Een minimum aantal journalisten mag de pers vertegenwoordigen tijdens de eerste drie races van het Formule 1-seizoen 2020. In Oostenrijk en Hongarije, mogen volgende maand alleen permanent geaccrediteerde journalisten naar de circuits komen. Uit die groep worden 10 journalisten gekozen die dan mogen werken op locatie.
De paddock wordt verboden terrein en directe interactie met coureurs of ander teampersoneel is verboden. De persconferenties van coureurs en teamleden zullen alleen worden uitgezonden via een videoverbinding.
Ook zijn er slechts een paar fotopersbureaus uitgenodigd voor de eerste drie Grands Prix.
Normaal gesproken zijn er rond de 400 mediavertegenwoordigers bij elke Grand Prix. Dat zal nu dus zeker niet het geval zijn. Ook het personeel van de FOM blijft zoveel mogelijk thuis, zo vertelt Robert Dalla: "Voor het eerst zullen we een Grand Prix produceren vanuit Biggin Hill (Engeland), in plaats van op de locatie zelf. Dat betekent dat er in plaats van de gebruikelijke 230 productiemensen er slechts 100 naar Oostenrijk zullen reizen. Minder mensen op locatie betekent niet alleen goedkoper, het is ook beter te controleren als het gaat om gezondheidsrisico's."
Tevens mogen de geselecteerde journalisten en fotografen, net als teampersoneel, niet naar huis reizen tussen de races. Na de eerste drie races mogen voor Silverstone en Barcelona weer 10 extra journalisten zich toevoegen, met een derde groep voor Spa en Monza.
Journalisten van grote persbureaus zoals Reuters en AFP of kranten met grote oplage krijgen voorrang van de FIA.
Lewis Hamilton en race-engineer Peter Bonnington zullen door de overstap van de zevenvoudig wereldkampioen naar Ferra...
Lewis Hamilton kon eind 2024 nog niet voor zijn nieuwe team Ferrari in actie komen. Ferrari-teambaas Fréd&eacu...
Gisteren kwam er verdrietig nieuws uit de wereld van de Formule 1: Formule 1-fotograaf Peter van Egmond is donderdag ...
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft zich in 2024 opnieuw gekroond tot wereldkampioen. De Nederlander moest er in zi...
Vanaf volgend jaar staat er een elfde team op de grid. Cadillac bereikte eind 2024 een principe-akkoord met de FOM ov...
Het bijkomende probleem, of juist voordeel afhankelijk van wie je bent, is dat nu blijkt dat heel veel banen compleet overbodig zijn. Het is toch pijnlijk als je niet gemist wordt als je er niet bent en alles gewoon doordraait.
Voor Plooij is het zeker pijnlijk als daadwerkelijk de boel gewoon doordraait,maar dat betwijfel ik als Plooij er niet bij is en Plooij zal zeker gemist worden.....
Lekkah rustaaaghhh!!
Ja, gemist als kiespijn...
Nu een groot aantal mensen zich in de afgelopen Corona weken heeft zitten te verbijten en een aantal reaguurders flink op de bek gegaan zijn is het voor implantoloog Plooij drukker dan ooit in zijn Dordrechtse praktijk.
Op zich betaald Ziggo niet slecht maar als Jack die oranje Aventador van Marktplaats ook daadwerkelijk in zijn garage wil zetten dan moeten er de komende weken ff wat extra centjes binnenkomen.
Thuisblijven was dus lucratiever dan met Olav aan de Apfelstrudel.
Wel jammer. Wat anderen er ook van vinden, ik vind het wel leuk om de nieuwtjes uit de pitstraat van Olav en Jack te horen en wat beelden vanuit de paddock te zien van hun beiden. Alleen de soms tenenkrommende vragen van Jack blijven nu even achterwege, dat is dan weer het voordeel.
Klopt, de nieuwtjes vind ik ook altijd wel interessant.
Echter de interviews door meneer Plooij heb ik helemaal niets mee.
Met hem overigens ook niet.
Ach die nieuwtjes krijg je nu te horen via de journalisten die daar wel aanwezig zijn.
Ik ben gelukkig van ze af. Ik kijk tegenwoordig Sky. Geen gevloek meer, wat ik echt slecht vind. Enige dat ik mis is Doornbos tijdens voorbespreking en nabespreking kwalificatie. Die was top. Maar ook Sky doet dat en net zo goed en zelfs beter aangezien ze bij Sky speciale software hebben waar ze alle beelden in detail kunnen vergelijken.
Dit bevalt straks zo goed dat als de Corona crisis voorbij is, ze hier gewoon mee door gaan .... ... ... hoop ik.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.751
Het bijkomende probleem, of juist voordeel afhankelijk van wie je bent, is dat nu blijkt dat heel veel banen compleet overbodig zijn. Het is toch pijnlijk als je niet gemist wordt als je er niet bent en alles gewoon doordraait.