de helden. De wereld houdt van helden. En als iemand vier wereldkampioenschappen heeft gewonnen, is dat éé onze grootste helden. Die wil ik graag behouden voor de sport."
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
Taal !!!!!
@Mr. Marly Lees de titel en eerste zin maar eens hardop.
ik ben een leek in grammatica, dus ik zit ook niet te hameren op taalfouten van andere reacties. Wanneer een artikel zinnen bevat, die simpelweg niet leesbaar zijn... dan begint het mij ook wel te storen.
@Znurc
Ic cheef je folledich chleik...
Tja, wil best wel geloven dat Chase hier spreekt als fan van de sport.
Maar de commerciële belangen zijn eveneens van belang. Geen duitser in de F1, tegelijk ook een WK minder (tenzij Fernando terugkomt) heeft altijd een impact op de kijkcijfers en dus ook inkomsten.
Ik zie Vettel liever ook nog in de F1 blijven, maakt mij op zich zelfs niet uit in welk team.
Maar hij heeft nog steeds een toegevoegde waarde en in zekere zin is het alsof zijn verhaal op een betere manier kan eindigen...
"Geen duitser in de F1, tegelijk ook een WK minder (tenzij Fernando terugkomt) heeft altijd een impact op de kijkcijfers en dus ook inkomsten."
Kan je dit ondersteunen met cijfers? Of baseer je dit op wat jij denkt?
Ik denk persoonlijk, mijn mening, dat een eventuele vertrek van Vettel (nadrukkelijk) de kijkcijfers en inkomsten minimaal tot verwaarloosbaar zullen beïnvloeden.
tuurlijk is dat door niemand te onderbouwen met cijfers, maar ik sluit me bij Cavallino aan, vertrek van een 4 (!) voudig kampioen is sowieso een slechte zaak voor de f1, niet voor niets wil Carey Vettel behouden, mooiste scenario zou zijn als hij een duo met Lewis vormt bij Mercedes
Begrijp mij niet verkeerd, ik zie ook graag dat Vettel blijft en inderdaad het liefst bij Mercedes komt te rijden naast Hamilton. Vettel is nog veel te goed om met pensioen te gaan. Maar ik geloof gewoon niet dat er significant verschil zal zijn in de kijkcijfers als Vettel na dit seizoen vertrekt. Ik baseer mij dan even puur op het feit dat toen Alonso uit de F1 vertrok. Oke, was was weliswaar geen viervoudige wereldkampioen, maar hij was wel degelijk een zeer populaire coureur. Na zijn vertrek was ook geen sprake van een groot terugval in kijkers en ik zie dat met Vettel ook niet gebeuren.
@onetimer:
Het is inderdaad een assumptie van mijn kant.
Wat de effectieve impact is kan men pas na enige tijd 'meten'.
Maar Vettel heeft toch een aanzienlijke fan- base en in het verleden, bij andere op pensioen-gaande wereldkampioenen, is er toch wel zeker een impact geweest.
Maar misschien heb je wel gelijk en is dit mss verwaarloosbaar...
Nee hoor je hebt gelijk Cavallino. De marketingwaarde van Vettel is enorm voor zowel teams als aandeelhouders van de sport. Zeker gezien de vele matige rijders op de grid is Vettel een belangrijke factor die de sport meer aanzien geeft. Kimi en Vettel zijn ongekend populair in Azië. Als die beide stoppen ga je dat merken op zo'n grote markt.
Over populariteit en marketingwaarde gesproken. Een goede internationale graadmeter van hoe populair iemand is en wat de marketingwaarde ervan is, zijn de aantal volgers op Instragram.
Kimi Raikkonen heeft 1,8 mln volgens, Vettel heeft er 1,1 mln (ik weet niet helemaal zeker of dat het zijn eigen account is, maar geeft wel een goed beeld denk ik) en Alonso heeft er 2,7 mln. Gebaseerd op de cijfers kan je concluderen dat Alonso over het algemeen nog steeds erg populair is.
Daarnaast heb ik dan de vraag, zijn Raikkonen en Vettel zo populair (in Azië) om wie ze zijn of komt het (mede) omdat ze voor een ontzettend sterk merk als Ferrari rijden?
Ik heb nog even verder gekeken. Max Verstappen heeft 3,1 mln volgers, Charles Leclerc ook, Charlos Sainz 1,4 mln, Daniel Ricciardo 3,2 mln, Lewis Hamilton 16,3 mln, Bottas 1,4 mln.
Zijn Raikkonen en Vettel echt zo populair en van grote (marketingwaarde) voor de F1 of denken we dat? Zonder goed en uitgebreid onderzoek zullen we dat nooit weten.
@onetimer
Dan moet je ook even kijken hoe actief mensen zijn op social media.
Vettel is dat simpelweg niet. Hij doet daar niets mee. De enige reden dat hij accounts heeft, is om te voorkomen dat iemand anders onder zijn naam dingen gaat posten. Vettel heeft zelf regelmatig aangegeven het nut van social media niet te zien.
Geen activiteit zal weinig volgers opleveren.
Precies zoals Walteij zegt.. Om daar aan toe te voegen. Instagram en andere social media zijn geblokkeerd in China bijvoorbeeld. Dus alleen daarom is dit al geen goede graadmeter. Verder zag je het afgelopen jaar hoe populair Kimi nog is terwijl hij niet meer voor Ferrari rijdt. De exacte invloed is nooit vast te stellen, maar dat hoeft ook niet. Simpel gezegd, minder geld is minder geld. In deze tijden belangrijker dan ooit voor Liberty.
Euh....weet Gerard Berger niet dat de DTM en dode is opgeschreven nu Audi gaat vertrekken.....
Dat moet nog indalen....
Vettel in een Mercedes naast Hamilton, lijkt me interessant. Alleen Heeft Hamilton met zijn ervaring Bij het team ook dan een voorsprong
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.546
Euh.. geen spatie voor een uitroepteken?