Al een aantal jaar gaat het slecht met het team van Williams. Op financieel vlak is het kommer en kwel en op het circuit heeft het de positie van Minardi overgenomen. Het topteam van weleer staat steevast op de achterste rij van de startgrid en sprokkelt met moeite enkele puntjes per seizoen.
Twee weken geleden werd bekend dat het team dermate veel last heeft van de huidige situatie en mede door de coronacrisis nu open staat om het gehele team te verkopen. Er zouden volgens La Gazetta dello Sport drie kandidaten zijn die kansrijk zijn op een overname van het voormalig topteam.
Dat bracht direct speculaties op gang waarbij Michael Latifi, de vader van Williams-coureur Nicholas, als eerste in verband werd gebracht. Latifi zou tevens 30 procent aandeelhouder zijn bij McLaren volgens diverse berichten.
Mario Salvini van La Gazzetta dello Sport zegt in zijn krant: "Latifi heeft in de coronacrisis al een lening van 22 miljoen euro verstrekt aan het team om te overleven, met het historisch museum van Williams als onderpand. De carriere van zijn zoon Nicholas is belangrijk voor hem, maar zijn interesse in de sport is breder dan alleen dat."
De tweede naam die in verband wordt gebracht om Williams volledig over te nemen is Dmitry Mazepin. Ook Dmitry heeft een zoon die racet. Nikita Mazepin komt uit in de Formule 2 en testte in het verleden al eens voor Force India en Mercedes.
De Russische oligarch was twee jaar geleden al eens in de race om een team over te nemen. Destijds was hij in gesprek met Force India, maar de curator had een voorkeur voor Lawrence Stroll, zo meende Mazepin.
De derde naam die naar boven komt drijven is Chanoch Nissany. De Israëlische ondernemer nam in 2005 deel tijdens de vrije training van de Hongaarse Grand Prix in een Minardi. Ook zijn zoon is actief in het racen. Roy Nissany rijdt eveneens Formule 2 en volgens de Italiaanse krant kan Chanoch op veel financiele steun rekenen vanuit Israel, mocht hij het Williams-team willen kopen.
Chanoch Nissany werd ondanks zijn slechte prestaties wereldberoemd. Tijdens de vrije training, die hij had gekocht, bleek al snel dat hij veel te langzaam was. Hij bracht lachende gezichten bij de monteurs in de pitbox van Minardi toen hij over de boordradio zei: "I'm coming in, I have too much grip!"
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Latufi igt voor de hand. Nadoen wat Stroll met Force India deed, maar dan zonder Frank en Claire eerst in de bak te gooien natuurlijk. Enige puntje is dat Stroll het waarschijnlijk ook al met Williams had geprobeerd en dat niet lukte toen. Maar nu wel?
Mazepin ligt niet voor de hand. Zoonlief is niet goed genoeg.
Nissany moet een grap zijn. Die is zeker niet goed genoeg.
latiiiifi. Dikke vingers en geen edit optie.
Latifi zou gezien zijn vermogen goed zijn voor de F1.
Mazepin is gewoon een rijke Rus maar als hij echt zo graag wilde had hij allang iets gekocht.
Nissany zou ik niet eens zo gek vinden. Hij kon er geen klote van, maar Israel timmert flink aan de weg qua economie en de bedrijven groeien daar als kool.
Wat ik me afvraag is waarom niemand uit het middenoosten uberhaupt nog niet mee doet... Saudi Aramco heeft meer dan genoeg centjes voor 3 teams.
@Black book, Mazapin Snr. wil nu misschien graag omdat zijn zoon in het voorportaal van de F1 raced. Nu zijn zoon "klaar" is voor de F1 (talent daargelaten) kan Mazapin Snr. nu wel heel graag willen (t.o.v. een paar jaar terug)
Ik hoop echter ook dat het Latifi wordt om het team t behouden. Gevoelsmatig voor mij de minst risicovolle optie van de drie.
TylaHunter
En dan groot Saudia op de zijkant en de cirkel is rond.
Het kan alleen LatiF1 racing worden.
De anderen hebben onvoldoende punten op de superlicentie om in te mogen stappen.
Was het Williams team in het verleden niet al eens verkocht en waarna Frank het team weer terugkocht ??
Nee, dat was Sauber.
Ik zeg gouden kans voor Chanoch!
Kopen die handel, Sluit een motorendeal met Renault, maar dan onder de naam Nissan.
Doop het team om tot Nissan Nissany GP
Hmmm die kandidaten die het als speelgoed voor zoontje kopen, voorspelt weinig goeds....
Nissany wordt het sowieso niet, want ik denk niet dat het team, indien onder een Israëlische vlag, welkom is bij de races van Abu Dhabi en Bahrain.
Dat denk jij maar de realiteit is toch anders.
Tot nu toe allemaal speculeren, maar als we dan toch moeten kiezen, dan doe maar Latifi. Minst slechte rijder van de drie, Mazepin en Roy nissany hebben hun sl licentie nog niet eens
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
kriebelkous
Posts: 411
Het kan alleen LatiF1 racing worden.
De anderen hebben onvoldoende punten op de superlicentie om in te mogen stappen.