De Formule 1 is een dure sport waardoor ook vaak de grap wordt gemaakt; je komt de Formule 1 in als miljardair en als je ermee stopt ben je miljonair. Door de coronacrisis is er nu eindelijk overeenstemming gevonden voor het budgetplafond dat vanaf 2021 gaat gelden in de koningsklasse.
De Formule 2 heeft echter soortgelijke problemen. De opstapklasse naar de F1 wordt elk jaar duurder en steeds vaker vinden zonen van rijke vaders hun weg in een raceauto. Ook in de Formule 2 wordt gepraat over een budgetlimiet, maar tot definitieve actie is het nog niet gekomen.
Tot ergernis van voormalig Ferrar-coureur Jean Alesi. De Fransman zei tegenover Sky Sports: "De Formule 2 gaat dit jaar een regelrechte nachtmerrie worden. Alles races zitten zo dicht op elkaar, ongelooflijk. Er is gepraat over een budgetlimiet maar nog helemaal niets beslist. Het zal betekenen dat veel coureurs niet in staat zijn om het seizoen uit te rijden. Dat gaat desastreus worden."
De zoon van Jean Alesi rijdt dit jaar opnieuw Formule 2, maar wel dankzij de verkoop van een Ferrari F40 van zijn vader. Giuliano Alesi mag zich gelukkig prijzen met zo'n vader, maar Jean is niet blij: "Ik ben enorm teleurgesteld. Ik ben een voormalig Formule 1-coureur met een groot netwerk. Ondanks deze contacten heb ik mijn Ferrari F40 moeten verkopen om mijn zoon dit jaar te kunnen laten racen in de F2. Het is onmogelijk om op dit moment sponsoren te vinden."
Giuliano Alesi is ook lid van de Ferrari Academy als jonge coureur. Of Ferrari bij wil springen om de carrière te bekostigen is niet duidelijk, maar normaliter gebeurt dit vaak wel in opleidingsprogramma's.
Een Ferrari F40 levert tweede hands vaak meer dan een miljoen euro op. Om een volwaardig Formule 2-seizoen te rijden moeten coureurs vaak 2 tot 3 miljoen euro meebrengen aan sponsoring.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Beter een Ferrari voor je zoon verkopen dan je zoon voor een Ferrari!
F2 wordt zo een speeltje voor rijkelui zoontjes als er niet ingegrepen word. Het is toch al van de gekke dat ook getalenteerde kansrijke jongens schijnbaar geld moeten meebrengen om hun sport te kunnen beoefenen.
Want dat is niet al 20 jaar zo? Je moet even onderzoeken waarom de F3000 opgedoekt werd en de GP2 in de plaats kwam.
pff noodgedwongen je Ferrari F40 verkopen, niet goed voor de vader zoon relatie, ik zie Jean op die foto ook behoorlijk chagrijnig kijken
"iek word skijtziek van jou"
@Joeppp Mannen kunnen er ook wat van hoor haha
Is de FIA eigenlijk ook bezig met de budgetverlagingen van lagere klasses?
F2, F3, F4...tot zelfs het karten?
Als ik dergelijke verhalen lees van Senior en Junior Alesi heb ik toch sterke twijfels.
Anderzijds is zoonlief Alesi nu niet echt indrukwekkend geweest tot nu toe, dat is ook een belangrijke factor.
Geldt dit ook voor coureurs met meer talent? Want dan is het inderdaad wel zorgelijk, dan kun je als niet rijke coureur alleen nog maar doorstromen door je verbinden aan een F1 Team vanaf jonge leeftijd en dat zou een hoop talent al buiten de boot laten vallen.
dat ene jaartje Gp 3 was al een heel duur jaar voor jos en werd t al moeilijk voor hem, want in de voorgaande 8 jaren reisden ze door heel europa zonder dat er echt veel binnenkwam
Dus die Promotie naar Toro Rosso kwam als geroepen
Ik vind Alese een echte gentlemen. In andere regio's op de wereld verkopen mannen hun vrouw en dochters voor een paar kamelen. Met andere woorden, Alesi had ook z'n vrouw op markplaats kunnen zetten. Wellicht is zij wat over de datum en werd er matig geboden?
Ik heb nog wel een kameel over
Het probleem is natuurlijk ook een beetje dat Giuliano geen echte hoogvlieger is. Hij heeft wel een handvol overwinningen gescoord in de GP3, maar daar was het veld niet van al te hoog niveau.
Vorig jaar in de Formule 2 was het niveau acceptabel en reed de jonge Alesi voor spek en bonen mee. Pas na het dramatische weekend in Spa zat er enige vooruitgang in en sloot hij af met zowaar een 5e plek, voor een 15e plek in het kampioenschap, voor andere coryfeën als Gelael, Mazepin en Calderon.
Maar goed, er zat dus enige vooruitgang in. Nou moet ie maar eens gaan bewijzen dat zijn pa die F40 niet voor niks verpatst heeft.
Daar zit het 'm wel een beetje in volgens mij, als Giuliano een groter talent was geweest hadden er meer sponsors in de rij gestaan en had Ferrari ook een groot deel zo niet alle kosten willen betalen. Maar 4 overwinningen en 8 podiumplaatsen in 3 seizoenen GP3(48 races) getuigd nu niet van een echt groot talent
Ik ben wel blij met mijn F40. De eigenaar had blijkbaar geld nodig en bood hem aan voor een prikje.
Maakt nie uit, ik had hem toch net gestolen en was blij dat ik er nog snel ff een smak geld aan overhield.
Dat is toevallig, ik heb niet al te lang geleden een Ferrari van Jean gekocht! De 412 T2 welteverstaan. 1:18. Dat dan weer wel.
ja maar daar werd Jean zelf financieel niet echt wijzer van, wel een wonderschone bolide, evenals de F40 trouwens, en de Testarossa, wat is alle qua styling toch afgegleden, en dan heb ik het nog niet over het geluid :'(
Ach gut, en daar komt meneer Alessi nu pas achter omdat zijn zoon geen topstoeltje kan krijgen terwijl de erfgenaam van KFC Indonesië en de zoon van een rijke industrieel zich bij topteams ingekocht hebben?
De GP2 is altijd zo geweest omdat de klasse geen prijzengeld uitkeert en zelfs Bernie moest betalen om in het programma opgenomen te worden (was ook geen officieel onderdeel van de autosport pyramide, maar een privé initiatief van Flavio Briatore). Renault heeft een hele goede troef in handen gehad om dat rijkeluisparadijs af te breken met de World Series by Renault, maar omdat de FIA zelf de controle wilde en zelf een F2 wilde oprichten werd de WSR gedevalueerd. En ineens had de FIA geen geld om een nieuwe F2 op te richten, dus werd de GP2 maar F2 genoemd. Net zoals de strategie van KPN met betrekking tot XS4ALL, dat "nog steeds alle vragen beantwoord" maar wel KPN is in een XS4ALL jasje
Ik denk dat het als vader ook best moeilijk is om tegen je kind te moeten zeggen dat hij niet zo talentvol is. Makkelijker dus om een F40 te verkopen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
skibeest
Posts: 1.638
Hangt sterk van de zoon af